Oldtimer Café 2011

[mex]

uhh danke, es gibt ja tatsächlich schöne harleys.

die unten im bild habe ich, getrieben von einem sehr netten engländer in marokko gesehen.



mex

[Dreckbratze]

so´n dings war doch auf dem TT. wurde die nicht auch von einem der briten beritten?

[kahlgryndiger]

Könnt' auch irgend eine Einheits-Massen-Enduro sein aus Japan. KLXTDR oder sonst ein Großserienprodukt. Bestimmt gut aber schön?

[fleisspelz]

Ja, der Marc hat so eine als Gespann dabei gehabt. Der ist aber aus Wales
Die Armstrong Harleys haben einen Rotax Motor und sind grade aktuell in GB von der Army ausgemustert worden. Daher sind die auf der Insel nicht eben selten. Hab auch schon Mal mit sowas geliebäugelt...

[mex]

stimmt schon: schön ist anders.
der fahrer heisst tim... und hat das teil um 1200.- euros aus arme beständen gekauft. fuhr sich gut (fuer so ein teil...), und tim war voll des lobes. er war, als wir ihn trafen, damit schon 6 monate ohne gröbers unterwegs.

[fleisspelz]

Marc hat in sein Gespann einen 600er Rotax aus einer Aprilia Tuareg Wind Plug + Play reinfallen lassen. Damit zieht sie den Seitenwagen recht willig

[kahlgryndiger]

Ich möchte nicht falsch verstanden werden. Ich finde Enduros klasse.
Das ist so wie mit dem Lufi der Mamuf. Der ist, genau nach R71 Vorbild ausgeführt und den Finde ich schön. Die Russen haben dann bei der M72 so eine Ölbad-Kloschüssel draufgesetzt ... furchtbar aber effektiv
Die Enfield ist für mich z.B. auch eine gute Enduro, allerdings ohne sportliche Ambitionen die beißt sich halt überall durch und kommt irgend wie an. Enduro (aus dem spanischen duro = hart; englisch: endurance = Ausdauer) das gefällt mir und muss nicht schön sein.

[mex]

kanister und scheinwerfer/armaturen weg und das ding sieht fast 'schön' aus.
dann kommt dann halt gleich wieder die 'form follows function' diskussion,
und so einfach ist es ja dann auch wieder nicht.
mex

[Dreckbratze]

stimmt schon,schön ist anders, aber ich bin auch nicht der richtige klient für sowas...