Freu-Fred

[Boscho]

red dich nicht raus, das sind eindeutig vorverlegte rasten.

Damit man mal schön vergleichen kann, wo bei einer Boxermaschine die Vorverlegten sind: https://img1.motorradonline.de/image-16 ... 409038.jpg - und nun möge ein jeder selbst urteilen.

[Richy]

So so ...

Ja, wenn mans drauf anlegt...
Die Runden wären da pulverisiert worden!

[kahlgryndiger]

Jetzt habe ich auch die runden drauf. Und einen Rammschutzbügel (ukrainisch ) links ...

[heiligekuh79]

gut, daß du einen zylinder vor deinem fuß hattest

[Richy]

Jetzt habe ich auch die runden drauf. Und einen Rammschutzbügel (ukrainisch ) links ...

Mit Rammschutzbügel halten auch die runden Ventildeckel am Gespann. An der Solo ist das wegen Umkippen aber immernoch kritisch...

[KNEPTA]

red dich nicht raus, das sind eindeutig vorverlegte rasten.
wer hats denn entworfen und gemalt? du?

Entworfen hat es

https://www.gletthofer.at

[andi]

Ichg hab zwei Projekte

Ich wollte schon lange mal eine geschobene Vorderradschwinge ausprobieren.
Die Einen mögen es, die anderen nicht, ich möchte wissen wie ich dazu stehe
Also hab ich nach eine kostengünstigen Variante für meinen Vogel gesucht

Jetzt hab ich alle Trümmer beisammen, nicht plug 6 play eher plug & pray
Eine Ural Schwinge + Dnepr Bremsankerplatte + Gabelbrücken von Dnepr + Kotflügel von Enfield.
Ich freu mich schon darauf wie alles zusammenfindet

Und mein Auspuffdrama wird auch ein gutes Ende finden ich hab zwei Endtöpfe von Harley erstanden, die gibt's auch günstig.
Natürlich müssen auch dafür Adapter angefertigt werden

Bin schon gespannt wie das klingt

Der übrigbleibende Enfieldendtopf geht an den Uwe, da hat der auch noch a freud
Andi

[andi]

Die Neugierde hat mich dazu getrieben, einen Schweißversuch an den zerrissenen Dnepr Endtöpfen zu versuchen.

Die Anschlüsse für die Interferenzrohre waren beinahe zur Gänze herausgerissen, das Blech ist weit unter 1mm stark.

UND ich konnte es Schweißen
Nicht mit Synergy sondern manuelle Einstellungen
Fülldraht 0.9mm 3,0 m/min 13,1V a Wahnsinn
Ned das die Schweißnaht besonders schön geworden ist, aber sie hält.
Und das wo ich überhaupt ned Schweißen kann, überhaupt keine Übung habe

Dann hab ich gleich noch eine Funktion die das Gerät hat ausprobiert, es soll Spannungsschwankungen am Eingang ausgleichen, sie schreiben da von Generator tauglich. Gleich die Kabeltrommel geholt 25m und angesteckt, man merkt beim Schweißen überhaupt nichts, alles wie ohne Verlängerung.

Ich bin schwerst begeistert

[hiha]

Wurde um Anfertigung und Einbau von Sitzringen gebeten, und hab mal wieder nicht nein sagen können.
Superfalcone. Kanaltechnisch ein Glumep, da geht die Luft ja weder rein noch raus...
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Sieht gut aus, wie immer!
Welches Material nimmst Du für die Sitzringe?
Ventilführungen sind auch neu?

[hiha]

Führungen sind nicht von mir, aber aus dem üblichen Sondermessing, die Sitzringe sind aus Alubronze, was Anderes hab ich nicht da gehabt in dem Durchmesser.
Mit Flüssigstickstoff rumpanschen ist schon immer ganz nett, und die Schrumpferei auch ziemlich spannend.

Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Mit Flüssigstickstoff rumpanschen ist schon immer ganz nett, und die Schrumpferei auch ziemlich spannend.

Kann ich mir vorstellen!
Hattest Du nicht mal Bilder dazu? Finde die gerade nicht.

[Aynchel]

mach die Führungen nicht zu eng
ein guter Kumpel hatte auf seiner Nuovo Falkone klemende Ventile in den Führungen
mit entsprechenden Aufsetzern aufm Kolben

[andi]

Heute 150 wunderschöne km durch's Mühlviertel abgespult

Bergau bergab mit vieelen Kurven und Kehren auf kleinen Straßen bei wunderschönem Wetter
Das trainiert die Rumpfmuskulatur

Die Bremsen muss ich jetzt wirklich als nächstes angehen, Sie reichen aus, aber Reserve ist keine mehr drin.
lg
Andi

[hiha]

Noch ein paar Tage Gardasee...Ich liebe ihn, zumindest hier unterm Baldo.
Gruß
Hans