Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Für alles was nicht alteisentreiberisch ist. Plastikroller, Autowagen, wassergekyhlte Mehrzylinder und ähnliche Gehhilfen.

Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Sa 12 Mär, 2022 16:07

Bei 3dmoto.pl gibt es Zubehör.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon lut63 » Sa 12 Mär, 2022 20:39

Vül Spaß mit der orangen R!
Besorg dir die Reparatur- CD.
Kostet beim Händler nicht die Welt,
aber zum Kennenlernen der Technik
unterm Arsch ganz brauchbar.
Man will eh nicht reparieren, aber kann
es, wenn es sein muss.


Gruß aus
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon motorang » So 13 Mär, 2022 07:34

Herbert H hat geschrieben:IAuch eineinhalb Stunden auf der Autobahn und die Reserve leuchtet.


Vergasermodell? Bei einem Einspritzer kann ich mir das nicht vorstellen ... wobei auch schon 2001 die KTM von Martin das sparsamste Mopped war auf der Libyentour (Tenere500, Dominator500 und 650) und die Dominatoren fuhren schon manchmal unter 4 Liter/100 (auf Asphalt)

Wauschi, bin gespannt!
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Wauschi » Di 15 Mär, 2022 09:25

Bitte entschuldigt, dass ich kein Update schreibe, aber....

Habe gelernt, nur weil das Motorrad beim Händler steht, heißt das nicht, dass die Papiere verfügbar sind.
Konkret konnte ich das Motorrad deswegen noch nicht anmelden, bin also noch keinen Meter gefahren.

Habe jedoch entdeckt, es gibt einige schöne Möglichkeiten die Reichweite zu erhöhen.
Konkret sind von der KTM Rally Replica die Tanks als Ersatzteil erhältlich. Die Tanks haben jeweils 9 Liter Inhalt.
Eine Firma in Polen, Carbon Fox, hat die originalen KTM Replica Teile zu einen schönen Umbau-Kit zusammengestellt.
Diesen Kit werde ich verbauen.

Wie mir das Motorrad gefällt und ob der Kit Klump ist oder nicht, werde ich posten.
...irgendwann..., wenn die Götter des Papiers gnädig sind.

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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Straßenschrauber » Di 15 Mär, 2022 10:46

Wauschi hat geschrieben:Eine Firma in Polen, Carbon Fox, hat die originalen KTM Replica Teile zu einen schönen Umbau-Kit zusammengestellt.
Diesen Kit werde ich verbauen.
Also diesen Umbausatz für 6503,23 €?
~-o|-
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 11:38

Das ist halt alles ein bisschen illegal. Den Tank anstatt des Luftfilters hat den Nachteil,das Ansauggeräusch wird unerträglich laut. Darum hatte ich einen fünf Liter Hecktank. Die Neue ist hinten etwas breiter, da wird mein Träger nicht passen.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 11:49

SWT-SPORTS hat auf seiner den Safari Tank. Reisebericht Road of Bones.Der Lyndon Poskitt verwendet die 690 Rally. Die hat von Haus aus einen großen Tank. Der Motor ist bis auf Vergaser gleich. Der Rahmen ist bei den Motor Aufhängung verstärkt. Aber probiere es aus. Vielleicht reichen dir die nunmehr von 12 auf 13 Liter erhöhte Kraftstoff Menge.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 12:01

Ich glaube das passt nicht??
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 12:09

Die AJP7 hat zwar in der offen Version auch keine Ansauggeräusch Dämpfung, ist aber um vieles leiser.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Wauschi » Di 15 Mär, 2022 12:12

Also diesen Umbausatz für 6503,23 €?
Ja, korrekt. Nur abgespeckt. Lauten Luftfilter oder Auspuff brauche ich definitiv nicht.

Gruß Wauschi
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 12:38

Aber ein Gebäck Träger verstärkt das Heck. Da kannst sie damit super aus dem Dreck ziehen. Und der Auspuff wird sehr heiß. Durch den Träger werden die Taschen vorm Auspuff geschützt.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 12:56

Und legalen Tank kannst von der Husqvarna LR verwenden. Die LR gibt es nicht mehr zu kaufen. Aber die Enduro und den Bausatz.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 14:10

2019 hatte KTM zur Testfahrt in der Nähe von Alland eingeladen. Da bin ich mit meiner 690 BJ.2012 hingefahren. Der neu Motor hat mein Interesse geweckt. Sieben PS mehr, neuer Zylinderkopf,anderes Bohrung Hub Verhältnis. Der benimmt sich sehr brav. Weich, fast ohne Vibrationen dreht er hoch. Bei meiner ruckt es bei 2500, bei 3000 beginnt die harte Beschleunigung, um zwischen 4000-7000 zu Exportieren. Und die Neue - unter 5000 na ja um dann zwischen 6000-10000 wie ein Vierzylinder hochzudrehen. Im Gelände vielleicht ganz angenehm der weiche untere Bereich.
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Herbert H » Di 15 Mär, 2022 16:57

Weichere untere Bereich - fliegt eine XT bei 5000 auseinander??
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Re: Probefahrt: 2022 KTM 690 Enduro R

Beitragvon Uwe Steinbrecher » Di 15 Mär, 2022 18:50

Herbert, Mario, wäre ein Entwicklungsbericht eine Möglichkeit?
Jeder schreibt über seine Maschine:
Was gefällt, was nicht.
Wie sie sich wann anfühlt
was sie wo/richtig gut kann und was sie nicht/schlechter beherrscht
was geändert wurde, weshalb und wie der "Erfolg" damit ist.
Und natürlich wozu sie überhaupt angeschafft wurde und am Ende natürlich auch, wozu sie letztlich dient.
Nur so als Idee da lässt sich evtl. auch die Entwicklung und die Unterschiede der Baujahre schön darstellen.
Was meint ihr?
muss ja auch nicht unbedingt in dem Fred hier sein.
Und zum Schluss @Mario
Herzlichen Glückwunsch!!!!
„Schlechte Vorbereitung ist eine solide Basis für Abenteuerreisen.“
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