Urlaub auf dem Bauernhof...

[KNEPTA]

LAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHda

[Mister B]

Einfach ein Traum!

Ich glaub, ich brauch nen Bauernhof....

Grüße
MB

[Christoph]

High,
Trecker läuft wieder- scheint dicht. Weniger schön war folgendes:




da muß ich in absehbarer Zeit wohl mal bei...
Christoph

[lallemang]

jou, ärgerlich

[Lindi]

Moorbad?

[hiha]

Die Ventile haben sich irgendwann nicht mehr drehen können, weil die Enden eingewetzt waren..

Mist,
Hans

[Christoph]

:roll: jou, ärgerlich

Naja, ich kanns ihm nachsehen: Wir haben den Trecker anfang der 90er für 800DM (komplett mit Seitenmäwerk und Hackrahmen- deshalb haben wir ja überhaupt mit den Kartoffeln angefangen...) gekauft, mit ca 6000 Stunden. bis ca 98 haben wir den praktisch nur für die Kartoffeln benutzt, da ist fast nichts an Stunden zusammengekommen. Mittlerweile hat er 12einhalbtausend Stunden gelaufen (100 Stunden entsprechen ca. 5000Km). Ich denk mal nen gewisses Zuwendungsbedürfnis steht ihm da schon zu
Christoph

[Nutzkrad Treiber]

Gerade eingefahren und schon Probleme.
So ein glump.....

[Christoph]

High,
...und dann noch gerade die Garantie abgelaufen....
wo war ich noch gleich stehen geblieben? Ach ja:





Und



er dreht sich nur sondern





Christoph

[Lindi]

@Christoph: gerade von einem Kollegen, der einen Granit besitzt, gehört, dass Raiffeisen Gudensberg Hannomag Teile hat oder alles besorgen kann.

[Nutzkrad Treiber]

Ich bin einfach immer wieder fasziniert !!!!

[Christoph]

High Dirk,
danke, daß Du an mich gedacht hast. Es täte mich allerdings sehr wundern, wenn die nicht die gleichen Ersatzteilquellen bemühten wie ich. Im allgemeinen ist die Ersatzteillage bei Hanomag erfreulich entspannt.
Und fertig:




Das Motorpanel:


Baujahrmäßig hätte der "Wekzeugkasten" wohl eher zu dem Sachsmotor gepaßt.


Der Generator ist ein alter Fimag der Reichsbahn von 1960 mit 3,75 KVA Kraftstrom. Den hab ich mal irgendwann mit kaputten Barkasmotor geschenkt bekommen. Nahezu passgenau habe ich dann auf dem Schrott einen alten Sachsmotor gefunden, der zwar etwas schwach war aber sich leicht an den Generator anpassen ließ. Das ganze kam uns wie gerufen als wir kurz darauf die Halle gekauft haben, in der kein Strom liegt. Vor einigen Jahren haben wir uns dann zu Weihnachten den Chinadiesel gwünscht....
Den Strom in der Halle benötigen wir hauptsächlich zum Getreide schroten und um das Getreide ins Silo zu blasen. Insbesondere das Gebläse ist recht anspruchsvoll: Hat zwar nur 2,2KW, läuft aber zwangsläufig unter Last an und wird direkt geschalted (Motor ist im Stern geschalted). Da ist die "Robuste" Konstruktion dieses Generators recht von Vorteil: Da dieser Synchrongenerator eine eigene Wicklung für den Erregerstrom hat fängt er sich wieder auch wenn die Kraftstromspannung weitgehend zusammenbricht. Als wir uns den Motor gekauft hatten, haben wir uns auch nach einem Kompletten Chinagenerator erkundigt. Bei denen wird über ein AVR Steuergerät der Erregerstrom von einer Drehstromwicklung abgezweigt. Die Händler meinten, daß die das Gebläse nicht schaffen. Der Vorteil solch eines AVR`s ist allerdings die gute Spannungsstabilisierung, währen bei diesem Generator die Spannung lastabhängig über den Schiebewiderstand von Hand eingestellt wird.
Christoph

[Lindi]

Chapeau!

[Nutzkrad Treiber]

Ich hoffe nur das der China Diesel hält.
Aus Gesprächen auf diversen Diesel Treffen ging ging hervor das die Verarbeitung innen nicht besonders gründlich sei.
Ein Dieselkradist erzählte mir von mehreren Motoren die er in sein MZ/Enfield/Japaner Krad eingebaut hatte.
Beim letzten zerlegte er vor Inbetriebnahme den Dieselmotor und fand noch Gußsand im inneren.
Dieser Motor hatte zum damaligen Zeitpunkt auch schon ca 20TKm gehalten.
Häufige Ölwechsel seien auch von Vorteil.

Ob was drann ist, kann ich nicht sagen, aber ich hatte keinen Grund dem gehörten keinen Glauben zu schenken.

[hiha]

Am Segelflugplatz hatten wir seinerzeit einen ausrangierten Schlüter als Aggregat, der einen Generator mit Riemenantrieb aufgepflanzt hatte. An Details erinnere ich mich nicht mehr, aber der arme Bulldog knatterte den ganzen Tag und die halbe Nacht am Stück, mit Vollgas in einem schallgedämmten Kammerl dahin, und das viele Jahre lang..
Gruß
Hans