Freu-Fred

[altf4]

das kindle entwickelt sich zum spuckkind. und da heisst es: spuckkind, gedeihkind :) na dann ist ja alles gut :)

seit heute kann die kleine das mobile ueber ihrem kopf selbst anschubsen, und lacht dabei :)

wow!



koennt' se mit dem fuss auf den boden stampfen, wuerde sie's wahrscheinlich bisweilen tun ;)

freu!1!!

g max ~:)

[Arne]

keine Sorge das kommt noch

[blacky]

Bin heute mit meiner DKW auf ein Gepann und Oldtimertreffen gewesen und bei der Heimfahrt hätte ich sie bald gefaltet. Ein Autofahrer hat mich wohl übersehen. Freu mich daß meine Bremsen doch so gut gehen.

[Roll]

gedeihkind

freu!1!!

g max ~:)

Gedeihkind, mitfreu! Hatte es heut mit ner 2-jährigen zu tun, die als Dauer-Schiffs-Sirene durchgehen täte...

[Roll]

:wink: en parlant, was macht der Haxen? Geht´s vorwärts?

Besserungsgry§e Peter-Alexander

Wiederhochhol. Weil, nämlich, anderswo las ich, daß Du Dir zur zweibeinigen noch eine zweirädrige Victoria zulegst.
Da kommt die Frage auf: Was macht eigentlich das Gespann?

Hoffentlich mehr als meine Bauruinen...

[lallemang]

Du spricht glaubich von Herrn Fährt ?!

Was meinereiner angeht, das Poserbild belegt meine fortschreitende Dekadenz.
Auch wenn´s eigendlich ´n Hannomag ist, hab´ich jetzt eine Kundennummer
bei Cermedes und werd´ als frischgebackender Sternschleicher auch noch
eines dieser The-nicest-people-girly-button-only-Geräte knapp über der
Nurdosenlappenkubicklasse in dem mich verfolgenden Schlupfkotblau chauffieren.

Das ganze steht hier im Pfreupfred, da ich meinen zwangsverlängerten
Aufenthalt hier mit einigen Testfahrten diverser Exponate der fleisspelzschen
Sammlung gewürzt habe. Es geht glaub´ich wieder! Der elende
Ganzkörperkrampf, mit dem ich nach dem Unfall belegt war, ist scheint´s weg.

Weiterhin werde ich Danke Bernhard die Heimreise mit einem XS Rahmen
und Vorderbau antreten, es besteht also Hoffnung, da§ ich in näherer Zukunft
auch wieder mit einem Gro§ebubenmoped rollen werd´

Gry§e Peter-Alexander

[fleisspelz]

...
Der elende Ganzkörperkrampf, mit dem ich nach dem Unfall belegt war, ist scheint´s weg...

hehehe

[roger]

Hihi, hab ich mir gedacht, man muss den Peter nur lange genug hier behalten

[zündfix]

Ich freue mich, denn Worscht hat Tüff!!!

Da freu ich mich gleich mal mit


Und dann freu ich mich, daß ich gestern abend keinen Yamaha-Ingenieur in den Fingern hatte. Der würde heute nicht gut aussehen. Denn:

Gestern mal schnell den Nachbarn angefixt, Besichtigungshilfe einer gebrauchten Bandit, erfolgreich beraten, umgehender Kauf, erster kleiner Ausflug, der Gute strahlt noch heute über beide Ohren (hat erst vor 4 Tagen den Führerschein gemacht).

Jetzt zum Yamaha-Ingenieur:

Nach dem Ausflug "mal schnell" den Kettensatz (Endlos-Kette) an der Supertenere gewechselt. Auf dem Trottoir. Wer`s schonmal gemacht hat, weiß, was jetzt kommt.

Rad raus , Schwingenachse raus, Zentralfederbein von der Schwinge abgekoppelt. Aber die Schwinge will nicht raus. Rüttel ziehen zerren---nix.

Damit das Luder sich bewegt, muß das Fedrebein ganz raus. Nun ergeben sich ein paar Frage, die der Ingenieur in unfreundlichem Ton zu hören bekommen hätte:

Warum muß der Tank weg, wenn ich das Federbein ausbauen möchte?

Warum muß ein Tank mit 6 Schrauben, 4 davon schwer erreichbar, festgeschraubt sein?

Warum muß so ein Tank 30 kg wiegen ? (ach ja, ich hatte je unmittelbar vorher getankt )

Warum muß die Seitenverkleidung ab, um den Tank zu demotieren ? (14 Schrauben allein nur für den Plasteberg !!)

Warum muß die Batterie raus, um den oberen Bolzen des Federbeines zu erreichen ?

Warum hat ein modernes Motorrad 5 Schmiernippel, von denen 3 fast unerreichbar sind ?

Warum läuft ein Motorrad nicht, wenn es wieder zusammengebaut ist ? (Frage beantwortet: das Wiederanschließen der Benzinschläuche bessert das Startverhalten merklich)

Warum stellt man erst NACH dieser Aktion fest, daß das Hinterrad Lagerspiel hat ?

