AIA - Alteisentreiber IG Austria

In letzter Zeit werden ja Unmengen von Motorrädern vorgestellt die wieder nach echten Motorrädern aussehen dürfen und die sich auch außerhalb der ich brauch wenigstens 120 PS und es muss GS draufstehen Liga bewegen.
Heute bin ich über die hier gestolpert. und da ich ein klein wenig Enduroaffin bin....
https://www.motorradonline.de/enduro/ro ... d%20Hunter

Auch nicht schlecht:
https://www.motorradonline.de/enduro/du ... icma-2019/
Ducati Scrambler im Elefantenkostüm.

Meine gefällt mir auch im 3. Jahr noch ganz gut:

Uwe Steinbrecher hat geschrieben:die hier

Wasserrohr-Himalayan?

Die Enfield erinnert mich an 80ziger Jahre Tuning.
Sparkäfer mit Porsche 935 Front und 928 Heck, kann man sexy finden , muß man aber nicht.
Greetz
Steve

Uwe Steinbrecher hat geschrieben:In letzter Zeit werden ja Unmengen von Motorrädern vorgestellt die wieder nach echten Motorrädern aussehen dürfen und die sich auch außerhalb der ich brauch wenigstens 120 PS und es muss GS draufstehen Liga bewegen.
Heute bin ich über die hier gestolpert. und da ich ein klein wenig Enduroaffin bin....
https://www.motorradonline.de/enduro/ro ... d%20Hunter

....die find ich richtig hübsch
Gruß
Christian

Zimmi hat geschrieben:Wasserrohr-Himalayan?

Konsequenz aus den Rahmenbrüchen ...

Eines der schönsten (Neu)Moppeds der letzten Jahre:
https://www.motoguzzi.com/de_DE/Moto/enduro/V85/V85-TT/
Neben Front und Linie finde ich das Heck, für ein neues Mopped, recht gut gelungen.
Und dann fährts auch noch gut.

Was freu ich mich auf den März...

MfG Jens

Wenn das Ding nur halb so schwer ist wie es aussieht, hats sicherlich nicht weit zur BMW R1200GS...
Wobei die Optik glasklar um den Faktor 1000 besser ist, als die der neumodischen "Gelände"kühe.

Hans

hiha hat geschrieben:schwer

229 kg

leichter als die LM ernsthaft ins gelände will mit den dingern ja eh keiner.
was wiegt denn ne GS heutzutage?

dirk hat geschrieben:

hiha hat geschrieben:schwer

229 kg

Inklusive 23 Liter Sprit...
Halte ich für ein Reisemotorrad, dass auch zu zweit bequem und komfortabel fährt, für sehr vertretbar.
Zum Vergleich: F850GS ebenfalls 229kg, Honda AfricaTwin 228kg, mit Doppelkupplung 24xkg, KTM 790Adventure 210kg, Yamaha 700Tenere 204kg.

229kg hatte übrigens meine 90er R80GS auch. Aber 30PS weniger.

MfG Jens

Dreckbratze hat geschrieben:was wiegt denn ne GS heutzutage?

R1250GS: 248 kg
R1250GS Adventure: 268kg (allerdings mit 30liter Sprit an Bord).

Btw: nur die Yamaha tenere 700 ist neu günstiger zu bekommen als die Guzzi. Alle anderen sind entweder gleich teuer oder noch teurer (über die 1250er will ich da nicht mal nachdenken...)

MfG Jens

jens,

du bist ja ein großes, kräftiges kerlchen und hauptsache, du hast mit deiner sozia spaß!

gruß


regina

genau. und dann kann man ja auch noch motorrad fahren..