Gamsstein 2007

[Sepp]

Der Andreas war schneller

Aber ich glaube in Zukunft wird der Wirt bei extremen Verhältnissen schon etwas mit dem Radlader nachhelfen.
Der Wirt hat natürlich auch Probleme, wenn sich 60 - 65 Personen zum Essen anmelden, dann aber nur die Hälfte wirklich ankommt.
Es gab da ein Gespräch am Samstag zwischen Lois und Wirt

[lallemang]

Ich find', das hört sich alles prima an!

Ankommen ist schön, Heimkommen wichtig, aber um's Unterwegssein geht's doch.

Solange sich die Verluste und das Leiden mit dem Fahrspa§ und der Freundesfreude
halbwegs die Waage halten, ist mir's recht!
Allein ist's weniger schön, aber Ihr habt doch scheint's alles gehabt.

Fahr'n, Schnee, Lager, Gebastel, Gesellschaft - scheee!

Gry§e Peter

[ragman]

Als erfreulich melde ich mal an, daß es anscheinend keine personellen Ausfälle bzw. gröberen Schäden gegeben hat. Heuer zählt das.

[motorang]

Hmmmmm.........................................
Hat der Gamssteinwirt denn keine "Räumgeräte" zur Verfügung stehen? Der lebt doch davon, das die Leuts zu ihm hinaufkommen? Eigenartig!?!
Aber trotzdem, EUCH ALLEN GILT MEIN GRÖSSTER
Freue mich schon auf das TT!
Grüße, Michael

Das Räumgerät wär schon dagewesen, aber es wurde nicht rechtzeitig Sorge getragen dass es auch ausfahren kann. Der Lois meint da wären Fahrzeuge und Zelte im Weg gewesen
Der Wintereinbruch kam halt völlig überraschend, wer rechnet mit sowas im Dezember schon?

Vielleicht sollten wir den Lois mal alleine rauffahren lassen, OllY? So ganz ohne Schiebehilfe kommt er nämlich auch nicht viel weiter als wir ...

Im Endeffekt wär ich froh wenns ein Winterfahrertreffen bleibt.

Und kein

- Winterfahrer-mit-dem-Geländewagen-Abhol-Treffen (Shuttleservice)
- Winterschieber-Treffen
- Hillclimbing-Wettbewerb
- Wandertreffen
- Schigehertreffen

Sonst komm ich halt nächstes Mal mit dem L300 und MZ am Hänger.
Und wenns mit der MZ nicht geht - Geländewagen fahren kann ICH auch ...

Und ich bring vielleicht auch gleich ein paar MZ-Kupplungen mit. Und ein Schweissgerät und ein Aggregat zur Instantschweißung von abgerissenen Antriebswellen

Schließlich zählt das Ankommen, egal ob mit oder ohne Mopped. Oder hab ich da was falsch verstanden?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Sepp]

Bevor wir uns jetzt endgültig in zwei Lager spalten die Verhältnisse waren grenzwertig und sollten nicht noch schwerer werden. Das lag jedoch hauptsächlich am Wetter und ein paar unglücklichen Umständen.

Den Radlader hab ich mit meinem Zelt blockiert. Nachdem ich mein Zelt schon am Parkplatz aufgebaut hatte, meine der Wirt ich sollte lieber hinter das Haus gehen, da die Lawinengefahr sehr hoch ist und der Parkplatz unterhalb einem Lawinenhang liegt.
Der nasse, tiefe Schnee war für MZ und Russen ohne Seitenwagenantrieb ohne Schädigung des Material nicht zuschaffen. Ich habe oben am Gamssteinhaus zwei MZ und zwei Russen ohne Antrieb gesehen.
Das ich den Berg bezwungen habe, lag weniger an meinem Fahrkönnen sondern an der guten Schneekette und der Leistung der BMW. Ich hab mich einfach im ersten Gang den Berg hochgegraben. Für die Nachfolgenden wurde die Spur dadurch noch tiefer.

