AIA - Alteisentreiber IG Austria

....das muss ich jetzt schon relativieren.
Ultraschall ist sehr gut und hat seine Daseinsberechtigung, es muss halt richtig angewandt werden. Die richtige Vor-und Nacharbeit und für die unterschiedlichen Materialien die geeigneten Reinigungsmittel sind die Voraussetzungen dafür.

Gryße
Gerhard

Färt hat geschrieben:....das muss ich jetzt schon relativieren, Ultraschall ist sehr gut und hat seine Daseinsberechtigung, es muss halt richtig angewandt werden. Die richtige Vor-und Nacharbeit und für die unterschiedlichen Materialien die geeigneten Reinigungsmittel.

Gryße
Gerhard

Ach jetzt lass die Leuts dochmal, streng nach

let stupidity do their work

Auf jeden Fall, Gerhard. Dazu gehört aber, daß man die richtigen Mittel kennt, und weiß wann, wie lange und wie man sie einsetzt. Auch die richtigen Werkzeuge und etwas Grundwissen schaden nicht.
Man muß sich auf jeden Fall mit der Materie beschäftigen, bevor man einfach drauflos Ultraschallbadet.

Grüß euch,

der Anleitung aus dem Link muss ich was hinzufügen:
Stahldraht oder wie hier Bowdenzug-Litzen ist zu hart für die Vergaserkanäle oder Düsen. Besser Kupfer Litzen-Kabel in verschiedenen Stärhen nehmen.

Gruß, Simon

oha .... !
vielen, vielen Dank für den Input ....

die Vergaser liegen nun auf dem Tisch, aber bis die auf dem Tisch lagen ....... hätte ich bei meinem sonstigen Fuhrpark den Motor zerlegt.
Habe eine Skizze für all die Schläuche erstellt ( an dem Ding ist sogar ein Drosselklappensensor :gruebel:

)..... ich bin ja normalerweise glücklicher AMAL-Monobloc und Concentric Schrauber.

Werde sie jetzt ordentlich reinigen, Bohrungen "durchputzen" (da gibt es so feine Bürstchen in div. Durchmessern für die Reinigung der Zahnzwischenräume und Kupferdrähte) und dann Gert besuchen .......

Helmut

Den Gert kann man auch auf ein Bierchen oder einen Kaffee besuchen - ganz wie man will mit oder ohne Ultraschall.

Das wird ja sonst hier noch so was wie ein Ölfred ...

wildschrei empfiehlt eine borste von nem handfeger, keinen draht. ;-)

Jaja,

n' Concentric neben dem Neukram und mir kommen Wort wie Einfalt, Unschuld und so in den Sinn ;-)

Mein Tip für Leeraufdüsen: BD Ultrafine Pen Nadeln. 8mm (Kanülen für Insulin Pens)
Sind feiner als jede (jede!) Düse im Vergaserbereich .
evtl. muss man sie aus ihrer Hülle herausschmelzen (Feuerzeug und kleinste Zange benützen) dann in einen Schmelz-Kabel-Verbinder einschrumpfen. Dann hat man eine ca. 12-14mm feinst Nadel.

Ich halte die GS 500 Gaser jetzt aber auch nicht für so kompliziert. Standart Japan Gleichdrücker halt.