T. ON Tour

[T.]

Der Ansaugtrakt is etwas ölig, aber die Turbinen Welle is anscheinend Spielfrei...
Werde aber trotzdem mal einen neuen Turbo besorgen...

Such jetzt nach der Ursache der Vibrationen...

[Boscho]

Schau da auch mal nach den Reifen. Ich hatte dieses Jahr dreimal Probleme mit sich auflösenden Karkassen.

Auch gern genommen: gelöste Verschraubung der Antriebswellen.

[Zimmi]

Das mit dem Öldrucklämpchen kann auch ein sterbender Öldrucksensor sein. Hatte ich auch schon mal. Man denkt an den großen Motorschaden, dabei ist es nur was kleines ekelektrisches...

[T.]

Weiter im Wartungsthreat, bitte!

Is hier ja die Reise und Touren Abteilung


Deshalb:

Überblick vom Ruppertsecken, dem höchsten Dorf in der Pfalz.


Und noch ein Abendglühen....24 Sünden vorher...Bewegungsfahrt

[T.]

Heute beim Frühstück in der Zeitung gelesen...

Is ja beides bei mir um's Eck

Alte Dame gesattelt und ab zum ersten Programm Punkt.
Leininger Motorrad und Technikmuseum

Von der EAV geklaut
Mit meinem Nobel-Hobel glüh ich auf der Autostrada
Einmal kurz aufs Gas, und schon bin ich dada
Ich betrete voll Elan den musealen Salon
Eingehüllt in eine Wolke Sölkdreck und Benzol
Weil es bei den Buben 'tilt is
Wenn man riecht als wie ein Kradist

Auf dem Vorplatz und -raum is schon antiquates Anschauungsmaterial

Und interessante Artikel
Die Kiste gehört zum Sigges Richter, ein Rheinhessen Kollege.

Lustiges Zitat:
"...Aktuell is eine Ducati Cucciolo (kleines Hündchen) zu sehen.
Ihren Namen gab ihr Auspuffgeräusch das klingt, als belle ein kleiner Hund.
Die ist Baujahr 1947 und das erste Ducati-Zweirad überhaupt...allerdings zu nächst von Siata...."

[T.]

Ein paar Impressionen:

A.Doppelkolben Puch!

Gegenüber ein Neueisen mit Fremdtank

Dann lieber...

Interessantes Klapprad

[Dreckbratze]

Warst du schon mal in Otterbach im Museum vom Luthringhauser in der ehemaligen Kirche?

[T.]

Immer wenn ich hin will hat es zu....

[T.]

Weiter geht"s....
Hängerle mit interessanter AHK

Ersatzteile! Eine 2J4

Kardanrad

Und Werkstatt Ausrüstung

Und was für das TT...

A Spike Maschine!

Noch sehr nett mit den Betreibern und Besuchern des Museums geklönt....dabei die Zeit vergessen und so wurde es nix mit der zweiten Ausstellung... Da in der Zwischenzeit sich der Himmel wieder mal verdunkelt.

Also schnell zurück in's Kloster...
Leider nicht trocken.

Wenigsten wird die mal gewaschen....

Und zum Glück kann ich die alte Dame noch rechtzeitig in die Garage schaffen bevor DAS passiert....ich hab ein Déjà-vu.

Nix mehr mit ausrücken...da Koch ich lieber was leckeres....

[MartinV]

:smt023

Warst du schon mal in Otterbach im Museum vom Luthringhauser in der ehemaligen Kirche?

ich war im Sommer 1984 dort, da hat Heinz Luthringhauser noch selbst seine Schätze vorgestellt.

Den Museumsführer von damals hab ich noch, mit Grußwort von Franz-Josef Strauß ....

Aber die Leininger Schätze sehen auch seeeehr lecker aus

Viele Grüße

MartinV

[Straßenschrauber]

Warst mal im Motorradmuseum Wadgassen?
In der ehemaligen Schreinerei der Cristallerie Villeroy & Boch, ganz links hinten auf dem Gelände.
Sonntags 10-13 Uhr, meistens jedenfalls.

Es ist eher eine Sammlung, aber sehenswert, finde ich.

[T.]

....und im gelobten Land.
Etwas zu weit für einen Nachmittags Ausflug....

[Maybach]

Es ist eher eine Sammlung

Das ist in der Regel der Fall. Meist sind diese beeindruckenden Konvolute mit viel Herz und Sachverstand zusammengetragen worden. Leider stand und steht bei derlei Kollektionen immer eine individuelle Liebe zum Stück im Vordergrund. Das ist überhaupt nicht verwerflich, aber es behindert dann häufig die Einordnung in größere Zusammenhänge.Wenn man es knapp und kurz machen will: Museen suchen wichtige Belegstücke, anhand derer ein größerer Zusammenhang wissenschaftlich fundiert dargelegt wrden kann. Sammler hingegen sind in aller Regel auf der Suche nach einer kompletten Sammlung. Daher der im Museumswesen übliche Spruch: "Für Sammler ist das wichtigste Stück dasjenige, das er noch nicht hat."

Ein weiteres häufiges Problem mit den Sammlungen: Von den Folgegenerationen interessiert sich keiner dafür. Verständlich, denn die wurden ja auch immer hinter den Sammlungsinteressen gereiht ...
Und so gehen diese Sammlungen dann im Todesfall wieder auf den Markt und werden weit verstreut. Die eigentliche Arbeit (das Sammeln und - idealerweise! - das Dokumentieren) sind dann für die Katz gewesen. Und gerade die Dokumentationen sind das Stiefkind so vieler Sammlungen. Wir alle haben das erlebt: Da erzählen ältere Herrschaften mit leuchtenden Augen wirklich wichtige und interessante Geschichten zu "ihrer" Sammlung und deren Stücken - aber niXS wird aufgeschrieben oder auch nur mal runterdiktiert. Dann geht eben dieses Wissen - und das ist das eigentlich Wichtige! - halt verloren. Leider hat das bei einigen neben der Schreib-Phobie auch mit Herrschaftswissen zu tun, frei nach der Meinung, dass man ohne ihn oder sie dann sowieso nicht weiterkäme ...

Maybach

[Straßenschrauber]

Jetzt kenn ich endlich den wesentlichen Unterschied zwischen Museum und Sammlung, danke für die lesenswerte Zusammenfassung!

Im wikipedia-Artikel ist die Rede vom "saarländischen Zweiradmuseum" und gleich im zweiten Absatz heißt es dann "Sammlung".
Nach dem Umzug in die Schreinerei schrieb die Saarbrücker Zeitung "Clubheim mit Ausstellung".

In Wadgassen stehen etliche Fahrzeuge von Einzelbesitzern, auch ein oder zweiPerrot Terrot.
Die Herren sind oft anwesend und erzählen gerne. Kaffee gibt*s auch.

Der Warndt nebenan bietet einige kleine schöne Motorradstrecken.

[lallemang]

Der ambitionierte Sammler strebt gern höhere Posten in Museen an.
Die volkswirtschaftlichen Schäden können beträchtlich werden.

Teil der Aufgabe wie Teil der Faszination ist schon das Objekt an dem die Geschichte greifbar wird.