AIA - Alteisentreiber IG Austria

Burgfrieden? Hast du den Utz'schen Versuch der rituellen Selbstverbrennung (samt Fahrer) etwa schon wieder verdrängt?

T. hat geschrieben:War da nicht auch eine Unfall und Pannenserie mit der T-34?
Da wird nicht rumgelästert

Warum auch? Da gehört das Pannentum doch dazu. Lästern würden wir wenn der Karren mal vernünftig läuft, bremst und ähm ... federt ...

Bei der T-34 lästert man nicht, man hat nur Mitleid mit der armen Seele, die sowas freiwillig fährt.

Alternativ könnte man aber auch Mitleid mit der/dem T-34 haben

wenn ich an das Velodrom in Darmstadt denke, neige ich zur Zustimmung.

Pah!
Immerhin hatte der Hobel mit den Reifen meistens Bodenkontakt und is nicht Abgeflogen....
...und dafür Startverbot!

superelastik hatte ich vorher nur mit MZ in Verbindung gebracht

T 34

https://de.m.wikipedia.org/wiki/T-34

Damit will der T. im Velodrom rumfahren?
Wundert mich nicht das Startverbot .

Gruß Stefan

tomcat hat geschrieben:

Laternenschrauber hat geschrieben:

Richy hat geschrieben:Dein Utz kann dann aufm Anhänger mitspielen. Oder aufm Schandwagen...

Ärgert mir den T. nicht immer. Beim Ersatzburgtreffen war er mit dem Utz da und zwar ohne gelbem Auto drunter .

Gruß Stefan

Stefan, das war vor deiner Zeit, da gab es hier im Forum mal einen Utz-Thread über Pleiten, Pech und Pannen, dagegen war die Heimreise des Odysseus ein Groschenroman. Jedes Mal, wenn ich das Wort "Utz" sehe, sagt mein Hinterkopf: Oh nein, es geht schon wieder los!

Ah ha Tom, so ein running gag quasi.

Wer fährt so spät durch Nacht und Schnee? Es ist der T. mit dem ADAC .

Sorry T., viel mir gerade so ein.

Gruß Stefan

Vor ein paar Jahren auf dem Gipfeltreffen/Moto Moscow / Venne. Schon etwas müde sitzt eine Horde Russentreiber ums Lagerfeuer als der ADAC mit geschultertem Russengespann auf den Platz rollt. Die Lichter erlöschen. Der Diesel verstummt. Schweigen. Und dann wie auf ein Kommando tonieren die wackeren Windgwsichter ein- bis vielstimmig den alten Klassiker "Hoch auf dem gelben Wagen - sitz ich beim Fahrer vorn ... "

Ein schöner Moment denn ich war es nicht der beim Fahrer vorn saß denn ich war mit der Enfield unterwegs

wo war der Walter? frag' ich mich

der guckte scheel

Laternenschrauber hat geschrieben:Damit will der T. im Velodrom rumfahren?
Wundert mich nicht das Startverbot .

Gruß Stefan

"War" , Vergangenheit Form.... Hatte etwas zu viel Spass
viewtopic.php?f=9&t=9513&hilit=Velodrom&start=15#p166129

Heute die Glühkerzen und Dieselfilter getauscht. 1. Akt: Die Stecker abziehen. Sch.... sitzen die fest.
2. Akt: Spiegel holen
3. Akt: mit Verlängerungsschlauch Rostlöser an die Kerzen gesprüht. Da dreht nix.
4. Akt: Ordentlich warm fahren
5. Akt: immer wieder los-fest drehen, Rostlöser dran, los-fest.... endlich alle draußen.
6. Akt: 4 neue Beru montiert.
7. Akt: Dieselfilter, zack raus-rein, fertig.
Beru sagt: Abreißdrehmoment der Glühkerzen beim Lösen 35 Nm. Wer da nen langen Hebel ansetzt kann anschließend den Zylinderkopf demontieren.

diese action hab ich mir beim seligen sharan dann doch noch gespart.
hoffentlich fährt er heute noch, mit ignorablen rostansätzen und 200tkm, in afrika.
ach ja, und die standheizung war auch kaputt, so wie die klimaanlage.
hitechgraffl, unnötiges.
- während seine reserveglühkerzen nach polen verschenkt wurden.

in alle winde zerstreut ...