Freitags, samstags und sonntags im Nordschwarzwald

[Dreckbratze]

Schön war's wieder, aber zu heiß

[Jonas]

Hier ist´s auch viel zu heiß. Da will man eigentlich nicht vom Moped runter und sich aus den klebrigen Klamotten schälen müssen.

Der hier hat ja was! Sehr schön.

Ich war heute auch auf ´nem Treffen. Nach der Kenntnisnahme des gefühlt dreihundertsten 90er Jahre BMW vor Ort bin ich um diese schöne Condor herum geschlichen. Dann Jürgen wieder getroffen, nach einigen Jahren. Ehemaliger Kompagnon meines Vermieters und fährt diverses altes Zeugs, unter anderem auch ´ne Terrot... Das war dann seine Condor. Aha! Vor kurzem erst gekauft. Baujahr 1931, IOE, noch Verlustschmierung, eigentlich ´ne 500er aber mit 350er Motor. Gute Begegnung. Hat mich eingeladen, nochmal bei ihm an der Halle rumzukommen, mach ich gerne. Er hat ´nen Blick für die Details, sowas ist immer schön. Zusammen zurück gefahren, so weit, so gut.

[Dreckbratze]

Sonntag in Weissach. Lustigerweise blos 2 Porsche!

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innere Werte

heißer Kleiner

hübsche Commando

[Dreckbratze]

Neue Motorengeneration samt 6gang Getriebe in altem Tonti Rahmen

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[Dreckbratze]

Airmacchi und Gilera Saturno

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[Dreckbratze]

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[Dreckbratze]

Gut gemacht, aber schön ist anders

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[Dreckbratze]

Schon besser

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[Dreckbratze]

Die Puhdys kamen!

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[lallemang]

Mann haben die Schätze bei Euch

Die schwarze Norton ist aber 'ne ziemlich seltene 64-67'er N.15.CS (750cc Atlas Motor in Matchless Rahmen)

[Dreckbratze]

Aha, interessant!

[lallemang]

Von sowas hab' ich mal geträumt
Aber nur 2500 jemals gebaut und fast alle nach usa geliefert.

[Dreckbratze]

Da war die Produktion schon in Woolwich, im ehemaligen Matchless Werk, oder?

[lallemang]

Ja, ab 62. Woolwich und Andover.
War die AMC ( AJS, Matchless, Norton, Francis-Barnett, James) Periode, wo Norton versucht hat,
weiter den Amimarkt zu beliefern u.a. mit Wüstenrennern: Norton Motor, Matchless Rahmen und AMC Getriebe, Gabel, Räder
66 wurde die pleite AMC dann zu Norton-Villers mit dem Beginn der Commandos und 72 ging BSA (Besitzer von pleite Triumph seit 51)
selber pleite und der ganze Verein wurde zu Norton Villiers Triumph.

Die gingen 75 auch pleite und was danach kam ist dann so chaotisch, da§ ich nichtmal hinseh'n mag

[Dreckbratze]

Wieder mal Ostalgie - Treffen am Sinsheimer Technikmuseum. Dieses Jahr relstiv schwach besucht, trotzdem lohnend. Die überwiegende Mehrheit Fiatlinzenzbauten in Form von Lada Nivas bzw.Shiguli in allen Tuningstadien.
Nur 4 MZten! Zwei davon Simons Möhre und der Tweety, plus eine hübsch zurechtgemachte RT und ein ETZ Gespann im Neuzustand.
Als ein Gewitter mit Starkregen hereinbricht, wurde letztere auch gleich unter die Tragfläche eines Düsenjägers im Freigelände geschoben

Auf dem Heimweg bin ich noch in ein Weltuntergangsszenario mit unglaublichen Wassermassen und Sichtweite unter 50m gekommen.
1x mußte ich kurz ohne Licht fahren wg. Saftmangel, weshalb auch immer, und 1x erneut den Chokezug entspannen.
Ansonsten ist der Vogel also wasserfest.