AIA - Alteisentreiber IG Austria

Der Hari (Ural.at) lädt heuer wieder zum Russentreffen im oberösterreichischen Alpenvorland. Ist eh sehr nett dort. Zelten und Feuerl und so.

Terming ist 7.8.9. September.
(Immer zum gleichen Termin wie das HD Treffen Faaker See)

Wenn wir so ein, zwei Russen dabeihätten, ginge der Rest eventuell als Serviceteam durch

Ich wollts nur mal hinschreiben, Details können wir so ab August behirnen. Weiß auch noch nicht ob ich selber Zeit hab ...

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang hat geschrieben:Wenn wir so ein, zwei Russen dabeihätten, ginge der Rest eventuell als Serviceteam durch

Also ein Quotenrusse meldet sich hiermit!

Immerhin ist das ja vor meiner Haustüre...

Greg

Irgendwie bekomme ich so komisch kalte Fysse bei dem Treffen, ein getannbranntmarkter Russe im Leben langt meines Erachtens...

Aber schön ist es dort schon, die Ruine hat ein wirklich spezielles Flair und die Russen passen da 1A dazu. Wer dann noch staubige Pisten mag, wird bei der Ausfährt voll auf seine Kosten kommen.
Mit Begleitkommando anderer Marken hab ich meine Zweifel, naja Dnepr werden gerade noch akzeptiert, das Motto URAL-Treffen hängt recht hoch. Neben einem tollen Treffen besteht im Hinterkopf des Veranstalters sicher auch die Hoffnung, ein paar Willige fyr den Neuerwerb solch Russischen Eisens zu finden, und auch von paar anderen NebenerwerbsMitRussenSichBeschäftigern, welche ich dort antraf (bekam reichlich Visitenkarten, als sie den Schaden bei meiner Dnepr erblickten)... aber zum Glück nur im Hinterkopf.

Ich sehe gerade nochmal den Termin Wird bei mir definitiv dieses Jahr nicht klappen, meine Holde und ich haben da andere Sachen in Planung; so metallene glänzende Ringe sich gegenseitig an die Finger stecken Aber das ist doch noch geheim psst, psst..

Ach schnickschnack, Andreas. Wir machen eynfach Kleberlies mit kyrillischen Lettern und schreiben Ural auf die Emmen Das yst dann eh echt russisch

Christopher

2ter Quotenrusse..... Termin is vorgemerkt. Bis dahin schaff ich's auch...
Heute nicht mein Tag. Wollte schöne Tour fahren......

Kupplungsseil gerissen (das 2te innerhalb 1000KM) Ladekontrolle geht nimma aus.....

Andy

Christoph hat geschrieben:Ach schnickschnack, Andreas. Wir machen eynfach Kleberlies mit kyrillischen Lettern und schreiben Ural auf die Emmen Das yst dann eh echt russisch

Christopher

Wir können uns ja in ein Eckerl verziehen ... ich hab mit dem Japaneisen schonmal hindürfen ... Natyrlich müsst ma den Hari fragen, ganz artig ...

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang hat geschrieben:Wir können uns ja in ein Eckerl verziehen ... ich hab mit dem Japaneisen schonmal hindürfen ... Natyrlich müsst ma den Hari fragen, ganz artig ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich nehme meine Fellmütze mit, die yst echt russisch Russischer Kanickel halt

Christopher

IHR brauchts euch net in a Eckerl verziehen!!! Und wenn, dann sitz ich bei euch im Eckerl....

Andy

Ich war letztes Jahr sogar mit der FJ eingeladen, ich denk das ist nicht sooo schlimm mit der Markentreue. Man hat mir allerdings gesagt dass ich bei der Ausfahrt wohl besser nicht mitfahre

Ich verstehs schon, ich meinte die unrussischen Mobetten sollten ein bisserl abseits geparkt werden. Schließlich will der Hari ja auch ein paar Fotonen fyr die Ural-Seite schießen ... das ist ja auch sehr OK.

Ausfahrt? Da finden wir uns schon was, mit ortskundigem Fyhrer - gell?

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang hat geschrieben:Ausfahrt? Da finden wir uns schon was, mit ortskundigem Fyhrer - gell?

Da bin ich mir sicher... ich hab eine Zeit lang dort mit der LC4 trainiert...

Greg

Atisgrub hat geschrieben:2ter Quotenrusse..... Termin is vorgemerkt. Bis dahin schaff ich's auch...
Heute nicht mein Tag. Wollte schöne Tour fahren......

Kupplungsseil gerissen (das 2te innerhalb 1000KM) Ladekontrolle geht nimma aus.....

Andy

1. Mein Kupplungsseil hielt genau 350 km
Mein selbsgelötetes ca 30000 km
2. Schmeiß den Russenregler weg !!!

KNEPTA hat geschrieben:2. Schmeiß den Russenregler weg !!!

Das Problem mit der nicht ausgehen wollenden Kontrolleuchte hatte ich mit meiner alten Dnepr auch zum Schluss. Natürlich kann es auch der Regler sein, aber manchmal ist er unschuldig....



Der abartige Kabelsalat war von aussen nicht zu sehen da unter dem Tank gut versteckt...

Пока
Лилиенстейн

Ach Du Sch...

Gryße!
Andreas, der motorang

lilienstein hat geschrieben:

KNEPTA hat geschrieben:2. Schmeiß den Russenregler weg !!!

Das Problem mit der nicht ausgehen wollenden Kontrolleuchte hatte ich mit meiner alten Dnepr auch zum Schluss. Natürlich kann es auch der Regler sein, aber manchmal ist er unschuldig....



Der abartige Kabelsalat war von aussen nicht zu sehen da unter dem Tank gut versteckt...

Пока
Лилиенстейн

Ooops, dachte der Atisgrub hat die Ladespannung überprüft und der nur der Regler hat das Kontrollicht nicht abgeschaltet.
Denn auch bei mir leuchtete die Ladekontrolllampe obwohl die Lima 13,5 Volt lieferte.

Hab damals bei meiner 150er Originallima das hintere Gehäuseteil um 1/3 gedreht und hatte die Anschlüsse dann übersichtlich an der Seite.