Zimmi hat geschrieben:Sieht z.T. nach ziemlich heftiger Stützlast schon im unbeladenen Zustand aus. Und der T4-Hänger hat nochmal eine Hängerkupplung.

Also:
Als WW-Treiber musst Du mir das nicht erklären.
Mein WW ist frontlastig und mit Tricks, z.B. Verlegung des Reserverades ins Heck, Moverbatterie im Heck, Mover im Heck usw. ist der WW jetzt ausgewogen und hat immer noch 400kg Zuladung. So ein Bullirelikt würde ich eh nicht an eines meiner Fahrzeuge hängen, obwohl Länge läuft. Da sollte man einen SUV oder einen Kastenwagen haben mit 150kg Deichsellast. Dann geht da Einiges.
Trailergrüße
Regards
Rei97