Schottern im Osten 2013

[motorang]

Ah so
Schlauchkupplungen sind oft ein Glump.
Bei der Tenere hat jede Hälfte einen Hahn, die laufen auf ein T-Stück zusammen von wo der Vergaser versorgt wird.
Sowas könnte man da auch bauen, und inline-Sprithähne zwengs Abtrennung:
http://www.louis.de/_3097f39944ec6916fc ... r=10018105

Das ist unterwegs ziemlich variabel und belastbar.

Gryße!
Andreas, der motorang

[fleisspelz]

An der Aprilia Pegaso ist das schön gelöst. Die hat einen Benzinhahn links, von dem ein Schlauchanschluss Richtung rechte Tankseite abgeht, der verschlossen ist, sobald der Hahn zugedreht wird. Rechts ist am Tank ein Schlauchanschluss, der mit einer Rändelschraube verschlossen werden kann.
Benzinhahn zu, Rändelschraube im Uhrzeigersinn zu, Überlaufschlauch abziehen, fertig....

[Totti]

Ah so
Schlauchkupplungen sind oft ein Glump.
Bei der Tenere hat jede Hälfte einen Hahn, die laufen auf ein T-Stück zusammen von wo der Vergaser versorgt wird.
Sowas könnte man da auch bauen, und inline-Sprithähne zwengs Abtrennung:
http://www.louis.de/_3097f39944ec6916fc ... r=10018105

Das ist unterwegs ziemlich variabel und belastbar.

Gryße!
Andreas, der motorang

der von dir beschriebene sprithan hat bei mir keine vier Monate gehalten bevor der undicht wurde...
dann habe ich den selben nochmal ersetzt bekommen, der hat nach nem halben jahr den geist aufgegeben
ob das nun ne montags Produktion wahr weiß ich nicht ....vielleicht taugt der als ersatz teil in der Werkzeugtasche
für ne not reperatur unterwegs, weil er ne schöne kleine Bauweise hat,aber für die dauer nehm ich den nicht mehr

gruß Totti

[Therion]

Bin immer noch auf der Suche nach einer dauerhaften Lösung fürs Benzinproblem
@Totti
Tankst du E 10 oder wurde der Hahn auch mit normalem Sprit undicht ?

Fürs erste tank ich alle 250km und nehm auf Reisen einen Schlauch mit.