GtF Pannoniaring 2018

[Zimmi]

das rote kreuz is eh auf der bottle...

Läuft das dann unter erste Hilfe?

[pilot]

servus ,
erst mal vorweg: mein "Stunt" hat mir keine Grösseren Schäden zugefügt...(alle anderen hatte ich schon davor ). Is nur ein gestauchter Daumen. Abgeflogen bin ich weil mir in einer zu schnell angefahrenen Linkskurve der Mut ausgegangen ist. Was aber ein reiner Fahrfehler meinerseits war... die kleine Honda kann Fahrwerksseitig wesentlich mehr als ich jemals aus ihr rausholen kann. Es ist unglaublich was mit den ollen Pressblechrahmen und orginaler Gabel möglich ist
Die überholten Orginal Bremsen mit den EBC Halbsinter sind echt gut.
Die Motoren haben gehalten und der von der 4xx(Tom) hat auf der Strecke nochmal ein Paar PS zugelegt. (Vergaser abstimmen zwischen den Trainingsläufen mit anschliessender Rückmeldung vom Tom )
Anfangs hatte die 4xx immer wieder Leistungsverlust nach einigen Runden... CDI, Zündspule und Kerzen erneuert nix gebracht... dabei war der Schorsch immer mit nem riesigen Einsatz dabei und hat sich perfekt in das Team eingearbeitet. Danke nochmal dafür und für seine Unterstützung in den letzten zwei Wochen vor dem Rennen, ohne ihn und Mike und Vic wäre ich nur mit der 4xx angerückt...
Nach meinem Abflug hab ich noch einen Trainingslauf gefahren und danach beschlossen meine Nerven und den Daumen zu schonen... und die Lichtmaschine einschiesslich Pickup Spule von der 3xx auf die 4xx zu bauen.Diesmal hat Tom mitgeholfen (ok,ok, Tom hat geschraubt und ich hab Anweisungen gegeben...) Nun konnte der Tom die AiA Fahne (wieso hatten wir eigentlich keine?!?) hoch halten... und die Drehzahl der 4xx auch... ab da hat er einige mit jahrelanger GtF erfahrung geärgert und ich hatte auch einen riesigen Spass dabei. Bin wohl doch eher der fahrende Schrauber als der schraubende Fahrer
Die Rundenzeiten wurden immer besser und die 4xx bekam nach jedem Einsatz ein Lob.(wechselweise wurde sie von Tom oder mir gelobt). Die Rundenzeiten dürften auf der GtF Seite zu finden sein.
Nach dem zweiten Rennen (Sonntag Mittag) haben wir das Zelt abgebaut und alles verladen... nach einem Mittagsessen im Restaurant an der Strecke ging es langsamm wieder nach Hause... Denke mal das wir so um 11:00 in Jakobneuharting angekommen sind. Alles abgeladen und Ab ins Bett. Heute werd ich alles wieder sortieren und morgen is wieder Alltag.
Schöne Woche euch allen

[motorang]

Servus
danke Euch allen für die Berichterstattung!

Sehen wir Euch beim Sölktreffen?

Gryße!
Andreas, der motorang

[pilot]

servus Andreas,

ich glaub ich pausiere nochmal... is einfach zu viel liegengeblieben in den letzten Monaten... das muss ich erstmal wegarbeiten. Falls ich doch nicht wiederstehen kann, bring ich das Zelt mit. (Für Mike und mich).
servus

[pilot]

...ein Paar Eindrücke hab ich noch...

Fotos sind leider genau in der falschen Reihenfolge ... egal, da müsst ihr halt von unten nach oben anschauen...

[gatsch.hupfa]

Jo, schee .. Das "Möpse und Motoren"-team mit dem Shwager und dem Ernst hat in der Endurance einen dritten Platz gemacht. Sind grad beim Unicum..*hicks*
H.

Geh, Hans, richte den beiden bitte meine Bewunderung aus.

Nächstes Mal fahr ich auch die Endurance. Scheiss auf Muskelkater im Hals wegen dem Helmhochhalten und in den Aduktoren wegen dem Kniegrätschen.

[Straßenschrauber]

Respekt!

Und danke für die Eindrücke und Bilder für uns immer nachdrücklicher Berichte einfordernden Konsumenten!
Ist ja nicht mehr lange bis Rijeka ...

[hiha]

Sind auf dem Heimweg, Salzburg in Sicht. Ich konnte noch nicht zum Rennfahr-wiedereinstieg re-infiziert werden.
Übrigens hat der Unicum ein goldenes Kreuz auf rotem Grund..
H.

