Der seltsame Umbauten Thread

[Dreckbratze]

In der Tat, der Tank erinnert grob an Brough. Die alte englische Linie ist gut getroffen.

[Dreckbratze]

gibts da ein Bild von der Antriebsseite?

[peter67]

gibts da ein Bild von der Antriebsseite?

Ich stell mich am ipad beim link kopieren grad ein bisschen ungeschickt an. Frag mal die Suchmaschine deines Vertrauens nach „Raven Jeff Gundlach Guzzi“

[Dreckbratze]

Ah, danke Peter!

[Uwe Steinbrecher]

gelungen, nur: warum?

Damit der Fahrer immer schön knusprig bleibt!
zumindest am rechten Unterschenkel

[Dreckbratze]

Wenigstens hat der Krümmer ein Hitzeschutzblech. Scheint zu funktionieren, wenn man die Fahrvideos mit dem Erbauer anschaut, der trägt Jeans.

[fleisspelz]

Jeff Gundlach möchte eine Kleinserie mit wahlweise 750er, 850er oder 1000er Motor in Californien bauen. Wenn er nicht mehr als 5 Motorräder im Jahr produziert gilt er nicht als Hersteller und unterläuft damit Sicherheitstests und Homologationsbedingungen. Sein Ziel war, ein Motorrad mit klassischer Optik aber beherrschbarer Technik zu bauen. Der Beginn irgendwann mal war eine Auffahrunfall-Guzzi und eine mit defektem Motor in der Scheune eines Kumpels vor sich hingammelnde Norton ...
Bis auf das nicht angepasste vordere Schutzblech gefällt mir die Linie auch ganz gut. Bei dem Rahmenumbau bin ich mir dagegen nicht zu 100% sicher, solange ich das nicht live gesehen habe

[Aynchel]

erinnert mich irgendwie an "Plumber`s Nightmare"

[Lindi]

Unsere Geschmäcker sind scheint's wirklich sehr verschieden
Schön wie die Nacht, möchte man sagen.

"knuspriger Fahrer" find ich gut

[Maybach]

Mein Vater hätte dazu gesagt: "Lieber fünf Jahre Sibirien ohne Handschuh'!"
Und ich frage mich, wie es wohl dem hinteren Zylinder gehen wird, wenn man mal am Kabel zieht.

Maybach

[Dreckbratze]

funzt bei Harley auch, und die sind nicht versetzt

[hiha]

Hat Guzzi auch so wenig spezifische Leistung wie HD?
Gruß
Hans

[Dreckbratze]

kaum. Aber wie sieht das bei all den anderen luftgekühlten quer eingebauten V2 aus?
Ich habe meine alte LM 3 im Stau schon so heiß gefahren, daß Öldampf aus der Ventildeckeldichtung kam, sie hat's überstanden.

[KNEPTA]

Hm, mir gefällt des net so....

[Gustav]

Für den hinteren Zylinder gab es doch den besonderen Zylinderlack