AIA - Alteisentreiber IG Austria

Heute mal nach Seefeld bei gehörigem Föhn-Sturm. Dann in die Trophäenschau (schon ein sehr merkwürdiges Erlebnis!). Dann wieder ins Inntal zum Keulemaster zwecks Zunahme eines Espresso.
Dann kurz entschlossen noch die Brenner-Straße gefahren, wobei es mich da stellenweise recht "verblasen" hat wegen des Sturms.
Nach gut 100 km dann wieder heimgekehrt - TT läuft super, scheint überall dicht zu sein.

Maybach

Nach dem "Ritt" zum Mike ins Oberbayerische am vergangenen Wochenende bin ich heute mal zu "meinem" Lieblingsgasthaus "Alte Post" nach Atzwang gefahren.
Das Wetter war ein Traum, die zahlreichen Wohnmobile eher nicht.

*säuerlicher Einschub Anfang*
Warum müssen diese schwäbischen "Tandemachser" und "Zwillings-Reifenhaber" denn auch unbedingt die alte Brennerstraße fahren und dabei verdeutlichen, dass sie mit diesen fahrbaren Kühlschränken überfordert sind? Die Autobahn ist doch nah - aber vermutlich ist der Mautbeitrag von 10 EUR die Erklärung. Ich frage mich dann allerdings immer wieder, warum man dann so locker mal mittlere 5stellige Beträge für diese Kisten ausgibt und hinten noch was drauf pickt von wegen "Träume nicht Dein Leben - lebe Deinen Traum." Und sich im Grunde gar nicht von zu Hause wegbegibt, weil man dieses ja eh dabei hat.
*säuerlicher Einschub Ende*

In der Post dann die Ruhe und eine nette Pause genossen. Die Natur ist in den letzten Tagen dort geraezu "explodiert". Farben, Gerüche - wunderbar.

Auf der Heimfahrt hat mich dann beinahe ein Benz-Fahrer aus Pforzheim abgeschossen. Er fuhr ungebremst aus einer Nebenstraße auf die Brennerstraße auf. Ich war froh, dass die Panikbremsung durch die wiederholten Fahrsicherheitstrainings einigermaßen klappte. Und die Bremse bei der TT ist wirklich recht gut ...
Der PF-Benz hatte ürbigens keine vergoldeten Felgen und war auch nicht tiefergelegt. Schade eigentlich ...

Die Rückfahrt dann frohgemut und etwas sensibilisiert fortgesetzt. Am Brenner haben mich dann noch zwei "Tiefflieger-Motorräder" aus Straubing wirklich lebensgefährlich überholt. Ein wenig Schadenfreude kam auf, als sie an einem Parkplatz wenige Hundert Meter später herausgewunken wurden. Tipp an alle: wer an Wochenenden wie diesem, besonders zu Ferienende und -beginn, die alte Brennerstraße fährt, möge sich an Tempolimits und Überholverbote halten. Heute waren auf rund 20 km fünf Kontrollen ... Und wenn man sieht, wie da teilweise gefahren wird, dann gewinnt man diesen Kontrollen (die ich eigentlich nicht schätze) auch etwas Positives ab.

Trotz diesen textlich dominierend wirkenden Schilderungen: eine gelungene Ausfahrt.
Und ich muss an der Entlüftungsscharube beim Ölfilterdeckel die Dichtung auswechseln. Weiß jemand die Maße?

Maybach

Maybach hat geschrieben:
Und ich muss an der Entlüftungsscharube beim Ölfilterdeckel die Dichtung auswechseln. Weiß jemand die Maße?

Maybach

Sollte eine M5-Schraube sein, also Cu oder Al - Dichtung mit Bohrung 5 mm.

Original ists M5. Häufig findet man aber M6. Ringerl -sofern kupfern-
weichglühen (Feuerzeug, Blumendraht) hilft fast immer.
Hans

"Träume nicht Dein Leben - lebe Deinen Traum."

Das Billy Regal der Lebensmottos...

Bin mehr der Ivar Typ.

wer an Wochenenden wie diesem, besonders zu Ferienende und -beginn, die alte Brennerstraße fährt, möge sich an Tempolimits und Überholverbote halten.