[christian64]

servus ,
erst mal vorweg: mein "Stunt" hat mir keine Grösseren Schäden zugefügt...(alle anderen hatte ich schon davor ). Is nur ein gestauchter Daumen. Abgeflogen bin ich weil mir in einer zu schnell angefahrenen Linkskurve der Mut ausgegangen ist. Was aber ein reiner Fahrfehler meinerseits war... die kleine Honda kann Fahrwerksseitig wesentlich mehr als ich jemals aus ihr rausholen kann. Es ist unglaublich was mit den ollen Pressblechrahmen und orginaler Gabel möglich ist
Die überholten Orginal Bremsen mit den EBC Halbsinter sind echt gut.
Die Motoren haben gehalten und der von der 4xx(Tom) hat auf der Strecke nochmal ein Paar PS zugelegt. (Vergaser abstimmen zwischen den Trainingsläufen mit anschliessender Rückmeldung vom Tom )
Anfangs hatte die 4xx immer wieder Leistungsverlust nach einigen Runden... CDI, Zündspule und Kerzen erneuert nix gebracht... dabei war der Schorsch immer mit nem riesigen Einsatz dabei und hat sich perfekt in das Team eingearbeitet. Danke nochmal dafür und für seine Unterstützung in den letzten zwei Wochen vor dem Rennen, ohne ihn und Mike und Vic wäre ich nur mit der 4xx angerückt...
Nach meinem Abflug hab ich noch einen Trainingslauf gefahren und danach beschlossen meine Nerven und den Daumen zu schonen... und die Lichtmaschine einschiesslich Pickup Spule von der 3xx auf die 4xx zu bauen.Diesmal hat Tom mitgeholfen (ok,ok, Tom hat geschraubt und ich hab Anweisungen gegeben...) Nun konnte der Tom die AiA Fahne (wieso hatten wir eigentlich keine?!?) hoch halten... und die Drehzahl der 4xx auch... ab da hat er einige mit jahrelanger GtF erfahrung geärgert und ich hatte auch einen riesigen Spass dabei. Bin wohl doch eher der fahrende Schrauber als der schraubende Fahrer
Die Rundenzeiten wurden immer besser und die 4xx bekam nach jedem Einsatz ein Lob.(wechselweise wurde sie von Tom oder mir gelobt). Die Rundenzeiten dürften auf der GtF Seite zu finden sein.
Nach dem zweiten Rennen (Sonntag Mittag) haben wir das Zelt abgebaut und alles verladen... nach einem Mittagsessen im Restaurant an der Strecke ging es langsamm wieder nach Hause... Denke mal das wir so um 11:00 in Jakobneuharting angekommen sind. Alles abgeladen und Ab ins Bett. Heute werd ich alles wieder sortieren und morgen is wieder Alltag.
Schöne Woche euch allen

@didi: Freut mich , wenn dann doch noch alles gut geklappt hat und dir nicht zu viel passiert ist! (hat aber bestimmt trotzdem Spass gemacht).
@Hans: Danke für deine Berichterstattung!

LG und bis bald
Christian

[Therion]

Bin leider etwas zu spät gekommen um unsere Helden fahren zusehen.
Die meisten Renner waren schon verladen und es wurde fleißig abgereist.
Ein paar Bildchen konnt ich trotzdem machen.GTF Pannonia

[hiha]

Für die Statistik:
Mein XT-Renner hat an diesem Wochenende
eine Höchstgeschwindigkeit von 175km/h erreicht,
und hat in 7:21h reiner Fahrzeit (incl. Warmfahren im Fahrerlager) eine Strecke von
660km zurückgelegt was einem Schnitt von
90km/h entspricht.
Die Reifen waren bereits im Herbst in Rijeka im Einsatz, Conti ClassikAttack in 90/90-18 und 110/90-18, sie sehen noch gut aus, werden aber wohl ersetzt werden, da sie an den Flanken schon weniger werden.
In der Endurance, wieder das Team "Möpse und Motoren", der Schwager zusammen mit dem Ernst, der noch von seinem winterlichen Leitersturz stark lädiert zu sein schien, haben die beiden wieder einen Pokal abgeräumt..
Dritter Platz in der großen Klasse...
Fotos von meinen beiden betreuten Fahrern, Tom und Diana, ausserdem von Didi und dem Gatsch, hab ich, muss sie noch ein bisserl aufbereiten.
Das Hartlötkofferl war in häufigem Einsatz, das Teil hat sich rentiert.

Hans

[keulemaster]

Wird Zeit dass ich da als Zuschauer und Barista mitfahre!

[ölfinger]

Servus!
Hier noch ein Bilder vom Rennwochenende:

https://www.flickr.com/photos/152178566@N03/

Grysze
christoph

[Rei97]

Nächstes Mal fahr ich auch die Endurance. Scheiss auf Muskelkater im Hals wegen dem Helmhochhalten und in den Aduktoren wegen dem Kniegrätschen.

Also:
Kleiner Tip eines Ex Rennerles Fahrers.
Beschaff Dir eine SR500 und specke alles ab, was legal geht. (Meist sind das ca 40kg) Mit dem Ding machst Du Training auf abgelegenen Straßen. Dabei geht es nicht um Vmax, sondern um die Stummelhaltung und die Beinhaltung. Wenn Du 200km flott gefahren schaffst, ohne am nächsten Tag bewegungsunfähig zu sein, bist Du fit.
Nach 8 Turns a 20 min 2004 in Peenemünde war ich am nächsten Morgen wie gelähmt.
Hier meine straßentaugliche Caffeeratte, die auf der A8 mal 178km/ lief.
Regards
Rei97

[hiha]

Ölfinger, da sind ein paar wirklich gaaanz schöne Fotos dabei, vom Schwager(165), vom Gatsch und von der Diana(711).
Vielen Dank,
Hans