Boah (Outdoorvideotrailer)

Ich brauch dann mal:

1 Radl (hab ich)
1 Slackline (hab ich)
1 Fallschirm
1 Paar Ski
1 gefüllten Reisegeldbeutel
1 Ticket nach Sheffield vorab

Hier auf der Seite ist der Trailer zu finden mit beeindruckenden Builders http://www.klettern.de/news/sonstiges/sheffield-adventure-film-festival-trailer-hier-ansehen.286538.5.htm

BTW: Warum die Radlfahrer und Skifahrer das immer überleben, ist mir unklar :shock:

OllY

Schöner Trailer. Da versteht jemand was von Bildschnitt.
btw: Die überleben das ja nicht immer. In meinem Bekanntenkreis sind schon drei Mountainbiker auf den Militärstrassen in der Nähe vom Gardasee tödlich verunglückt.

Sehr fein gemacht! :smt023

Blechroller hat geschrieben:...Warum die Radlfahrer und Skifahrer das immer überleben, ist mir unklar ...

Vielleicht auch eine Frage des Bildschnitts :-D

Gry§e Peter

Dan Osman

hats auch nicht überlebt.....

btw, sehr schöner Trailer

Dan Osman war bei seinen Klettersachen eh schon weit über der Grenze des Kalkulierbaren. Hinnig ist er aber bei seinen "ins-Kletterseil-Springaktionen". Bei irgendso einem über 100m Hupfer ist die Schnur gerissen...
(technisch kann so was "eigentlich" nicht vorkommen).
OllY

Blechroller hat geschrieben:Dan Osman war bei seinen Klettersachen eh schon weit über der Grenze des Kalkulierbaren. Hinnig ist er aber bei seinen "ins-Kletterseil-Springaktionen". Bei irgendso einem über 100m Hupfer ist die Schnur gerissen...
(technisch kann so was "eigentlich" nicht vorkommen).

Also ich beschränke mich auf meine SOWJETs. Technisch kann bei denen eigentlich auch nie was passieren, warum also pass............................ :smt102

Gryße, Michael

Ein Kletterseil hat eine definierte Mindesthaltbarkeit an Stürzen. Der maximal mögliche Sturzfaktor ist 2; wenn die Sturzlänge doppelt so hoch ist, wie die Länge des Seils. Das Seil dehnt sich. Härter als Sturzfaktor 2 kann kein Sturz sein; ziemlich egal, ob der Sturz jetzt 30m oder 200m ist. Gut, die Aufprallgeschwindigkeit ist bei einem längeren Sturz höher, wird aber durch die Seildehnung kompensiert. Bei der definierten Mindesthaltbarkeit ist auch trotz Knoten usw. eine riesige Reserve auch bei einem 300m Flug drin. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Bremszuig reißt ist ungleich höher, als der Riß eines Kletterseils, wenn es nicht um eine Felskante schrubbert oder (ist passiert) jemand das Ding in Bremsflüssigkeit im Kofferraum legt.

OllY

Seil beschädigt, Fertigungsfehler (kommen in den besten Kreisen vor), Knoten aufgegangen...................................

Möglichkeiten gibts wohl viele.

Gryße, Michael

Osman ging es aber auch nicht um das was er tat, sondern um die Überwindung von Angst ... Kletter und später ins_Seil_fallen waren nur Mittel zum Zweck.

Ich krieg schon ANgst wenn ich solche Videos anschau ...

Deswegen tu ichs nicht :-D

Ich bin dann wieder in der Garage, da kann auch genug schiefgehen!

Gryße!
Andreas, der motorang
der auch schon zwei gerissene Bremsseile überlebt hat ... und ebensoviele Gasseile und ein oder zwei Kupplungsseile ...

motorang hat geschrieben:der auch schon zwei gerissene Bremsseile überlebt hat ... und ebensoviele Gasseile und ein oder zwei Kupplungsseile ...

Diese Art von Seilen hab ich auch schon einige zerrupft. Kletterseile aber noch keine (würde dann auch hier nicht schreiben), aber 2 Bohrhaken hab ich schon rausgerupft :shock:

Das war 1x knäpplich :roll:

OllY

Für mich ist, bzw. war der Osman ein Blödman. So ohne Fallschirm. Manche müssen allerdings selbst Selbstmord in der Öffentlichkeit begehen wegen des Kicks. Ich hab für Kicks nen Kickstarter.

Fliegen: http://www.youtube.com/watch?v=bvOvd5wWMHY

Klettern: http://www.youtube.com/watch?v=Lc1aSMuXDMQ

Die Hinnigrate bei den base jumpern ist extrem hoch geworden, seit die Jungs immer dichter und dichter an die Landschaft fliegen.
Da hörts dann defintiv auf :roll:

OllY

Boah (Outdoorvideotrailer)

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