AIA - Alteisentreiber IG Austria

auch die Unterhaltungselektronik war begehrt



mancheiner betätigte sich lieber im Motorsport. Nicht nur im Geländesport waren die Fahrer der DDR lange in der Weltspitze.

gespielt wurde natürlich auch





Helden der Arbeit

Auf dem Aussengelände wird es militärisch. Neben einem U-Boot Turm gibt es die letzte Abhörkuppel des Brockenplateaus zu besichtigen.

Viel interessanter für das Kind im Manne (oder der Frau) ist aber die Möglichkeit Panzer oder LKW selbst oder mitzufahren. Kein billiges Vergnügen, aber wo sonst kann man ein Kettenfahrzeug oder einen 4achsigen Raketentransporter mit 2 Motoren durch schweres Gelände scheuchen?







Wir begnügen uns mit Erbsensuppe, Soljanka und ner Brause.

so ein Ural ist ja absolut sinnlos, aber ich finde sie sowas von geil


https://i.postimg.cc/Y7ZsBM0J/PICT0003.jpg


https://i.postimg.cc/zB8N3ZCQ/Ural-DSC-8950-01.jpg

wobei der hier nur noch die Hütte vom Ural hat, Achsen vom WLA und der Treibsatz von Volvo


https://i.postimg.cc/hGFcW7fc/Ural-im-S ... G-1190.jpg

Diese Autodachzelte ...
Höchst innovativ, hab ich in Pütnitz auch schon live gesehen,

ja, interessant, vor allem die Stützkonstruktionen. Das Trabbidach hatte nicht die erforderliche Tragfähigkeit.

hast Du schon mal gesehen wie einer angetüttelt in sein Dachzelt eingestiegen ist ?
im Regen weiste nicht wohin mit den dreckigen Schuhen
wenn schon eines mit einem ausklappbaren Überbau nach hinten hinaus und Einstieg von unten
ich halte nix von den Dingern

Ich muss nachts 1-2x raus. Das würde tragisch enden
aber du kannst den Trabbi vollladen und brauchst keinen Anhänger.

wenn ich daran denke, wie wir damals mit meinem 1200er- käfer über schlammwege in den wald gefahren sind .
7 leute im käfer und noch 3 auf dem dach sitzend, mit gitarre, flöte und trommeln. und ich glaube, es standen auch noch 2 leute auf der hinteren stoßstange.
das käfer-dach hielt einiges aus und im schlamm gab es nur vollgas. wenn holger zur gitarre " angie" sang, konnte ich mich nicht fest fahren
es hat sich, zum glück, nie jemand verletzt und die sessions im wald waren einfach nur geixxx..
crazy times...
das müssen diese gelände-monster erst mal nach machen

Die Karosserie vom IFA F9 und DKW F89 waren vor dem Krieg entwickelt un dsind dann danach auf den Markt gebracht worden. Der F9 kam mit dem 3 Zylinder der für den Geldschein DKW F9 entwickelt war. Im Westen war der 3Zylinder 3Zylinder nicht zu realisieren, deshalb hatte der F89 den Zwezylinder aus dem DKW F8. Im F91 konnte der Westen dann auf 3 Zylinder. Damit wurde er dann zum 3=6.

Wir selber hatten einen Anhänger: Camptourist (Klappfix, so einer: klick), statt einem Dachzelt. Der wurde am Ziel aufgeklappt und es stand ein riesiges Zelt vor einem, samt Küche.
Der hing hinten am Wartburg (W353 tourist), der grün angestrichen war. Soweit ich noch weiß, haben wir aber meistens im klassischen Zelt geschlafen.

Soviel zu meiner Camping-Kindheit in der DDR...

@Achim: Schöne Bilder, ich fand den 311 tourist und den Barkas schon immer sehr schön.

https://photos.app.goo.gl/eZ5i4Fg889CcMCDj6

neulich in einem gasthof in semriach.
ich wusste nicht, dass der ostblock so nahe war ...