Quickiefix (Mehmet)

[koarrl]

Sonntag abend kam ein SMS: Mehmet liegt ein Stück westlich von Budapest mit Kolbenreiber.
Ich ruf den Präsi an, der meint: der Koarrl ist doch der Jawa-Experte. Nun gut.

Nach umfangreichem SMS-Traffic und Extra-Ölzugabe kam Mehmet samt vollgepacktem 638-Gespann dann gegen 23:00 bei mir an.
Einige Biere danach dämmerte die Erkenntnis, daß der KolbenKLEMMER nicht das Hauptproblem war.
Ladeschwierigkeiten infolge abgerotteter Steckverbinder zwischen Drehstrom-Lima und Gleichrichter zum Beispiel.
Und zernudelte Radlager - wobei das äußere Beiwagenrad-Lager, wenn kaputt, potentiell letal ist.
Die Achsmutter würde durch den Außenring durchpassen, und der C-Clip fixiert teuflischerweise nur das äußere Lager.
Somit könnte das Beiwagenrad während der Fahrt verlorengehen. Tat es aber nicht.

OK. zwei halbe Kurz-Arbeitstage später lief seine Mühle wieder geräuscharm, sodaß Mehmet heute (Di) gegen 10:30 via A1 gen Westen entschwinden konnte.
Dank der Frau Sieglinde für die Grillfleisch-Bereitung. Und der Ceska Republika fürs Brauen der Getränke.

Es war eine klassische AIA-Aktion, leider konnten wir keine weiteren Gäste und Berater auftreiben.

So - bitte betet für seine Hauptlager und überhaupt - er muß zu einem Treffen nach Holland und dann retour nach Ankara. Kwasi ein Katzensprung.


Am Anfang - niemand wußte, was uns erwartet ...
(im Hintergrund: die legendäre Californian Typ 362, mit der ich 2004 in GB war, Mehmet war mit dabei auf seiner damals einspurigen 640-artigen Enduro)


Grillerey & Benzingespräche


Fertig zur Abfahrt!

k.

Zuletzt geändert von koarrl am Di 30 Mai, 2017 13:51, insgesamt 5-mal geändert.

[hiha]

Ja, lasset uns für seine Haupt- und Radlager beten

Hans

[koarrl]

@ hiha: Danke

[fleisspelz]

Alle verfügbaren heidnischen und atheistischen Gottheiten sind angerufen. Zu den anderen habe ich leider keinen Draht

[koarrl]

Der ranghöchste Anarch unter den atheistischen Göttern wird's schon richten. Genau

[motorang]

Aber aber das sind doch eh ganz normale Normlager um ein paar Euro das Stück, da was gedichtetes rein und die haben das ewige Leben? Ist mir echt unverständlich.

Gryße!
Andreas, der motorang

[koarrl]

Jo, eh, 6302. Jetzt: made in Slovakia, mit Dichtring beiderseits. Unser Freund ist nämlich ein Sparmeister
Hab ihm noch 2 Stück fürs Vorderrad mitgegeben.
Die CSSR-Originale hatten ausschließlich einen Filz-Dichtring außen, der war auch nicht das Gelbe vom Ei.
Der dient nun, erneuert, als Plan B zusätzlich zu den slowakischen Blechdichtungen.

Daumen drückend, k.

[lallemang]

[Klugscheixxermodus] Blechscheiben an Wälzlagern (Ausführung Z) sind nur Gröbststaubbremsen.
Mit Dichtscheiben (Gummi) ist das RS/2RS [/Klugscheixxermodus]

So - bitte betet für seine Hauptlager und überhaupt - er muß zu einem Treffen nach Holland und dann retour nach Ankara. Kwasi ein Katzensprung.

İyi yolculuklar, iyi binmek - güvenle eve gel.

..mehr konnt' ich nicht ergooglen..... .
Sprachlos über den "Katzensprung".. .

[koarrl]

@lallemang: ich weiß, Peter. Das Beiwagenrad ist aber ein Sonderfall, weil eigentlich außenseitig eine konische Plastik-Abdeckung Wasser und Mittelfeinstaub abhalten sollte.
Weil dieses Teil nicht aufzutreiben ist, ärgern sich alle mit dem beregneten, ungeschützten Lager herum. Ansunsten wär da kein Problem.
(auch meine sauteure KTM hatte schon mal einen wasserbedingten Lagerschaden am Hinterrad. Muß schwer sein, sowas ordentlich zu konstruieren.)

Merhaba nach Südfrankreich!

[Robert]

Der Knabe muss ziemlich schmerzbefreit sein. Ich weiß noch, wie mich die hinnigen Beiwagenradlager meiner 638 damals als Gespannfahranfänger fertig gemacht haben
(inkl. Tausch unterwegs an der Tanke. Dankbar bis heute dafür, Uwe und Motorang!)

Cool Koarrl

[Nanno]

Der Knabe muss ziemlich schmerzbefreit sein. Ich weiß noch, wie mich die hinnigen Beiwagenradlager meiner 638 damals als Gespannfahranfänger fertig gemacht haben
(inkl. Tausch unterwegs an der Tanke. Dankbar bis heute dafür, Uwe und Motorang!)

Cool Koarrl

An sowas g'wöhnt man sich... Viel lästiger waren auf die Dauer die versterbenden KW-Mittellager.

[lallemang]

Hi Koarrl,

klar macht man, was man kann und mit dem, was man hat
(an der XT500 zB sind hinten einseitige RS Lager vorgesehen - aber das Wasser kommt
über die Steckachse rein und nicht mehr raus. Hab da auch brav mehrfach die einseitigen
Schnellsterber rein ...)

Aber wichtig ist ja, da§ Mehmet wieder mobil ist

Und vor seiner Wyrdigkeit sowieso

[Therion]

хорошей поездки !

[urban]

Sollte der Mehmet
weitere Hilfe in Holland oder angrenzendem Ausland benötigen, so kann Er gern Bescheid geben.

PS: gesegnetes Radlagerkerzlein angezündet