Ich arbeite gerade an einem Motor bei dem der Keil am Abtrieb der KW abgerissen ist.
Ansonsten sehe ich keine Schäden. Es macht den Eindruck, ich muss nur einen neuen Keil einsetzen, die Verschraubung sichern - fertig.
Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen wie der Fehler entstanden ist.
Wie kommt es zu einem gebrochenen Keil?
Ich möchte das natürlich verhindern.
Gruß
Mario