XS 850 Motor (wurde) (wird wieder repariert) ist kaputt

[SR oldman]

Nur mal am Rande ...bin nicht der XS Spezialist, aber es erschließt sich mir auch nicht wirklich.

Warum hat man solch einen Aufbau wie am Kettenschacht der XS850 ? also "Dichtfläche Block / O-Ring / PapierFußdichtung / Dichtfläche Zylinder.

"Nur" Fußdichtung oder "nur" O-Ring könnte ich nachvollziehen, aber beides zusammen

[sejerlänner jong]

Immer wieder erstaunlich wie und was sich hier tut.
Eben hat Andreas , Schnupfhuhn, angerufen.

Ich danke euch

[sejerlänner jong]

Die Späne haften am Magnet.
Weiter geht's

Edith:
Keine Späne im Kupplungsdeckel

Lagernummer auf den Blockhälften:
Oben und unten 3C71

[mike58]

Hoffentlich
hat die Kurbelwelle keine Macken und muß nur sanft in der Drehbank mit einem minnimum 4ooer Schmiergelleinen abgezogen weren. Auf maßhaltigkeit mit Bügelschraube kontrollieren oder mit Plastgauge. Oben im Kopf wirds schwierig, da müßte dann
Kopf und Deckel sanft planen und die Lagergasse nacharbeiten, dann gehtswieder weiter.
Servus
Mike

[sejerlänner jong]

Der Kopf ist ab.
Nockenwellen ohne Schäden.

Mittlere Zündkerze ist schwarz. Der Kolbenboden leicht ölig.

[lallemang]

schonmal

[sejerlänner jong]

Tja, das war's wohl.
Beim mittleren Kolben fehlt ein Sicherungsring.
2 Furchen im Zylinder.
Schrott?

[lallemang]

Schieeet

[mike58]

ist das schon der,
900er? und gehts noch größer
servus
Mike

[sejerlänner jong]

Hallo Mike, das ist (war) der 900er. Ich steck das Zeug in Kisten und leg die nach hinten ins Regal.

Plan B: Motor Nr. 2 einbauen.

[mike58]

mogeln,
Zylinder nachhonen. Kolben beschichten lassen und neue Kolbenringe, waren die Kolben von Wiseco?
servus
Mike

[sejerlänner jong]

Guten Morgen Mike
Die Kolben sind von Scheuerlein.
Ich lass das Zeug liegen. Vorübergehende Kapitulation.

Karsten

[hiha]

Die Rillen die der Kolbenbolzen gegraben hat, sind zu tief, da hont man nix mehr weg.
Ersatzlaufbuchse organisieren?
Gruß
Hans

[Nanno]

Guter Plan - ist auch baugleich mit der XS1100 - und da die Kolben als 900er schon BigBore Kolben sind, sollte selbst ein recht ausgelutschter Zylinder noch immer eine gesunde Basis sein.

[sejerlänner jong]

Wenn ich Lust und Zeit habe beschäftigte ich mich wieder damit. Aus Nr. 1 und Nr. 3 lässt sich vielleicht was bauen. Für eine Motor Großbaustelle habe ich derweil keine Ruhe.

Jetzt kommt Nr. 2 in den Rahmen und ich hoffe dass ich damit störungsfrei fahren kann.

Karsten