Zimmi hat geschrieben:Nur weil ich meine, dort mal einen simplen O-Ring gesehen zu haben (anno neunzehnhundertirgendwas) - sicher, dass das ein Radialwellendichtring ist?
Im Kopfdeckel dichtet ein RDWR gegen Wasser von aussen, und Öl von innen. Deshalb kann man die Drehzahlmesserwelle (an der sitzt der O-Ring) komplett weglassen, ohne dass Öl rauskommt. Den defekten RDWR kann man mit einer entsprechend hakelig gebogenen Fahrradspeiche plus (Grip-)Zange herausziehen, den Neuen mit einer passenden Nuss eindrücken. Sein Aussendruchmesser ist ein Krummer (ich glaub XX,8mm), weshalb man ihn nicht als Normteil beim Lagerhändler kriegt.
H.