AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **roger** » So 26 Jul, 2015 07:59

Schön, dass ihr wieder mit ganzen Knochen und Moppeds wieder hier seid.
Bei dem Sturm gestern war das Fahren sicherlich gar kein Vergnügen.

von **kahlgryndiger** » So 26 Jul, 2015 08:15

roger hat geschrieben:Bei dem Sturm gestern war das Fahren sicherlich gar kein Vergnügen.

Es war die Hölle mit dem hochbepackten Erpel :omg:

Vor allem zwischen Eichstätt und Würzburg auf dieser "Hochebene". Dauerschräglage bei Geradeausfahrt. Und dann die Böen ... :shock:

Verena hätte in dem Moment gerne eine GoPro gehabt :-D

von **kahlgryndiger** » So 26 Jul, 2015 08:27

Fakten

Gefahrene Kilometer 4.298 (Bei der F, beim Erpel viel weniger)

Anreise 6 Tage
Aufenthalt auf Mljet 9 Tage
Rückreise 8 Tage

Ölverbrauch beim Erpel 500 ml auf die gesamte Distanz.
Ölverbrauch bei der F nicht messbar.
Benzinverbrauch beim Erpel immer unter 5 Litern, meist 4.6

Wartung und Reparaturen
Kette der F 1x gepsannt, äh ich meine das Spiel eingestellt ... Kette reichlich geschmiert.
Kette des erpeligen nur geschmiert.
Kupferwurm beim Erpel gesucht, nicht gefunden aber wohl temporär verscheucht.
Eine Schraube beim Erpel verloren und durch eine überflüssige der F ersetzt.
Eine Schraube bei der F verloren und durch eine aus dem Fundus ersetzt.
Dämpfung am Zentralfederbein der F defekt.
Scheinwerferbirne beim Erpel ersetzt.
Bremsklötze beim Erpel hinten ersetzt.
Halter für den Kettenschutz an der Schwinge ab vibriert. Liegt am zu hohen Gewicht des Bling-Bling-Edelstahl-Kettenschutzes. Mit dem originalen Plasteteil wäre das nicht passiert. Ich wurde aber vorher gewarnt ... :-D

Sonst war glaube ich nix. Die nächste Reise mache ich besser mit der Enfield, oder einer Ural :omg:

von **fleisspelz** » So 26 Jul, 2015 08:39

kahlgryndiger hat geschrieben:...Die nächste Reise mache ich besser mit der Enfield, oder einer Ural

von **Therion** » So 26 Jul, 2015 09:38

Du mußt die Art der Reisen an die Möglichkeiten des Erpel anpassen, dann wird auch was hin (und wenns die Knochen sind). :ugly:

Und wenn nix zum reparieren ist: duschen, Zielbier trinken, Bericht schreiben . :floet:

Schön das ihr heil zurück seid.
Greetz
Steve

von **Aynchel** » Mi 29 Jul, 2015 06:39

Therion hat geschrieben:Du mußt die Art der Reisen an die Möglichkeiten des Erpel anpassen, dann wird auch was hin ........

jep
so ne BIG will artgerecht bewegt werden
soll ich den Erpel nächste Woche mit ins Pirmont nehmen ?
dann gibts bestimmt auch was zu berichten :rofl:

von **kahlgryndiger** » Mi 29 Jul, 2015 06:42

Ne ne ... ich bin schon froh dass die Karre den Urlaub unbeschadet überstanden hat :gnack:

von **Aynchel** » Mi 29 Jul, 2015 13:58

aber die frisch aufgebaute Karre aufm Tauern durch die Salzjauche tunken

die BIG ist ne Enduro
und deshalb darf da auch mal ein Schmiss dran sein
nächste Woche.. :-D

von **kahlgryndiger** » Mi 29 Jul, 2015 14:05

Technisch unbeschadet meinte ich. Macken, Kratzer oder sonstiges gehören zum natürlichen Alterungsprozess

von **Boscho** » Mi 29 Jul, 2015 16:33

Hatte da nicht letztens noch jemand Verkleidungsteile nachlackiert? :floet:

von **kahlgryndiger** » Mi 29 Jul, 2015 17:16

Das war aufgrund eines Werkstattumfallers. Das ist unwyrdig. Keine echten Kampfspuren.
Sach mal Boscho warst Du in einem früheren Leben schon mal Salzstreuer? :-D

von **Maybach** » Mi 29 Jul, 2015 19:27

Servus Aynchel,

sieht ja nach Staira-Mura aus. SEHR schön dort Wenn Du ein wirklich außergewöhnliches Hotel dort suchst: La Font http://www.castelmagno.is.it/

Gute Fahrt!

Maybach