AIA - Alteisentreiber IG Austria

entschuldige meinen unglauben. so ein bild hab ich bisher nur bei unfall-fahrzeugen gsehn.

gatsch.hupfa hat geschrieben:Wann ich das am Foto richtig sehe sind die ziemlich verbogen oder?

Die Vorderrad Achse war gerade?

Beide unter der unteren Gabelbrücke nach links gebogen.
Achse einwandfrei.

Myke hat geschrieben:entschuldige meinen unglauben. so ein bild hab ich bisher nur bei unfall-fahrzeugen gsehn.

Es waren derstandere Unfälle kwasi
Ein bißerl verbogen waren sie ja schon immer...aber so erst nach dem kleinen Abenteuer...

Ihr müsst euch das so vorstellen der Uwe fährt bergauf im Tief Schotter, erwischt einen großen Stein, das Hinterrad verschlägt nach rechts, er gleicht mit dem Lenker nach links aus und binnen Zehntelsekunden steht die ganze Fuhre 90 Grad quer zum Weg.
Das ganze bei 10 kmh + aber er dersteht das Ganze.
2x live erlebt ganz großes Kino.

Ein Fall für die Presse!
Thema PRESSEFREIHEIT - meine Presse ist frei

KNEPTA hat geschrieben:

gatsch.hupfa hat geschrieben:Wann ich das am Foto richtig sehe sind die ziemlich verbogen oder?

Die Vorderrad Achse war gerade?

Beide unter der unteren Gabelbrücke nach links gebogen.
Achse einwandfrei.

Dann wär es schon eine Verbesserung gewesen, hätten wir die Röhrl um 90° verdreht. Gedämpft hätt sie deswegen aber auch nicht besser ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Zu spät gelesen. ich wollte gerade die gezielte Verdrehung als Therapie empfehlen.

Werde demnächst meine Electra-Gabel zerlegen und ggfs unter die Neue Freie Presse legen, ein Holm sifft wieder einmal trotz frischer Dichtringe. Wobei ich fürchte, daß bei unsanftem Pressen der Rohrquerschnitt punktuell oval werden könnte, was der Dichtigkeit schadet. Maybe daß meine Gabel in Vorzeiten schon mal so behandelt wurde... ?

Enfieldstahl, weich wie Blumendraht.

koarrl hat geschrieben:d

er Rohrquerschnitt punktuell oval werden könnte...
Enfieldstahl, weich wie Blumendraht.

Ich habe vom befreundeten Tischler Halbschalen aus Hartholz herstellen lassen, Bohrung in Klotz gleich Standrohrdurchmesser, 2 Klötze ~70mm lang, in der Mitte durchsägen, -> 4 Halbschalen.
Nix oval damit.

High,
Prismenblöcke aus Holz sind fast noch besser, universeller und einfacher herzustellen.
Christoph

koarrl hat geschrieben:.....ein Holm sifft wieder einmal trotz frischer Dichtringe. ....

moin auch
ich hab vor Jahren mal das ähnliche Theater an eine 500er GPZ gehabt
da lag es an dem schief gebohrten Sitz des Dichtring
es hat auch mehr als einen Anlauf gebraucht bis mir das endlich mal aufgefallen ist
ich hab den Dichtring dann mit Curil im Aussenrohr so eingeklebt, dass er gefluchtet hat
danach war es dicht

Nach ein paar Abenden am Rechner sind die ersten Tage hochgeladen. Fortsetzung folgt.

http://www.motorang.com/motorrad/2018_TET_HR-BIH.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke für den super Bericht!
Beim Lesen werde ich gleich ganz unrund und will sofort losfahren.

Zufälligerweise konnten ich letztes Wochenende den schwierigsten Teil der von dir beschriebenen Route gemeinsam mit Uwe (den anderen Uwe) bewältigen!
Wir hatten ein sehr ähnliches Abenteuer und ich kann mich in eure Reise sooo gut hineinversetzen.
TETosteron pur.

Bin schon auf die Fortsetzung gespannt.

Grüße,
Wauschi

[EDIT:] P.S.: Ihr habt die Steine entfernt! Das erklärt warum die Strecke jetzt so einfach ist

Wauschi hat geschrieben:Danke für den super Bericht!
Beim Lesen werde ich gleich ganz unrund und will sofort losfahren.

Zufälligerweise konnten ich letztes Wochenende den schwierigsten Teil der von dir beschriebenen Route gemeinsam mit Uwe (den anderen Uwe) bewältigen!
Wir hatten ein sehr ähnliches Abenteuer und ich kann mich in eure Reise sooo gut hineinversetzen.
TETosteron pur.

Bin schon auf die Fortsetzung gespannt.

Grüße,
Wauschi

[EDIT:] P.S.: Ihr habt die Steine entfernt! Das erklärt warum die Strecke jetzt so einfach ist

Cooles Bild, das trifft die Sache besser. Darf ich das (mit Quellennennung) im Bericht verwenden?

Hier ist die Stelle im Video, ab 05:27 > https://www.youtube.com/watch?v=UO4Rfh4_TF8

Gryße!
Andreas, der motorang

Andreas, dieses Bild hatte ich nur zufällig auf dem Handy.
Es gibt von der Stelle noch viel bessere Bilder, die der Uwe noch auf der Kamera hat.
Nehmen wir das "Offline", du bekommst für deinen Beitrag via PN einen Link zu Bildern in besserer Qualität.

Sehr schön! Vor allem die "feste Frühstücks-Komponente" finde ich klass' ...

Maybach