Quelle XT600 (1VJ) Kolben

[Wauschi]

Ich möchte einen Übermaßkolben für einen 1VJ Motor bestellen. Habe keine besonderen "Performance" Anforderungen.
Der Kedo bietet einen ProX für 122.- an.

Gibt es andere Quellen für Kolben als den Kedo, die ich mir mal ansehen sollte?

Gruß,
Wauschi

[Rei97]

Also:
Nimm den ProX weil der Preis stimmt und auch die Qualität, zumindest bei den ProX für SR/XT500 die ich dzt. bei 87,5 einsetze.
Der Kolben hat auch beim Tempern keine Maßveränderung gezeigt.
Regards
Rei97

[motorang]

Ich hab bei ein paar Leuten gefragt die sich auskennen mit 600er Kolben, der Prox passt!
Achtung: die haben mehr (enger gestaffelte) Übermaße als Yamaha.
Bei Prox gibt es die in 0,25er Schritten, bei Yamaha immer schon nur +0.5 und +1.0 mm.
Also immer schauen, welches Maß Du brauchst.

Gryße!
Andreas, der motorang

[hiha]

Ich würd auch den ProX nehmen. Die Wössner-Schmiedekolben haben da im ambitionierten Alltagsbetrieb keine Vor-, aber einige Nachteile.

Gruß
Hans

[Rei97]

.. bei Yamaha immer schon nur +0.5 und +1.0 mm.

Also:
Die Originalkolben bei Yam gab es auch in 0,25 Schritten und werden auch immer mal wieder als Restposten angeboten.
Kedo hat die Schritte vergrößert weil es oft keinen 0,25er oder 0,75er braucht, weil die vormalige Bohrung dann nicht sauber wird, weil Tonne oder Riefen tiefer sind.
Regards
Rei97

[hiha]

Die Originalkolben bei Yam gab es auch in 0,25 Schritten ...

Nur bei der 500er. Die 600er-Kolben nicht, die gabs ab Werk nur fünf Zehntel weise.

Gruß
Hans

[motorang]

Jo.

Original Rephandbuch von Yamaha:

xt600_uebergroessen.jpg (27.32 KiB) 4353-mal betrachtet

Gryße!
Andreas, der motorang

[Wauschi]

der Prox passt!

DANKE für euer Feedback! Habe da einen Plan für ein Winterprojekt, der aufgehen könnte
(Stay tuned...)

Gruß,
Mario

[hiha]

"StayTuned" dauert mir zu lang.

[mike58]

Ich kann nur raten,
Finger weg von Original Kolben, die schrumpfen binnen kürzester Zeit und erreichen dadurch schnell, da sie kleiner werden das Verschleißmaß und kippeln , klappern im kalten Zustand, desweiteren würde ich einen Kolben mit langen Hemd bevorzugen, ich hab schon Sportkolben mit kurzen Hemd gesehen die sich einmal umdrehten und auch die These das viel Luft im Zylinder nur warm fahren braucht, mir selbst hat es ist ein Zylinder gefressen an meiner SRX bei sanfter Fahrweise, daher würde ich immer gern zum Schmiedekolben greifen und ein bisserl mehr Verdichtung schadet auch nicht so steigt der Mitteldruck und Effizienz Sprit zu verbraten, ein wenig mehr investiert ist zur rechten Zeit gespart, Prox Wössner Wieseco sind in Ordnung und immer das Laufspiel der Kolbenhersteller beachten, die Alukolben wachsen je nach Hersteller unterschiedlich 9er Verdichtung ist gut. die genanntn Kolben werden oftmals auch in Ebay angeboten z B Wössner , wenn man sein Schleifmaß kennt und nicht zu knapp bemessen, kommt da ganz gut weg.
LG
Mike

[schnupfhuhn]

Aufpassen wern man wen in USA hat, da kostet die gleiche Qualität Prox ca. die Hälfte. Da gibt es dann noch ein neues Pleuel samt Lager dazu wenn man dem gleichen Betrag wie in DE setzen will.

[Rei97]

Finger weg von Original Kolben, die schrumpfen binnen kürzester Zeit und erreichen dadurch schnell, da sie kleiner werden das Verschleißmaß und kippeln , klappern im kalten Zustand,

Also:
Die Original-Yam- Kolben meinst Du aber nicht?
Etliche gutaussehende maßhaltige Originalkolben habe ich in Zylinder mit kleinerem, aber verschlissenem Maß bohren und honen lassen, neue Ringe, klar. Jeden Kolben habe ich vorher vermessen, daß es auch funktioniert. Ich will mich ja nicht blamieren, mit toten Kolben anzukommen. Vom kleiner werden der O-Gußkolben aber keine Spur. Die waren immer innerhalb der Maßtoleranz des Neuzustandes. Klappern im kalten Zustand? Nö.. Der Schwabenpräsi hat mir einen Zylinder zur Aufarbeitung samt Kolben gegeben. geklappert hat er nicht, aber Öl gefressen. Kein Wunder bei 0,75 Zylinder und 0,25 Kolben. Hat ein Könner wohl was verwechselt. Tempern bringt Klarheit, was der Kolben im Einlauf macht.
Da sind mir die Gusskolben , aber auch der ProX als konstant gekommen. Anders ists beim Wiseco. Der wächst über die Diagonale am Kolbenbolzen deutlich gefährlich, weshalb der ein Neulaufspiel von 0,08mm braucht, aber trotzdem gab es immer wieder 4Pt- Fresser.
Regards
Rei97

[Wauschi]

USA hat, da kostet die gleiche Qualität Prox ca. die Hälfte

Ich habe in den USA nur Namura und China-Teile günstig gefunden.

Kennt jemand Namura?

https://www.ebay.com/itm/Namura-040-Over-Bore-Piston-Kit-Yamaha-TT600-XT600-SRX600-96mm-NA-40007-4/293055538220?fits=Model%3AXT600&hash=item443b78a42c:g:SnsAAOSw3CxcuRXY

Oder Chinesische:
https://www.ebay.com/itm/Piston-Rings-Kit-Set-For-Yamaha-XT600-Oversize-0-5-Bore-Size-95-5mm-new/173712166578?hash=item28720d4eb2:g:BsMAAOSwBZBb8EFR

Mario

[mike58]

Sorry,
meine Erfahrung O- Kolben schrumpfen, ist in vielen damaligen Dauertests so beschrieben und die Erfahrung machte ich auch, tempern, in den Ofen schmeißen und gleich beschichten, auch eine Möglichkeit, nur welches Laufspiel gibst du dann, Wössner da steh ich drauf. Im Prinzip entscheidet jeder selbst und bei richtiger Handhabung funktionieren sie ALLE:
LG
Mike

[hiha]

Helmut, XT600 ist anders. Da kommen die Kolben von einem anderen Hersteller als bei der 500er. Kannst alles nicht vergleichen. Die dinger schrumpfen, das ist bekannt. Einige Leute legen sie erstmal ein paar Wochen immer wieder mit der Pizza ins Backrohr, bevor sie ihre Zylinder auf das dann vorhandene Maß schleifen lassen...

Gruß
Hans