Wenn Du die Lichtmaschine ohne Last und Regler betreibst, das weißt Du selber, geht die Spannung schon bei ca. 3000/min auf über 30V. Belastest Du sie, geht die Spannung runter.(bzw die Amplitude der Sinuskurve)
Setzt jetzt der Regler grad zum regeln an, und das Licht wird dunkler, und Du belastest das Netz zusätzlich mit dem Bremslicht, zieht es die Sinusamplitude unter das Ansprechniveau des Reglers und der Effektivwert steigt, obwohl der Spitzenwert sinkt.
Ein "echter" Regler würd ja die Effektivspannung regeln, also die Fläche pro Zeiteinheit. Da das aber erheblichen Rechenaufwand bedeuten würde, da die Frequenz und Aplitude wechse, und vor Allem der Sinus kein gescheiter Sinus ist, ist das zu viel Aufwand. Eine gute Batterie dämpft das schon weg.
Gruß
Hans