Re: Balkan 2016
So 04 Sep, 2016 19:39
seelenbruder....................
Re: Balkan 2016
So 04 Sep, 2016 19:46
Frag mich gerade worum es hier eigentlich ging ... 
Re: Balkan 2016
Mo 05 Sep, 2016 06:25
Tschulligung. 
Hans
Hans
Re: Balkan 2016
Mo 05 Sep, 2016 06:26
Ach was ... 
Re: Balkan 2016
Mi 14 Sep, 2016 21:26
Hallo !
ich muss doch nochmal zurück zum Reisebericht - so stelle ich mir Motorradreisen vor - das ist auch meine Art unterwegs zu sein -SUUUUUUUPER !
Ja und Albanien steht nach meiner Türkeianreise durch selbiges unbedingt nochmals auf dem Wunschzettel - mit der 350er Matchless.
Und bei einem Treffen in dieser Gegend wäre ich dabei .............
Und mich würde auch interessieren welche Änderungen (Kurbelwelle, Ölpumpe ......?) du an der Enfield vorgenommen hast und wieviele KM du damit schon gefahren bist.
liebe Grüße
Helmut
ich muss doch nochmal zurück zum Reisebericht - so stelle ich mir Motorradreisen vor - das ist auch meine Art unterwegs zu sein -SUUUUUUUPER !
Ja und Albanien steht nach meiner Türkeianreise durch selbiges unbedingt nochmals auf dem Wunschzettel - mit der 350er Matchless.
Und bei einem Treffen in dieser Gegend wäre ich dabei .............
Und mich würde auch interessieren welche Änderungen (Kurbelwelle, Ölpumpe ......?) du an der Enfield vorgenommen hast und wieviele KM du damit schon gefahren bist.
liebe Grüße
Helmut
Re: Balkan 2016
Fr 16 Sep, 2016 08:43
Guten Morgen,
Die Enfield hat nun schon rund 52.600 km runter. Davon bin ich 42k gefahren.
Die ersten 40k kwasi noch ohne größere Optimierungen. Original Kolben und Kurbelwelle. Immer schön warm gefahren und auf den Ölstand geachtet dann geht das schon. SLS war schon immer draussen und Luftfilter zurück in der Teedose. Vergaser optimiert von Jochen Sommer.
Seit knapp 8k:
Kurbelwelle mit Nadellager (unten)
Schmiedekolben 535 ccm
Stärkere Ölpumpe
Kopf überholt aber Original belassen
Bessere Kupplung und weitere Kleinigkeiten die mir nicht mehr einfallen.
Das Getriebe ist noch ungeöffnet. Hier träume ich von einem rechts geschalteten 5-Gänger, ist mir aber zu teuer.
Gruß
Andreas, der Kahlgryndige
Die Enfield hat nun schon rund 52.600 km runter. Davon bin ich 42k gefahren.
Die ersten 40k kwasi noch ohne größere Optimierungen. Original Kolben und Kurbelwelle. Immer schön warm gefahren und auf den Ölstand geachtet dann geht das schon. SLS war schon immer draussen und Luftfilter zurück in der Teedose. Vergaser optimiert von Jochen Sommer.
Seit knapp 8k:
Kurbelwelle mit Nadellager (unten)
Schmiedekolben 535 ccm
Stärkere Ölpumpe
Kopf überholt aber Original belassen
Bessere Kupplung und weitere Kleinigkeiten die mir nicht mehr einfallen.
Das Getriebe ist noch ungeöffnet. Hier träume ich von einem rechts geschalteten 5-Gänger, ist mir aber zu teuer.
Gruß
Andreas, der Kahlgryndige