Alte Liebe rostet (nicht)!

[gatsch.hupfa]

Also:
Sei mir nicht böse, aber der Ölsäufer muss auseinander und ordentlich hergerichtet werden.
Im Inneren werden sich Zentner von Ölkohle gegen eine ordentliche Gasung und Zyndung wehren.
Das kostet halt. Ohne wird das nix.
Regards
Rei97

Ja, ich weiß eh.
Hab auch den Mike, der mir die Oberaufsicht für eine Do it myself Beschraubung angeboten hat, schon angeschrieben.
Betreutes Lernen, sozusagen.

Sollte das aus irgendeinem Grund nix werden, dann klopf ich ganz gewiss bei dir an!

Bis dahin such ich Funken.

Servus, tom

[mike58]

Hallo Tom

Über Pn funktionierts net, nun halt so,

aber klar, schlafen kannst bei mir, i räum schon mal ne Hebebühne frei, für die erste Bestandsaufnahme, dann sehen wir weiter, am 3.9. ist eh Stammtisch wennst da kommen magst, gern auch schon a bisserl früher, ruf mi an 017640085504.

bis dann

Mike

[gatsch.hupfa]

Soooo,
jetzt kommen Nägel mit Köpfen:

Termin beim Mike 16./17./18. September! Bestandsaufnahme.
Bin schon sehr gespannt und freu mich.

Zuletzt geändert von gatsch.hupfa am Di 30 Aug, 2016 19:12, insgesamt 1-mal geändert.

[gatsch.hupfa]

Servus Tom,
ich glaube mich zu erinnern dass wir die Zündspule am Sölk als kaputt rausgemessen hatten, hochspannungsseitig. Wie Du auf der Heimfahrt bemerkt hast gab es wohl zusätzlich noch ein anderes Problem, aber die Zündspule könntest Du schadlos durch eine passende neue ersetzen, siehe Kedo oder andere Quellen. Auch der X-Mas hat eine glaub ich.

Gryße!
Andreas, der motorang

Nach dem Totalausfall bei der Schotterausfahrt und anschließender Vorpublikumsbeschraubung wurde meine Zündspule als Defekt erkannt, mit deiner ProbenichtXTzündspule ein Funke gefunden und eine instandgesetzte orginalXT Spule gespendet und eingebaut.

Problem schien behoben, am nächsten Tag Richtung Wien und bald ohne Funke liegengeblieben. Deine als Reseve mitgenommene ProbenichtXTzündspule hat auch keinen Funken erzeugt. Entnervt ÖAMTC Heimholung ...


Gestern mal neuer Kondensator, dann Zündspule Unterbrecher und Generatorspule direkt verbunden und siehe da: Funke

Blick unter die Zündplatte oder wie das Dig heisst und siehe da:

[url=https://flic.kr/p/LfLK91]

Hat doch irgendsoein Hirsel (eventuell ich selbst) den Unterbrecherdraht unter die Platte verlegt, da wo der Fliekraftversteller rotiert!


Draht ersetzt, XT startet super am 1. Kick, läuft gut im Leerlauf, spuckt wie gewohnt bei mittlerer Drehzahl um dann obenheraus wieder gut zu laufen aber dort zu klingeln.

Vorzündung stark zurücknehmen (5-6 mm am Plattenrand) bringt grottenschlechtes Startverhalten, löst aber Stotterproblem bei mittleren Drehzahlen.

Scheit so zu sein als ob Fliehkraftverstellung zu früh einsetzt .... oder?

[hiha]

[motorang]

Ich weigere mich zu glauben, dass uns das am Sölk nicht aufgefallen wäre. Die Kabelverbindungen vom Unterbrecher haben wir definitiv geprüft ... und so lang ist doch das Kabel gar nicht, dass man damit unter der Platte ne extra Runde drehen könnte? Rätselhaft.

Gryße!
Andreas, der motorang

[hiha]

Aber rein von den Symptomen her könnte das schon passen

Hans

[gatsch.hupfa]

Die Kabelverbindungen vom Unterbrecher haben wir definitiv geprüft ... Rätselhaft.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich kann mir vorstellen, die Kabelverbindung war wie ein "Wackelkontakt", es waren wohl noch minimal Litzenverbindungen da. Und je nach Stellung des Fliehgewichthalters hat es wahrscheinlich hin und wieder Massekontakt gehabt ( wegen thermische Dehnung/Biegung, Vibrationen usw) obwohl der UKontakt gerade geöffnet war.


Hans,
meinst du mit den Symptomen, die passen könnten, die Drahtscheuerung oder die zu früh einsetzenden Fliehgewichtsverstellung?



Auf jeden Fall bekommen die 2 Mitrater bei der Wette über die Ursache (siehe Liste auf der vorigen Seite) mal einen DICKEN Pluspunkt, die "Kabelfehler" und "Kabelbruch" angegeben hatten.
Vor den Vorhang!


Und, so auf die schnelle, sind die Zündmakierungen fürs abblitzen am Polrad oder oben am Guckloch von der Nockenwelle?
Ahh... grad gefunden, im Bücheli, read the fucking manual oder wie war das ?- am Polrad unterm Limadeckel links!

[hiha]

Drahtscheuerung. Da die Gewichte eh ab 2500-3000 voll ausgespreizt sind, merkst Du da nix, wenn sie schon um 1500 kommen...

Gruß
Hans

[motorang]

Die Zündspule war trotzdem defekt. Doppelfehler - Glückwunsch zur Findung!

Gryße!
Andreas, der motorang

[mike58]

mit Verlaub,

am End wenn der Motor zerlegt auf dem Tisch liegt, hat so a jeder a bisserl recht ( ein volles Faß ohne Boden ist wohl zu befürchten), i bin scho g spannt, bald geht's los, wie besprochen.

Gruß

Mike

Zuletzt geändert von mike58 am Do 01 Sep, 2016 08:34, insgesamt 1-mal geändert.

[Myke]

böser myke :
bei motorrad-pathologen geht noch was;
bei humanpathologen nyx mehr.........................

[mike58]

Moing

Geht's los da kummt da gatsch hupfa und dann sehgn ma scho, lustig wird des allerweil.

Mike

[gatsch.hupfa]

Die Kraxen ist erstaunlich gut in einen kurzen VW Caddy reingegangen, ohne Beifahersitzausbau!
Hurrah, simma deutlich schneller als mit Hänger

Auf ins Weißwurschtland!

[mike58]

Genau, Tom

Die Weißwürscht san scho bstellt hoast wennst früh gnua o ruffast wennst im Anflug bist, sans scho warm wennst da bist, wia ausgmacht halt.

Gute Fahrt
bis später

Mike