schnupfhuhn hat geschrieben:Schaftdichtungen im Kopf auch neu falls Du die Ventile einschleifst. Hier nur Orginalqualität von Yamaha.
Damals bei der 43f hab ich welche aus Viton genommen, von
hier. Bisher (ca. 35.000km) unauffällig, Ölverbrauch wie vorher auch unter 200 ml/1000 km.
Inzwischen gibt's da die Viton-Schaftdichtungen auch im Set mit Bronze-Ventilführungen.
Keine Ahnung, ob die empfehlenswert sind.
Ventilsitze würd ich beim Motoreninstandsetzer fräsen lassen, das ist nicht teuer. Ich hab aber damals auch eingeschliffen, weil sie noch sehr gut ausgesehen haben.
Ein Magnet an der Ölwanne schadet nichts, was da hängenbleibt, geht nicht durch die Ölpumpe.
Ich hab sicherheitshalber auch einen Magneten an der Ablaßschraube im Öltank.