Freu-Fred

[Myke]

@ uwe
findest ?
das druckpunktwandern eliminierst mit stahlflex leitungen fast völlig. hab aber auch keine, man gewöhnt sich dran.
bin ja mal gespannt, wie die trommelbremsen der cz verzögern.
wenns so tun, wie die der alten vespas, musst beim heutigen grazer stadtverkehr einen wurfanker mitführen...................

[ETZChris]

evchen hat geschnallt, das die alteisentreiber eine quelle des wissens sind, und möchte wissen:
kann man irgendwo in der gegend einen grossen tagbau-bagger besichtigen ?

Ja, hinter Köln gibt's ein paar tiefe Löcher mit Großgeräten drin.
Garzweiler ist dein Ziel.

[andi]

@ uwe
findest ?
das druckpunktwandern eliminierst mit stahlflex leitungen fast völlig. hab aber auch keine, man gewöhnt sich dran.

Also ich hab auf der Transalp Stahlfex montiert, ich bin begeistert, die Bremsen lassen sich so feinfühlig bedienen das es eine Freude ist.
Und wenn es sein muss, beremst du, das das Hinterrad abhebt, aber immer kontrolierbar.
Nicht das ich das bei meinem Fahrstil brauchen würde, aber angenehm ist es schon.
Bei Melvin kostet so eine Leitung um die 35€ die sind gut angelegt.

Zum entlüften kann ich dir eine Pumpe(Unterdruck) borgen, die ist nicht unbedingt notwendig, aber es erleichtert die Arbeit schon

Ich könnte ja wieder eine kleine Ausfahrt machen, und du testest die Bremse der Transalp.
lg
Andi

[KNEPTA]

Na, des neumodische Zeug is nix für mich und ich will mich auch gar nicht dran gewöhnen, so oft werd ich mit Dem Moped eh nicht fahren. Ist ja nur damit die Hinterbremse nicht festrostet solang Hannah in Irland bleibt.
Die Püche und die Enfield kann ich wenn ich will mit beiden Rädern blockierend an dem Punkt abstellen den ich mir vorher ausgesucht hab. Bei der Knepta ist das eine andere Geschichte, liegt aber hier vermutlich am Wartungsstau....

[fleisspelz]

... mit beiden Rädern blockierend an dem Punkt abstellen den ich mir vorher ausgesucht hab. Bei der Knepta ist das eine andere Geschichte, liegt aber hier vermutlich am Wartungsstau....

Die Knepta kannst' bei ausreichend Wartungsstau auch mit allen drei Rädern blockierend abstellen wo du willst. Darfst halt vorher nicht rollen damit, und ein wenig Geduld haben musst Du auch....

[Myke]

@chris
thx
geyoutubed und fix eingeplant, das garzweiler. den skywalk finden wir gut.
unser erzberg ist auch beeindruckend, aber DAS sind doch andere dimensionen..............


jetzn muss i aber aufhörn zum planen, weil ansonsten gehn uns die 3 wochen aus.........................

[ETZChris]

Und Mike, wenn du garzweiler gesehen hast und im nächsten Jahr vielleicht den Osten Deutschlands anpeilst, dann fahrt euch die andere Art Kohle abzubauen an in der niederlausitz am Rande des schönes Spreewaldes. Dein Zeil wäre dort z.B. Der Tagebau Jänschwalde oder Welzow Süd. Dort gibt es im einsatz ein anderes großgerät: die F60 Förderbrücke. Zum raufklettern steht sie in Lichterfelde. Sehenswert und imposant. Der liegende Eifelturm.

[Myke]

evchen hat gesagt: wenns heuer passt, machma näxts jahr den osten. es kam maschinengewehrartig: ostsee, bernstein, usedom, berlin.........................kanns net fortsetzen, hab mir schon als kind bei "am laufenden band" net alles damerkt.

[heiligekuh79]

evchen hat geschnallt, das die alteisentreiber eine quelle des wissens sind, und möchte wissen:
kann man irgendwo in der gegend einen grossen tagbau-bagger besichtigen ?

Hab`gestern noch einen großen Bagger gesehen. Steht in der Nähe von Pier. Fahrt doch einfach mal zum Indemann ( schau in Wikipedia oder bei Tante Kugel). Von dort aus hat man eine gute Aussicht über die große Grube. Auf der Strecke zwischen Merken und Schophoven gibt es einen kleinen Kreisverkehr. Dort kommt man am Ende eine Sackgasse ganz nahe an die Grube ran. Ist jeden Dienstag mein Weg zur Arbeit.

[Myke]

BEUTE !
hab grad die klr ins eigene revier verfrachtet.
die behalte ich mir. alles im patinierten originalzustand, nur 30k kilometer, rennt wie ein glöckerl.
nachm urlaub mach i prophylaktisch den steuerkettenspanner; dann wird der herbst ein abenteuer...........
i gfrei mir olle 2 haxn aus

[hiha]

Prima, so eine KLR. Aber hau dem Vogerl im Auspuff ein Stangerl durch... *Tschiep--aus.*

Hans

[Lindi]

Good News: Die Post scheint meinem Verzinker einen ordentlichen Betrag für meine verchollene Seitenwagenbremse ersetzen zu wollen, so als Durchlaufposten an mich, abzgl. seiner Kosten. Das finde ich erst mal erfreulich.

[AIAndy]

Zyndmagnet ist unbeschädigt eingetrudelt! Jetzt brauch ich nur noch Zeit zum Einbau .... aber das bzw. meine ToDo-Liste gehört in den Jammerfred...

[Myke]

@ hans
ja, die gschicht mim fäustel hab i ma gmerkt.
muss lernen, des ding erfolgreich zu starten...
leider is a 88er baujahr, und daher erst in 2 jahren salonfähig.
hättn tauschangebot zu ner tenere, nö, hab mich augenblicklich verliebt in die kawa...............

auch alteisentreiber haben gefühle......................

[hiha]

1.) Tenere hod eh a jeda,
2.) Starten ist einfach. KLR hat ein Knöpferl
3.) Entscheidender als die Erstzulassung ist das Konstruktionsdatum. So gsehn ist die KLR schon älter...

Übrigens: Die Kupplung der K75 geht ganz leicht zum Ziehen, wenn sie nicht auf dem Seitenständer steht. Die hat da so einen Einklappmechanismus bei Kupplungsbetätigung...

Gruß
Hans