Irgendwie... [Jammerfred]

[hiha]

Ich glaub mittlerweile, dass das ein Hamburgspezifisches Problem ist, das mit dem Streik nix zu tun hat. Nachdem eine hamburger Firma mir meine Bestellung zum zweiten Mal zugeschickt hat, und wieder seit geraumer Zeit nix gekommen ist, werd ich wohl in einem viertel Jahr zwei Packerl mit identischem Inhalt kriegen..

Gruß
Hans

[Boscho]

Sollen sie's halt dem Claus mitgeben...

[Lederclaus]

Ich hab meine Sachen noch immer nicht.

[Sepp]

Ich könnt mich gerade in dem A.... beissen.
Nach xx Jahren mit dem Auto mal wieder einen Unfall, aber ein sehr blöder.
Ich geh zum Parkplatz und registrier das Auto hinter mir nicht.
Seh beim rückwätsfahren in den Spiegel und wieder kein Auto.
Opel kurz vor Totalschaden, mein Auto ein kleiner Kratzer im Lack max. 3 cm lang.
Genau mit der Kante und Natokupplung erwischt.
Ich werd alt und brauch eine Rückfahrkamera

Gruß Sepp

[fleisspelz]

blöd. aber lösbar....
werd scho

[Sepp]

Natürlich ist es lösbar, das macht schon die Versicherung, aber es kratzt am Ego

[fleisspelz]

Das geht mit zwei, drei Weizenbier wieder besser

[Dreckbratze]

meine chefin fährt auch nur nach geräusch rückwärts (das ding piepst dann wie wild) . na, sei einfach froh, dass es kein dreirad war

[Rei97]

Also:
35 Jahre in der Bürgerdosenentwicklung haben mich fatale Fehlentwicklungen mitansehen lassen.
Frei nach dem Zitat 'form follows function' trat genau das Gegenteil ein. Die Formen immer schwülstiger, die Säulen immer dicker und hinten nur eine Schießscharte quer, sowie vorne unsichtbare fallende Linien, die das Ende des Fahrzeugen unsichtbar machen und enorme tote Winkel schaffen. Hätte man das vor der Einführung der Parktronik gemacht, wären die Fahrzeuge gefühlte 1m vorn und 1m hinten grösser geworden.
Bei einem W201 ist die Übersichtlichkeit im Lastenheft gestanden, sodass ohne pieppieppiep auf 5cm ein und ausgeparkt werden konnte. Der Wendekreis war 10m. Damit schmücken sich heute hinten angetriebene Winzlinge wie der Smart. Fronttriebkleinwagen brauchen schon 11m und große Limos gehen bis 13m. Wendigkeit und Übersichtlichkeit sind zwar in Metern messbarer Kundennutzen, aber dafür gibt es ja dann elektronische Helferlein, die die modernen Karren immer schwerer machen. Der og. W201 wog bei der Markteinführung 1000kg leer.
Das sind heutzutage Leergewichte die im Kleinwagensektor üblich sind.
Fortschritt durch Technik eben
Regards
Rei97

[Lindi]

@Helmut: 1000 kg mit oder ohne Airbags?

[Lindi]

Grundstück zu groß inzwischen

[Rei97]

@Helmut: 1000 kg mit oder ohne Airbags?

Also:
Airbag war drin.(SA 442) , später Serie.
Der erste Wagen war der W126 (S-Klasse) ab 81
Regards
Rei97

[ragman]

Sooo sportlich hätte der Nachmittag gar nicht sein müssen.

Eine Runde mit dem Rad endete spontan mit einem Platten ...

nach Murphy mußte das natürlich passieren, wenn man:

1. kein Pickzeug
2. kein Handy
3. kein Geld

mithat

und 4. die Schuhe sich als im Auflösen begrifflich herausstellten

Knapp 20km heimwärts zu Fuß mit Schuhen, die einem das als nahezu bloßfüßig empfinden ließen ... und ab der Hälfte dann eine schöne große Blase am rechten Fußballen.

Füße lagern jetzt in einem Fußbad und werden selbiges nicht so schnell verlassen ...

[ETZChris]

Autschn...

[Nutzkrad Treiber]

1. kein Pickzeug
2. kein Handy
3. kein Geld


4. die Schuhe sich als im Auflösen begrifflich herausstellten

Ah, wie früher also.
Quasi "Oldschool"!