AIA - Alteisentreiber IG Austria

Herbert H hat geschrieben:Manche kann man nicht überzeugen.

Merkst du eigentlich noch, was für einen Blödsinn du hier schreibst?
Das hat alles überhaupt nichts mit der Frage vom Uwe zu tun.
Thema verfehlt würde bei meiner Tochter im Deutschaufsatz stehen...

Nur mal so gefragt: Hätte man da nicht was auf dem Bildschirm am Motortester sehen können. Zündversatz in der Zündfolge? Da gab es doch so schöne Bilder in den Boschheften. Wenn dann kein Fehler in der Zündanlage ist bleibt doch nur die Mechanik. Ich kann immer noch das Bosch-Taschenbuch empfehlen. Das aber der Öldruck den Anpressdruck der Kettenspannung und damit die Zündfolge bespielt ist logisch (muß man erstmal drauf kommen) aber schon extrem..
Steuerkettenwechsel 60T gab es auch bei anderen Herstellern. OBD ist zwar klein und handlich und manchmal verwirrend, dagegen so ein Bild auf dem Skop machmal die Erleuchtung.

Grüße aus der KFZ-Steinzeit
Gustav

Jawohl Herr Oberlehrer!!!

Nix Oberlehrer,
nur einer von der Behörde mit Praxis von 2x Dauer der Lehrzeit der KFZ-Ausbildung,
In der Meisterschule habe ich halt gelernt - wenn es schwierig wird immer mit System arbeiten. Voraussetzungen für die Fehlersuche überprüfen.
Mit viel Fachwissen steigt man auch schnell auf dem halben Weg in die Instandsetzung ein. Der Zeitdruck, Erfahrung aus dem Tagesgeschäft und allgemeiner Stress tun ein Übriges. Ich als angelernter Mechanikus konnte mir nur mit System weiterhelfen.

Gustav

Die OBD Fehlercode sind zwar standardisierte, aber mit Hersteller eigenen Testgeraten ist viel mehr möglich. Wir haben zur Zeit drei Marken. Auch die unterscheiden sich die Ergebnisse der Tests. Auch ein blindes Huhn findet ein Korn. Aber im Professionellen Bereich geht's nicht um Arbeit, sondern um Leistung -sprich Geschwindigkeit der Fehlersuche.

Und manchmal wundert man sich was alles möglich ist. Seit 2019 ist ein Notruf Assistent mit Elektronischer Sim eingebaut. Da gibt es bei uns einen Datenschutz. Testgerät auf Austria stellen, und kannst eine PKW der bei uns zugelassen ist, von der Ferne aus diagnostizieren. Alles, wo,wann und wie hat das Auto geruckt.

Soll heißen Pazifik Australien stellen.

Bdd...mein Mechaniker hat hingehört und diagnostiziert. Endergebnis Fehler weg, Fahrzeug läuft. Und des is a junger Hupfer, aus der Praxis.
Und net vergessen fred zumachen bitte.