[Michael]

Vielleicht, um denen, welche den Berg nicht geschafft haben, ein wenig Aufmunterung zuzusprechen, ein paar Beispiele, von meinereiner selbst beäugten Erlebnissen, mit den ach so geländegängigen Allradlern auf vier Rädern im Winter :
- Großparkplatz am Schiegebiet im bayerischen Lenggries, 4 WD Nissan
Terrano bleibt auf völlig ebener Schnee-Eisfläche am Parkplatz mit vier
durchdrehenden Rädern hilflos hängen!
- Ein Nachbar von uns probierte an einem Schneesonntag (ca. 40cm
Neuschnee, starke Verwehungen!) auf einem nahegelegenen Feldweg
seinen Toyota 4-Runner mit vier Schneeketten bestückt im Tiefschnee aus.
Ergebnis: Toyota schwimmt bäuchlings auf dem Schnee auf -vier
durchdrehende Schneekettenräder!
Usw..................................................................
Die Bergeaktionen der beiden beschriebenen Fahrzeuge, waren erheblich schweißtreibender, als das, was ihr am Wochenende erlebt habt!
Grüße, Michael

[KNEPTA]

Bevor wir uns jetzt endgültig in zwei Lager spalten die Verhältnisse waren grenzwertig und sollten nicht noch schwerer werden. Das lag jedoch hauptsächlich am Wetter und ein paar unglücklichen Umständen.

Den Radlader hab ich mit meinem Zelt blockiert. Nachdem ich mein Zelt schon am Parkplatz aufgebaut hatte, meine der Wirt ich sollte lieber hinter das Haus gehen, da die Lawinengefahr sehr hoch ist und der Parkplatz unterhalb einem Lawinenhang liegt.
Der nasse, tiefe Schnee war für MZ und Russen ohne Seitenwagenantrieb ohne Schädigung des Material nicht zuschaffen. Ich habe oben am Gamssteinhaus zwei MZ und zwei Russen ohne Antrieb gesehen.
Das ich den Berg bezwungen habe, lag weniger an meinem Fahrkönnen sondern an der guten Schneekette und der Leistung der BMW. Ich hab mich einfach im ersten Gang den Berg hochgegraben. Für die Nachfolgenden wurde die Spur dadurch noch tiefer.

Paßt scho Sepp. Wenn ich nicht 550km hin und zurück hätte, dann wär ich bei diesem "Ich bring des Glump auffi a waun is trogn muaß" selbstverständlich dabei. Du erinnerst dich sicher an die Innauen.....
Aber selbst bei mir siegt manchmal die Vernunft, auch wenn sie meist einen ordentlichen Schubs vom Andreas braucht.

[koenich]

So, bin auch gelandet, Teile sind bestellt ;o) nächstes Jahr wirds besser.
Ein schönes WE bei herrlichem Wetter und wieder einige Leutchen kennengelernt. grüße an Alle besonders an Sepp (Dank für Taxi und Unterkunft)
bis 2008 auf dem Gamsstein



mein Bildbeitrag
http://freenet-homepage.de/uwe_2.motorrad/index.html

[fleisspelz]

My 2 cent:
Wenn man bei den selbstgestellten Herausforderungen nicht gelegentlich scheitert, dann waren es keine.

[motorang]

My 2 cent:
Wenn man bei den selbstgestellten Herausforderungen nicht gelegentlich scheitert, dann waren es keine.

Das seh ich anders, macht aber nix. Ich finde es schon ausreichend wenn mans mal mehr und mal weniger gut schafft. Das ist mir persönlich Raum genug fürs persönliche Wachstum.
Die Sehnsucht nach dem Scheitern kenne ich persönlich nicht, ärgerlich genug wenns trotzdem passiert.

[ironie]
Vielleicht machen wir beim nächsten Sölktreffen eine Anreise über den Sölkpass zur Pflicht? Und wenns wer nicht schafft weil der Pass gesperrt ist hat er halt Pech gehabt. Wir richten aber für diese Würmer einen Busshuttle ein. Um zwanzig Uhr wird im Ennstal die letzte Abfahrt sein. Richtets Euch halt drauf ein ...
[/ironie]

Tschulliung, bin noch etwas verschnupft.

Beim TT werden wir weiterhin drauf schauen dass jemand mit vernünftiger Ausrüstung (=Schneekette) und etwas Wintererfahrung auch sicher hinaufkommt. Auf eigener Achse.

Gryße!
Andreas, der motorang

[kahlgryndiger]

Genau ... ist doch alles prima. Gelegentlich seine Grenzen (und die der Technik) zu ertasten und dabei vielleicht auch mal diesseits zu bleiben ist doch gut.

[Christoph]

Von dem was ich bisher über das Gamssteintreffen hörte, war das doch schon immer ein - selektiver Vorgang bei der Auffahrt. Gut, der Grischdian (het er heuer wieder versucht Südtirol zu verunsichern?) hat auch geauswählt, aber der Berg doch mehr. Letztes Jahr hat es uns der Berg auch zu einfach gemacht, war ja noch Herbst beim Ankommen. Wie weit jeder geht ist halt persönliches Vergnügen. Mir selber ist auch zehnmal lieber ich schaffe auch den Heymweg auf eigener Achse als mit dem Schandkarren, anderen geht es halt mehr um "Rauf um jeden Preis".

