AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **hiha** » Mo 28 Jan, 2019 06:07

Oder vor einem weiteren Schluck Rotkäppchensekt :ugly:

Achja: Schöne Mischpoche hast Du da :smt023

Gruß
Hans

von **Christoph** » Mo 28 Jan, 2019 11:42

High,
heute gabs zum Frühstück die ersten Lämmer:
Bild

Christoph

von **fleisspelz** » Mo 28 Jan, 2019 12:41

Christoph hat geschrieben:... zum Frühstück die ersten Lämmer ...

... wobei ich das ja nicht über's Herz gebracht hätte, die gleich zu verfrühstücken ... :weg:

von **Thoeny** » Mo 28 Jan, 2019 12:56

Christoph hat geschrieben:Ich liebe ja Sachen, die sich selber reparieren, interessieren tät mich ja schon, was da war. Ich vermute mal, durch das erste Starten mit Gas und anschliessend mit erhöter Drehzahl laufen lassen ist irgendwas mit der Drosselklappeninitialisierung schief gelaufen.
Egal- jetzt ist sie auf dem Heimweg.
Christoph

Bei meinem Daimler wollte der neue Drosselklappensteller auch erst mal eingelernt werden,/sich mit anderen Bauteilen anfreunden. Hinfahrt nach Reutlingen (ca. 40 km) wie ein Sack Nüsse, Rückfahrt okay, seither nahezu unauffällig. Sind halt auch nur Menschen, diese Autos.

P.S.: So schöne Lämmchen schon wieder!

von **Dreckbratze** » Mo 28 Jan, 2019 16:49

justus, jetzt passen sie noch zwischen 2 weissbrotscheiben! :lol:

von T. » Mo 28 Jan, 2019 19:18

IFF Haff Woffle zwifffen de Zähne...Pfaff....pust! :-D

von **lallemang** » Mo 28 Jan, 2019 19:28

Frühchen? Mitten im Winter :gruebel:

von **Zimmi** » Mo 28 Jan, 2019 19:35

Wie viel Zwiebelwurst gehört eigentlich laut Handbuch in den Combo-Motor? :weg:

von **schnupfhuhn** » Mo 28 Jan, 2019 21:36

Einkochgewicht oder Rohmasse? :rofl:

von **Christoph** » Di 29 Jan, 2019 08:17

High,
jedenfalls kein 710er Deckel ...

Die Lämmer sind etwa im Zeitplan, vielleicht ne Woche zu früh. Donnerstag kommt der Friseur ... (deshalb wurde es ja auch Zeit, dass die Blagen mit dem Combo in die Gänge kamen)
Christoph

von **Zimmi** » Di 29 Jan, 2019 08:47

schnupfhuhn hat geschrieben:Einkochgewicht oder Rohmasse?

Wenn die Wurst einkocht, ist doch der Zylinderkopf wieder gefährdet... :floet:

von **Christoph** » Di 29 Jan, 2019 10:03

High,
muss mich korrigieren:

Christoph hat geschrieben:Kochen des Thermostates (alte Kindheitserinnerungen auf dem Motorboot- der Ford V6 hatte da oft Last mit seinem Thermostat) zeigte 0 Reaktion, zerlegt war im Thermoelement nur noch Wasser ...

Mein Vater sagte vorhin, mit dem Thermostat, dass war nicht der V6 sondern noch der 1,2L Motor aus dem 12m."...dass du dich da noch dran erinnern kannst ... " (Mit dessen 38Ps war das Boot etwas untermotorisiert, so dass er es später auf den 2Liter V6 aus dem 20m und Perkins Z-Antrieb umgebaut hat. Der erste Antrieb war selbst gebaut, da hat mein Opa noch die Gussformen für gemacht ...)
Christoph

von **Lindi** » Di 29 Jan, 2019 10:17

Mich hat das sogleich an meine div. SAAB 96 mit Ford V4-Motor erinnert (1,5L, später 1,7 aus einem 17M). Ewig Ärger mit Thermostat, Kopfdichtungen inkl. Ansaugbrücke und/oder verbrannte Ventilteller. :smt013