Warum hat so ein Motorrad keinen serienmäßigen Hauptständer ?

Warum regnet es immer, wenn ich eine Yamaha unter freiem Himmel repariere ?

Und warum dauerte die Aktion bis heute morgen 02:00 Uhr ?

M.f.G.,
Zündfix

[Michael]

Ich freue mich, denn Worscht hat Tüff!!!

Da freu ich mich gleich mal mit


Und dann freu ich mich, daß ich gestern abend keinen Yamaha-Ingenieur in den Fingern hatte. Der würde heute nicht gut aussehen. Denn:

Gestern mal schnell den Nachbarn angefixt, Besichtigungshilfe einer gebrauchten Bandit, erfolgreich beraten, umgehender Kauf, erster kleiner Ausflug, der Gute strahlt noch heute über beide Ohren (hat erst vor 4 Tagen den Führerschein gemacht).

Jetzt zum Yamaha-Ingenieur:

Nach dem Ausflug "mal schnell" den Kettensatz (Endlos-Kette) an der Supertenere gewechselt. Auf dem Trottoir. Wer`s schonmal gemacht hat, weiß, was jetzt kommt.

Rad raus , Schwingenachse raus, Zentralfederbein von der Schwinge abgekoppelt. Aber die Schwinge will nicht raus. Rüttel ziehen zerren---nix.

Damit das Luder sich bewegt, muß das Fedrebein ganz raus. Nun ergeben sich ein paar Frage, die der Ingenieur in unfreundlichem Ton zu hören bekommen hätte:

Warum muß der Tank weg, wenn ich das Federbein ausbauen möchte?

Warum muß ein Tank mit 6 Schrauben, 4 davon schwer erreichbar, festgeschraubt sein?

Warum muß so ein Tank 30 kg wiegen ? (ach ja, ich hatte je unmittelbar vorher getankt )

Warum muß die Seitenverkleidung ab, um den Tank zu demotieren ? (14 Schrauben allein nur für den Plasteberg !!)

Warum muß die Batterie raus, um den oberen Bolzen des Federbeines zu erreichen ?

Warum hat ein modernes Motorrad 5 Schmiernippel, von denen 3 fast unerreichbar sind ?

Warum läuft ein Motorrad nicht, wenn es wieder zusammengebaut ist ? (Frage beantwortet: das Wiederanschließen der Benzinschläuche bessert das Startverhalten merklich)

Warum stellt man erst NACH dieser Aktion fest, daß das Hinterrad Lagerspiel hat ?

Warum hat so ein Motorrad keinen serienmäßigen Hauptständer ?

Warum regnet es immer, wenn ich eine Yamaha unter freiem Himmel repariere ?

Und warum dauerte die Aktion bis heute morgen 02:00 Uhr ?

M.f.G.,
Zündfix

Also ein neuer Kettensatz dauert bei mir, bei diesem Fahrzeug, immer 45 min. !
Endlosketten sind der größte Schei..... den man sich völlig unnötig antun kann!
Nix für ungut!

Gryße, Michael

[zündfix]

Also ein neuer Kettensatz dauert bei mir, bei diesem Fahrzeug, immer 45 min. !
Endlosketten sind der größte Schei..... den man sich völlig unnötig antun kann!
Nix für ungut!

Dann komm ich das nächste mal zu Dir zum Kette wechseln

M.f.G.,
Zündfix

[Michael]

Ich freu mich gerade, endlich einen kleinen Schimmer von Land zu sehen! Ist zwar immer noch einiges zu machen, aber das Ding fährt schon herrlich.........



TÜV´en, verzinken, lacken, und eine Kleinigkeit an der Bremsanlage, dann ist mein neuer EXPRESS fertig!

Meine Schwingengabel macht schon richtig Laune beim fahren!!!!!!!

Werd scho!

Gryße, Michael

[Michael]

Also ein neuer Kettensatz dauert bei mir, bei diesem Fahrzeug, immer 45 min. !
Endlosketten sind der größte Schei..... den man sich völlig unnötig antun kann!
Nix für ungut!

Dann komm ich das nächste mal zu Dir zum Kette wechseln

M.f.G.,
Zündfix

Komm du nur!

Gryße, Michael

[Roll]

TÜV´en, verzinken, lacken, und eine Kleinigkeit an der Bremsanlage, dann ist mein neuer EXPRESS fertig!

Meine "MIKON SG 1 - Schwingengabel" (so wird meine Gabel in den Fahrzeugpapieren erscheinen!) macht schon richtig Laune beim fahren!!!!!!!

Werd scho!

Gryße, Michael

Sehr unikatig aufgebaut, wow!

[Roll]

:-D Du spricht glaubich von Herrn Fährt ?!

Gry§e Peter-Alexander

Ja, aber Färt ohne "h". Fährt ja nix, glaub ich
Wird er sich schon noch zu äußern.

Und Dir, Du Poser, wünsch ich die Erfüllung aller Großbubenträume!