Christopher

[kahlgryndiger]

Mir selber ist auch zehnmal lieber ich schaffe auch den Heymweg auf eigener Achse als mit dem Schandkarren, anderen geht es halt mehr um "Rauf um jeden Preis"

Ganz meine Meinung ... nur, lasst den ander denkenden auch die ihre.

[motorang]

Du erinnerst dich sicher an die Innauen.....
Aber selbst bei mir siegt manchmal die Vernunft, auch wenn sie meist einen ordentlichen Schubs vom Andreas braucht.

Andersrum wird ein Schuh draus: Du musst vorher mit Deiner Kastenente so wie die anderen eine Runde durch die Innauen fahren, mit dem Risiko eines Getriebeschadens oder Achsabrisses. Ungeachtet dessen was Deine Kraxn kann, wie weit Du angereist bist, wie Du beieinander bist etc.

Mit dem was dann noch übrig ist kannst weiter zum Kindertreffen fahren. Oder vom Wehr aus zu Fuß gehen, oder irgendwer nimmt dich und Deine Sachen mit hinüber, oder Du schaust halt wo Du unterkommst ...

So eine pflichtige Geländeeinlage würde die Sache gleich ein bisserl spannender machen - genau so ist es nämlich eigentlich gelaufen am Gamsstein.

Schauen wir mal wie sich das entwickelt, aber so einen Zirkus mach ich das nächste Mal nicht mit. Da fahr ich lieber in die Rachau zum Hillclimbing zuschauen - da ist es auch umso geiler je weniger Leut es bis rauf schaffen und je mehr Material draufgeht. Find ich aber eigentlich nicht mal beim Zuschauen lustig, da hab ich eine andere Vorstellung vom Winterfahren. Hat was mit Ruhe zu tun, mit ein bisserl driften, mit Schnee, Lagerfeuergesprächen und so. Nicht zwingend mit gequälten Motoren, kaputten Antrieben, nasser Wäsche bei Minusgraden, in überheizten Hütten rumhocken und ca. 30% Ausfallquote ...

OK, der Gamsstein war bisher auch kein einfaches Stück - aber mit einem gewissen Einsatz zu schaffen. Ich war da so 6-7x oben ohne mir das Gespann zu ruinieren. Dazu reichte reichlich Anstrengung, vernünftige Reifen und eine Schneekette - immer. Und meine 250er MZ hat immer noch dieselbe Kupplung. Diesmal wars auch mit einer 300er mit verstärkter Kupplung nicht schaffbar, und der Könich ist winterfahrerisch kein Trottel.

Aber wenn das im Prinzip so bleibt, dann ist das halt schlicht kein Treffen für mich - ist mir dann die Anreise nicht wert. Ich bau mir sicher kein extra Gamssteineisen mit mehr PS, Autoreifen, Bodenfreiheit.

Wenns wer unbedingt spannend haben will kann ers ja mit Sommerreifen oder ohne Kette probieren, das sei ihm doch unbenommen? Oder gleich mit nassem Leder von zu Hause wegfahren?

Was ich so von anderen gehört habe, wären die meisten lieber raufgekommen und danach auf eigener Achse heim. So wie bisher auch.
Und obwohl man das ermöglichen hätte können, wurde nix gemacht. Und das find ich so schade.

Es war nicht gefragt dass man die Leute mit Auto oder Wiesel hinaufshuttelt damit die ihre bestellten Zimmer beziehen können (die Italiener haben da meiner Meinung nach das Richtige getan und haben sich woanders eingemietet. Die Vorarlberger haben halt umgedreht, sie hattens nicht weit heim.).

Sondern dass man mit dem vorhandenen Gerät so viel Schnee wegnimmt, dass auch Leute ohne Seitenwagenantrieb eine vernünftige Chance haben raufzufahren. Das ist auch mit einer Handbreit Schnee/Eis/Matsch/Spurrillen Herausforderung genug, dazu brauchts nicht so viel dass reihenweise Moppeds kaputtgehen.

Wenn Beiwagenantrieb oder ein dreiköpfiger Schiebetrupp de facto Voraussetzung für eine Teilnahme ist, sollte man das auch ehrlicherweise so schreiben. Und dann meld ich mich schonmal für 2008 fix ab.

Ich glaub ich geh jetzt lieber schlafen, scheine etwas Fieber zu haben ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[KNEPTA]

Ich glaub, daß ihr, die ihr daheim geblieben seid, hier etwas kürzer treten solltet.
Vor Ort sieht alles ganz anders aus und der Frust ist ungleich größer als ihr euch vorm PC vorstellen könnt