2. internationale CLASSIC ENDURO MÜHLEN am 14.6.2014

[HorXT]

Und wieder war Training angesagt - Herbert und ich waren diesmal in der Steiermark.
Das mit der Kraft war diesmal besser - dafür war das Wetter besch...eiden.

Ja das ist Schnee im Hintergrund

die grünen Leiberln waren die Eintrittskarten

der blaue Pfeil zeigt den Weg für die Profis

Rauchzeichen

Mühlen kann kommen - egal welches Wetter...
Kick it
HorXT

[dirk]

Womit ist denn der Herbert unterwegs?

[HorXT]

Das sind beides XT500 - die originale ist dem Herbert seine - meine ist eine neu aufgebaute XT - mit XT550 Gabel und KLX Aluschwinge - um nur die beiden wichtigsten Umbauten zu nennen. Details bei Bedarf gerne...
Kick it
HorXT

[dirk]

Rot und der Tank haben meine Gedanken zu Honda gelenkt.
Nagut, vielleicht entschuldigen meine Augen und die Auswirkungen des Wetters auf das Foto....

[lallemang]

Details bei Bedarf gerne...

Sehrgernegry§e

[HorXT]

Rot und der Tank haben meine Gedanken zu Honda gelenkt.
Nagut, vielleicht entschuldigen meine Augen und die Auswirkungen des Wetters auf das Foto....

Kein Problem - ich habe mir auch letztens gedacht dass das Rot sehr Honda-like ist.
Anyway - die umgebaute XT hat den ersten echten Einsatz gut weggesteckt - einen Blinker und das Nummerntaferl habe ich unterwegs verloren, aber sonst keine Ausfälle...

Zum Umbau - wie gesagt 550er Gabel und KLX schwinge mit 390er Bilsteinen, den Motor habe ich mit Schwupps Hilfe frisch gemacht, neues Pleuel, 90mm Protec-Kolben, ein Zuganker (von rei), Hiha Nocke, 12V Power Dynamo Lichtmaschine, VM36 Vergaser, K&N Lufi im Original Kasten, einen Krümmer der noch so rumlag und Sebring1-Auspuff, Clarke Tank aus US, selbstgebaute und überzogene Sitzbank, UFO Kotflügel, ... das wars.

Kick it
HorXT

[dirk]

Klingt interessant. Beim Nachbarn steht nocht eine XT mit Maico Gabel. Mal sehen...

Blinker, ein blödes Thema an einer Enduro. Ich hab auch gerade wieder ersetzt.

[lallemang]

Danke HorXT

Gibt's da vielleicht 'n Bau/Wartungs/Bildbericht

[HorXT]

Klingt interessant. Beim Nachbarn steht nocht eine XT mit Maico Gabel. Mal sehen...

Blinker, ein blödes Thema an einer Enduro. Ich hab auch gerade wieder ersetzt.

Yepp - Blinker hab ich die kleinen runden von der TT600 alt verbaut - gibt's recht günstig bei Kedo, sind aber eher mickrig - im Vergleich zu den originalen der XT. Der Fehler war das Zurückbiegen des Blechwinkels nachdem es mir den Blinker beim Transport am Hänger stark verbogen hatte...

XT mit Maico Gabel funktioniert gut an meiner Crosse - siehe Bilder oben aus der Schottergrube - das ist eine Crossgabel aus der 82 MC250, mit 41,5er Standrohren, habe ich mit einer XT600 Gabelbrücke verbaut, die ich nur ein wenig aufspindeln musste (mehr oder weniger händisch)...

Nen Bilderumbaubericht von der XT gibt's leider keinen - ich mach lieber Bilder vom Fahren...

Kick it
HorXT

[Dreckbratze]

könnte man die blinkerhalter nicht klappbar gestalten, so dass sie im wettbewerb geschützt sind? ich meine jetzt keine gummigelagerten, die erst bei feindkontakt nachgeben

[lallemang]

Nen Bilderumbaubericht von der XT gibt's leider keinen - ich mach lieber Bilder vom Fahren...

Schade, aber hast ja auch wieder Recht

[HorXT]

So - nun noch ein Bild vom Straßenrand

Kick it
HorXT

[lallemang]

Das mit der Schwinge gefällt mir. Federweg gewonnen???

Und ist schon erstaunlich mit dem Tank. Ganz anderes Moped.
Ich wunder mich hier über mein "XT-Empfinden"

Auf jeden Fall äu§erst einsatzstarkes Bild

[Bernhard S.]

Das mit der Schwinge gefällt mir. Federweg gewonnen???

Und längeren Radstand?
Wie wirkt sich das aus?

Fragegrysse Bernhard

[HorXT]

Also:
Vorne ist der Federweg nun 205mm statt 195mm original, hinten 130mm statt 110mm original, der Radstand ist rund 1520mm statt 1420mm original.
Es fährt sich ganz OK, nicht mehr so labrig und wackelig wie eine originale XT, sondern deutlich straffer und spurtreuer. Bei den ganz engen Ecken und beim Wenden merkt man halt den längeren Radstand.
Für mich passt es so...
Kick it
HorXT