Freitags, samstags und sonntags im Nordschwarzwald

[Dreckbratze]

Keine Ahnung, warum die Bilder jetzt doppelt sind, aber beim Löschen sind dann beide weg. Einfach ignorieren

[Dreckbratze]

Der Schirm ist jetzt wirklich tot




Ansonsten sind wir gut ausgestattet







Die 7 Zwockel




Den musikalischen Anfang macht eine wirklich gute Nachwuchsrockband aus Ostelsheim




Weiter geht es mit Rock' Roll Urgesteinen, den Sugar Mamas

Zuletzt geändert von Dreckbratze am So 16 Jul, 2023 18:39, insgesamt 1-mal geändert.

[Dreckbratze]

Je später der Abend....




Kleine Fahrzeugauswahl



Klasse Topchop




Beides Mittelklassewagen zu ihrer Zeit, man beachte die Auswüchse des Wachstumswahns.
Das Kiemencoupe wirkt dagegen fast wie ein Kettcar.




Sleeper. Die T3 Pritsche hat einen Chevy V8 mit 582 PS im Bauch. Mit Straßenzulassung!

[Dreckbratze]

Joni lanzt die Wege frei






Ohne Moos nix los



Mobiles Wohnen mit Stil, inkl. Zimmerspringbrunnen




Wann sieht man schon so viele T2 auf einem Haufen?




Überhaupt waren Luftkühler aus WOB stark vertreten




Rennmäher






Mini Kombi Häuschen auf Suzuki Fahrgestell

[Dreckbratze]

Prima Klima







How low can you go?

[Dreckbratze]

Auch die Opel Gang war zahlreich vertreten






Rekorde, Rekorde....




Super Nummernschild







Start zur Rallye






ab und zu Wasser auffüllen




Nach der Preisverleihung weiter Kultur






ein bißchen Angst macht mir das schon






Auch das wildeste Wochenende geht mal zuende und der Körper schreit nach Ruhe. Also zurück ins Elchsloch.

[Laternenschrauber]

Klasse Achim, vielen Dank für die schönen Bilder . Und das Mittelklasse Kiemencoupe ist zehnmal schöner, mindestens. Ich schwelge gerade in Erinnerungen.

Gruß Stefan

[Dreckbratze]

Der Samstag beginnt mit einer Runde zum Warmfahren der Airone und dem Ölwechsel danach.

Am frühen Nachmittag wiedermal ab nach Tübingen zum Egli und Vincent Treffen. Die Straße vorm "Boxenstop" ist für die Veranstaltung abgesperrt, aber "passende" Fahrzeuge werden enthusiastisch hereingewunken, auch für den Kowalski wird schnell die Absperrung weggeräumt. Also wieder Teil der Ausstellung

Nach und nach trudeln die Pretiosen ein, am Ende werden es über 40 Vincents, HRDs und Egli-Vincents sein.

Ich hatte einige nette Gespräche, aber es gibt da nicht viel zu erzählen, Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Also los geht's!

[Dreckbratze]

Etwa die Hälfte der Vincents rollt auf Achse an. Man hört das Grollen schon von weitem.











so lange ich da war (eine Gruppe war noch unterwegs) die einzige Comet. Und erst recht die einzige Egli Comet.
Das BMW Heck passt zwar, wirklich schön finde ich das allerdings nicht.


Die hier finde ich aber hinreißend






und die









das Wichtigste im Blick




traumhaft, oder?

Zuletzt geändert von Dreckbratze am Sa 22 Jul, 2023 19:03, insgesamt 2-mal geändert.

[Dreckbratze]

Girdraulic Gabel. Das Fahrwerk mit der Cantileverfederung hinten und der Girdraulic vorn war ihrer Zeit weit voraus




Girder Trapezgabel bei den frühen Modellen




Moderne Zutaten wie Tele und Guzzi Bikini Verkleidung dienen der Alltagstauglichkeit

[Dreckbratze]

Egli junior tritt in des Seniors Fußstapfen. Auf Basis eines Vincentmotors, verbunden mit moderner Technik wird um Bestzeiten gekämpft



auch hier Materialporn




gepaart mit Pragmatismus




Respekt!




man beachte die abgeschliffenen Pads

[Dreckbratze]

Wie wir wissen, hat F. Egli ja den starken japanischen Motoren der 70er/80er ein ordentliches Fahrwerk spendiert, einige Exemplare fanden sich auch hier ein:

ob mit Honda 750 Four




oder für Kawa




Hingucker waren es immer, aber für die meisten unerreichbar





Die hier hatten einige als Poster überm Bett hängen. Wenn auch recht rustikal, aber als Turbovariante mit für die damalige Zeit unfassbaren 180 PS!

[Dreckbratze]

auch die Italienfraktion war ganz gut vertreten


Laverda Racer





mit wunderschöner Fontana(?) Bremse




Bimota SB4, sehr kompakt auf 16", dahinter Norton Commando




Guzzi Falcone




Laverda, mal nicht in orange




auch Italiener greifen stilistisch mal daneben




Deutsch - italienische Freundschaft: Magni Boxer. Obwohl ja BMW eher unter dem Fahrstuhleffekt litt als Guzzi, hat Magni hier keine Parallelogrammschwinge verbaut

Zuletzt geändert von Dreckbratze am Sa 22 Jul, 2023 19:44, insgesamt 1-mal geändert.

[Dreckbratze]

noch was urdeutsches: Tornax






Dann kommt plötzlich dieses hübsche Teil ums Eck. Langhuber, evtl. die einzige in Deutschland



und der stolze Fahrer

[altf4]

hi -

dieses logo ist mir neu - ist das hermes?

g max ~:)