Heute war Probefahrt mit dem TT Mopped anberaumt.
Plan A: zunächst warm fahren und zu diesem Zweck einen Termin in Aschaffenburg wahrnehmen. Im Anschluss eine Test- und Einstellungsrunde durch den Spessart drehen
Neue 44 Ah Batterie vom Ladegerät abgehängt und kragenvoll geladen installiert.
Choke betätigt, Benzinhahn geöffnet, ein zwei Mal die Gaszüge rausgezogen, Zündung eingeschaltet, Anlasser gedrückt.
Ein müdes, asthmatisches mmmmöhhhhhhhh...... mmmmmmöhhhh .... erklingt. Der Motor dreht kaum eine volle Umdrehung weit. Das wird nix. Also auf den Deviant Dancer gesprungen, um wenigstens zu dem Innenstadttermin pünktlich zu kommen. Krad ist Voraussetzung wegen Parkplatznot. Nach allen Regeln der Kunst gestartet, aber nicht zum Laufen bekommen. Ums Verrecken nicht. Dafür das leicht gelähmte Bein beim Kicken beleidigt. OK Plan C: die weiße BMW. Batterie zu schwach. Alle Moppeds zur Seite geschoben um mit dem Morris gefahren. Dann eben ins Halteverbot ...
Nach dem Termin nach Hause und erst Mal die weisse BMW ans Ladegerät gehängt. Die Batterie muss gewechselt werden, dazu warte ich aber, bis der Lederclaus mir die untenliegende Batteriehalterung zusendet, um dann die dorthin passende Batterie einzubauen.
Dann beim Deviant Dancer den Benzinhahn öffnen, Choke rein, Zündung an, einmal kicken: läuft. Ich war vormittags zu doof, den Benzinhahn zu öffnen ...
Bei der Rennschnecke dann die Batterie abgeklemmt, den alten Anlasser gegen einen neuen aus dem Fundus getauscht, zwei Iridiumkerzen eingebaut, alles wieder zusammengebaut, und schon springt sie an. Jetzt ist es dunkel und die olle Schnecke lümmelt unschuldig im Hof rum, als sei nichts gewesen ...
Morgen gibt es eine Probefahrt! Versprochen!