Kleiner Tip:
SO vor 10.00 sind sehr selten Fotografen am Brenner, nach 18.00 eher auch. Wir sind auch am SO nach Südtirol, war aber sehr wenig los auf Hin- und Rückfahrt...Wir passen da aber auch auf, ist eigentlich die gefährlichste Stelle (Strafen, Unfälle) in Tirol zum Motorradfahren...

Heute habe ich ein schon länger gemachtes Versprechen eingelöst, und bin mit dem Tiroler Künstler Elmar Peintner eine Runde Motorrad gefahren. Erst nach Ist, dann ins Pitztal auf dem östlichen Ufer um bei Jerzens die Seite zu wechseln und über Wenns auf den Gachen Blick zu fahren. Einfach ein Traum: phantastisches Wetter, niXS los und hinter der 20 Jahren alten Harley bin ich auch nicht arg an meine Grenzen geraten.
Danach noch Atelierbesuch mit tollen Impressionen und guten Gesprächen und dann ab nach Hause.

Tut mir grad gut ...

Maybach

Da ist es schön!!

Ohne den greisligen Klotz war es noch schöner...

@ schnupfhuhn

Da muß ich dem Schnupfhuhn recht geben.

Auch die Straße nach Kauns wird stück für Stück zur Autobahn
Für die Locals sicher erst mal fein im Gegensatz zu dem einspurigen Weg, aber für mich als kleinstraßenfahrer ein Graus.
Auch wird dadurch der Verkehr mehr

Eine meiner Hausstrecken

SG
Markus

K-Mehl-Treiber hat geschrieben:Für die Locals sicher erst mal fein im Gegensatz zu dem einspurigen Weg,

Ist gar nicht sicher.
In meiner gegend gab es früher einige sehr schmale und kaum befahrene Wegchen, auf dennen mit 60-70 schön fahren war. Dann kam der Ausbau. Autobahnähnlich und schneller. Dann gab es massig Abflüge wegen der so guten und freien Strecke. also überall 70er schilder an die sich manche halten und andere versuchen zu überholen
ergebniss 50er schilder und deutlich gestiegener verkehr. Und natürlich jetzt auch jede Menge LKW.
So manch ein Local hätte auf die "Straßensanierungen" im Nachhinein gerne verzichtet.
Woher ich das Weiß?

Bei den Bedingungen "musste" die TT nochmals ran: über das Inntal nach Heimging, dort früh zum Ochsengarten und weiter ins Kühtai. Dort kleine Pause, wo ein würdiges Alteisen - eine Magirus "Heulboje" aus Tölz - herumstand und vier GS-Treiber mit diesen Monstern aus dem Badischen gleichfalls pausierten. Die sprachen von Leergewicht 270 kg ... und wollten weter über die alte Brennerstraße nach Meran. Deutschlands Lieblingsziel!

Also genüßlich wieder heim gebrummt und nach 120 km dort angekommen. An der TT: nothing to report (NTR). So soll das sein und vor allem bitte auch bleiben.

Maybach

Der Fenstertag machte es möglich: ich habe gleich noch eine Tour angehängt.
Über den Brenner nach Sterzimg und von dort auf den Haufen. Dort hat es oben noch ordentlich Schnee und auf der Nordrampe war der feuchte Belag aus Winterdreck und organischen Zeug hübsch glitschig.
dann gleich runter (oben wars mir zu schattig) bis nach St. Leonhard, wo ich stilgerecht im Sandhof von Andreas Hofer gevespert habe.
Danach im Kolonnenverkehr mit BMW GS (gibt es eigentlich noch andere Motorräder?) das Passeiertal raus nach Meran, die Wärme des Etschtals und dessen Gerüche genießend.
Dann rein ins Sarntal (schade, dass die alte Straße nun durch ganze Abfolgen von Tunneln ersetzt ist!) und über Wangen auf den Ritten. A Traum - und erstaunlicherweise keine Motorradfahrer, ausßer zwei Tschechen, von denen einer ohne Kennzeichen unterwegs war ... Über Saubach dann ins Eisacktal runter und - wohin sonst? - in die Alte Post auf einen vorzüglichen Espresso.Und dann hurtig wieder heim auf bekanntem Wege.

301 Kilometer bei Traumwetter und heftigem Föhn. Und die TT ist wieder gut gelaufen. Es wird nun Zeit, dass die XS ihre fehlenden Speichen bekommt (kommendes Wochenende).

Maybach