Verkehrsrechtsfragen / Typisierungsfragen Österreich

[motorang]

Noch ein Fred zum Thema Import und Typisierung:
viewtopic.php?f=3&t=13370&p=262093#p262093

Gryße!
Andreas, der motorang

[Hombre]

Ach gerne hier meine Erfahrungen zum Thema Typisierung.

Gegenstand war eine 78er SR aus Deutschland, Brief und KV vorhanden.

Oldtimerzulassung war nicht möglich/gewünscht, da nicht als Oldtimer aufgebaut, sondern ich einfach draufgeschraubt habe, was mir gefiel

Weiters ist diese SR ein Zwitter aus 2J4 Rahmen und 86er 48T Motor und Rädern (Vorderrad 18 statt 19").
Verbaut wurden:
LSL Lenker (Alu kinifiziert)
LSL Riser
Stahlflexleitung TRW
Federbeine Bitubo
Instrument Motogadget Cronoclassic
Kedo Drag Pipe Endtopf (wird bei Sebring produziert)

Meine Erfahrungen hab ich niedergeschrieben:
http://www.hombre.at/projekt-w-n-c-with ... pisierung/

LG
Bernhard

[lallemang]

Schön, wenn's klappt. Und klar mit dem Wald und Reinrufen

Trotzdem kam da auch mal nur unwilliges Geknurre aus'm Wald

[Willy]

Zitat Robert,erste Seite dieses Fred`s:

"Im Gegensatz zu Deutschland gilt in Österreich generell der Grundsatz das immer die zum Zeitpunkt der Erstgenehmigung gültigen Vorschriften, Normen, Stand der Technik anzuwenden sind auch wenn sie heute anders wären."

In D gilt genau dasselbe (Bestandsschutz) und wir können sogar noch importierte Terrot ohne Papiere zulassen.....was in F oder evtl. Ö nicht so ohne weiteres möglich ist.

[AIAndy]

Jetzt hab ich auch eine Frage -speziell Österreich:
Hab da eine (Vor)krieger event. Im Auge...(BJ 41)
Es gibt leider nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Hat da wer von euch aktuelle Infos für Zulassung in AT...?
Danke Andy

[Nanno]

Prinzipiell musst dann zur Landesprüfstelle in Linz, es sei denn das Fahrzeug war in den letzten 5 Jahren zugelassen bzw. etwas länger wenn du Glück hast. Ich würd' aber einfach anrufen, die waren zuletzt recht freundlich/hilfsbereit.

LG
Greg