AIA - Alteisentreiber IG Austria

4 Tage Putterersee.

Richtung Sölkpass. Der ist aber (leider) noch zu.





















Auf der Rückreise Schnee runter bis 1000 Meter.

maxxxmax hat geschrieben:Auf der Rückreise Schnee runter bis 1000 Meter.

Achtung, Wortspiel: Jamai.




Freu mich schon.

Hat schonmal jemand erwähnt, dass das ein schönes Gespann ist, das du da hast?

Der Doktor Zündfix kommt gern mal eine Woche früher, aber einen ganzen Monat? Ts ts ts

Gryße!
Andreas, der motorang

...schon mal Platz reservieren...

... und ganz bescheiden mittagessen. Bescheiden, weil der T. ist ja nicht da!

so Kontroll und Erkundungsfahrten sind immer zu befürworten

roger hat geschrieben:Hat schonmal jemand erwähnt, dass das ein schönes Gespann ist, das du da hast?

Strahl!

Und fahren tut sie auch ganz super! Aber würde das den Fauxpas eines Besuchs des Sölkpasstreffens (natürlich in der Glump- und Graffelecke) rechtfertigen? Weil das SR-Felber-Gespann ist auch betriebsbereit.

Es ist ganz einfach:

SR, XT und AiA-Eisen sind bevorzugt.
Alles andere braucht eine Entschuldigung

Na dem Herrn sei Dank, dass die Grundkonzeption des EVO Motors in die 20er Jahre zurückreicht und das Mopped zwei Zylinder und pro Zylinder zwei Ventile hat. Komm Max, wir machen ne Schwerlastecke auf

Ich geh dann mit meinem EMP-Pulser durch und wir schauen welches Mopped sich noch starten lässt

motorang hat geschrieben:Ich geh dann mit meinem EMP-Pulser durch und wir schauen welches Mopped sich noch starten lässt

Note to myself: CDI ins Bordwerkzeug packen

.....und dieentschuldigung kriegen wir auch leer

motorang hat geschrieben:Ich geh dann mit meinem EMP-Pulser durch und wir schauen welches Mopped sich noch starten lässt

Uiuiui, da würde bei keinem meiner Moppeds noch was tun.
Nichtmal bei der 56 Jahre alten BK.

motorang hat geschrieben:Ich geh dann mit meinem EMP-Pulser durch und wir schauen welches Mopped sich noch starten lässt

Hattest vorhin schon Besuch vom NSA?

Gryße, MichaelAber die lesen ja sowieso nur im INTERNEN mit!