das Elchsloch harzt

@Lindi: Die Bialetti weiter oben sollte den Morgenkaffee symbolisieren :wink:

Ah jetzt ja!

Die Grube Samson geht bis auf eine Teufe von 840m. Vor Installation der Fahrkunst 1837 stieg man über Leitern bis in eine Tiefe von knapp 600m.
Man stelle sich eine 6m Leiter vor, das ist keine kleine! 100 Leitern zu Beginn runter, mit Hammer und Schlegel eine komplette Schicht bei dem Licht der kleinen Flamme einer Tranlampe, danach bis zu zweieinhalb Stunden Aufstieg.
Ein Arbeiter schaffte etwa 1mm (!) Vortrieb am Tag, das lässt die Grösse der Flöze um so unglaublicher erscheinen.
Erstaunlich hoch die durchschnittliche Lebenserwartung, dank weniger Staub und fehlenden Gasen beim Erzabbau, im Vergleich zur Kohle.
Wer diese harte Arbeit nicht mehr schaffte, half den Kindern beim "Pochen", dem Zerkleinern der Gesteinsbrocken.

Mit viel Glück bekommen wir in Hohengeiss in einer der 3 Gastwirtschaften einen Platz für ein wunderbares Abendessen und gehen früh ins Zelt. Nach Einbruch der Dunkelheit wird es recht zapfig.
Auf der Herfahrt habe ich im Augenwinkel ein Hinweisschild auf ein Fahrzeugmuseum in Benneckenstein gesehen. Unser nächstes Ausflugsziel. :smt004

Dreckbratze hat geschrieben:Die Grube Samson geht bis auf eine Teufe von 840m. Vor Installation der Fahrkunst 1837 stieg man über Leitern bis in eine Tiefe von knapp 600m.
Man stelle sich eine 6m Leiter vor, das ist keine kleine! 100 Leitern zu Beginn runter, mit Hammer und Schlegel eine komplette Schicht bei dem Licht der kleinen Flamme einer Tranlampe, danach bis zu zweieinhalb Stunden Aufstieg.
Ein Arbeiter schaffte etwa 1mm (!) Vortrieb am Tag, das lässt die Grösse der Flöze um so unglaublicher erscheinen.
Erstaunlich hoch die durchschnittliche Lebenserwartung, dank weniger Staub und fehlenden Gasen beim Erzabbau, im Vergleich zur Kohle.
Wer diese harte Arbeit nicht mehr schaffte, half den Kindern beim "Pochen", dem Zerkleinern der Gesteinsbrocken.

War's nicht 1 cm Vortrieb? :gruebel:

Übrigens: Die Fahrkunst der Grube Samson wird heute noch genutzt. Damit man zur Wartung der modernen Turbine auf 200 Meter hinabkommt. DAS finde ich super!

Thoeny hat geschrieben:..........Übrigens: Die Fahrkunst der Grube Samson wird heute noch genutzt. Damit man zur Wartung der modernen Turbine auf 200 Meter hinabkommt....

Du hast offensichtlich noch nie mit der Berufsgenossenschaft zu tun gehabt

Zuletzt geändert von Aynchel am Mi 14 Okt, 2020 12:42, insgesamt 1-mal geändert.

Erinnert mich an das Bergbaumuseum in Bochum :smt023

. Dort gibt es u.a. eine ganz hübsche Sammlung von Schachtmodellen, wo sie in grauer Vorzeit über ausgekerbte Baumstämme gestiegen sind :shock:

Berufsgenossenschaft? :gruebel:

das Museum von Bochum ist wirklich gut

Aynchel hat geschrieben:
Thoeny hat geschrieben:..........Übrigens: Die Fahrkunst der Grube Samson wird heute noch genutzt. Damit man zur Wartung der modernen Turbine auf 200 Meter hinabkommt....

Du hast offensichtlich noch nie mit der Berufsgenossenschaft zu tun gehabt

Versteh ich jetzt nicht.

Ich habe das ja nicht veranlasst, wie die da arbeiten ...

Aynchel glaubt nicht, daß die Berufsgenossenschaft sowas zuläßt.

tut sie. machen die herren prüfer ganz offiziell.

Ein neuer Morgen...

...ein neuer Kaffee :grin:

Wie schon gesagt, heute steht das Ostdeutsche Fahrzeugmuseum in Benneckenstein auf dem Tagesplan. In der Halle und auf dem Gelände des ehemaligen VEB Betriebes "Berufsbekleidung Benneckenstein" kann man eintauchen in das Lebensgefühl der damaligen DDR, wobei die Politik hier mal aussen vor bleibt.