Freu-Fred

[Rostreiter]

Meine Freude mit den Ecotank- Druckern von Epson, ich hab einen A3 Drucker, ist schon verschwunden bevor die erste Tintenfüllung durch ist.
Wünsche euch mehr Freude!

Sers,
Albin

[Aynchel]

Ich habe das Tintedrucken lange aufgegeben
die farbigen Patronenen waren zur Halbzeit wegen Untätigkeit eiingetrocknnet

[Richy]

Dito! Stattdessen seit Jahren mit einem Laserdrucker glücklich...

[motorang]

Meine Freude mit den Ecotank- Druckern von Epson, ich hab einen A3 Drucker, ist schon verschwunden bevor die erste Tintenfüllung durch ist.
Wünsche euch mehr Freude!

Sers,
Albin

Darf man fragen warum? Geht der Druckkopf ein? Oder ist die Nachfülltinte ökologisch korrekt teuer?

Da wir öfter Fotos drucken kommt Laser nicht in Fage. Unser CANON PIXMA läuft mit Einzeltanks recht preiswert, aber macht Patronenmüll ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[Rostreiter]

Gerne Andreas:

Seit letzter Woche funktionieren Farbausdrucke nicht mehr. Die Farben scheinen wie zufällig gewählt und haben mit dem ursprünglichen Abbild nichts mehr gemein. Auch Schwarzweiß-Ausdrucke gehen kaum noch. Die Ausdrucke sind zeilenmäßig, ca. 0,5 cm breit, in unterschiedlicher Dichte und mit Farbbeigaben. Die Patronen sind mind. über die Hälfte gefüllt. Ich drucke von täglich mehrmals bis max. im 3-Tagesabstand.

Hier wird gezeigt wie man den Druckkopf manuel reinigt: https://www.youtube.com/watch?v=baezzViNaOI

Habe das dort empfohlene Reinigungsmittel bestellt und hoffe daß eine Verstopfung der Düsen die Ursache war.

Ärgerlich ist halt, daß der Drucker noch kein halbes Jahr alt ist. Im Vergleich: Mein Epson Patronendrucker läuft seit gut 5 Jahren ohne irgendeine Einschränkung!

Sers,

Albin

[Lindi]

... läuft mit Einzeltanks recht preiswert, aber macht Patronenmüll ...

Ich nutze seit ein paar Jahren übrig gebliebene Nachfüllbeutel von einem ausrangierten HP-Plotter (4-Farb-System). Der Vorrat reicht noch eine Weile , ist aber keine Lieblingsarbeit. Deren Mundstücke (an einem kurzen Schlauchstück) passen zufällig an meine Brother Kartuschen (A3, 4-Farb-System). Beim Befüllen braucht man Einweghandschuhe, weil die Farbe recht anhänglich ist, und idealerweise drei Hände (Grundausstattung jeden AIAlers ), um gleichzeitig den Beutel zu halten, das Mundstück aufzudrücken, die Kartusche zu halten und mit dem dazugehörigen, etwas gekappten Entlüftungsriegel zu entlüften, damit es nachlaufen kann. Hektische Bewegungen sind zu vermeiden, und hernach ist etwas Reinigungsleistung vonnöten, in meinem Fall im heimischen Bad

Den Herstellerhinweis, dass nur vorgeschriebene Farben zu verwenden seien, habe ich geflissentlich ignoriert: das Druckergebnis ist einwandfrei.

[Christoph]

High,
wir freuen uns, dass der Isak heute seine Metallerprüfung bestanden hat.
Christoph

[KNEPTA]

Respekt

[hiha]

Ein Metaller mehr!
Gruß
Hans

[Lindi]

Meinen Respekt habt Ihr, alle, und dem Isak ganz herzlichen Glückwunsch!

[Boscho]

SCHNEE! Bald 30 cm. Das ist schon was fürs Oberschwäbische.

Der Kater fand es nicht so lustig; der schiebt beim Laufen jetzt 'ne eindrucksvolle Bugwelle vor sich her.

[altf4]

schoen. perfektes motorradwetter!
hier dagegen springt mir die emme morgens ohne choke an, es ist ziemlich warm auf dem weg zur arbeit.
auch nicht schlecht.

ach, die briten reden halt gerne uebers wetter. hats ja auich genug von.

g max ~:)

[heiligekuh79]

ich freue mich sehr, daß meine r 45 , die heilige kuh, wieder auf den erste knopfdruck anspringt.
letztes jahr hat sie mich brav zum sölk gebracht und anschließend eine wundervolle tour durch tschechien und quer durch deutschland. allerdings muckte sie da schon ein bißchen, sprang erst nur auf dem rechten pott an und patschte bei niedrigen drehzahlen aus dem linken vergaser, aber sie hat mich tapfer nach hause gebracht, obwohl sie 41 jahre und über 320000 km auf dem buckel hat.
das wurde über den sommer immer schlimmer und ich habe angefangen, nach der ursache zu suchen. vergaser gereinigt, neue zündkerzen, alle stecker mit nifestol behandelt, neu betankt, ventile kontrolliert, ölwechsel, richtig warm gefahren, ohne wirklichen erfolg. letztendlich habe ich meinen vertrauensschrauber zu rate gezogen. er diagnostizierte eine defekte zündspule.
jetzt hat sie eine neue zündspule. er hat etwas wasser im tank gefunden, zündkabel und stecker erneuert, den lufi-kasten abgedichtet, da fehlte eine halterung, tank gereinigt, die steckverbindungen der zündspule erneuert. sie sahen zwar unauffällig aus, aber bei der lebensleistung kann man sich nicht darauf verlassen. ventile kontrolliert und die elektronische zündung neu eingestellt.
jetzt läuft sie wieder, wie ein nähmaschinchen. gerade steht sie noch im hof und schneit ein. das wird aber morgen wieder tauen. sie wird gleich in die garage gestellt und morgen gibt es eine ausgiebige probefahrt. die 48- stunden- regelung für belgien gilt wieder, d.h. einer fahrt in die ardennen steht nichts im weg, solange ich weniger als 48 stunden in belgien bleibe.

[superknuffi]

Bald 30 cm

Des hats bei uns gestern zwischen 20:00 Uhr und 21:30 geschneit.
Blick aus dem Wintergarten!!
Nomen est Omen

wundervoll

[superknuffi]

Das ist der Blick an Sylvester von unten,
Das Erleuchtete Rechteck ist der Wintergarten.
und das gehört in den Freu Fred, weil es die Hoffnung ausdrückt, mit der wir in das Jahr 2021 gehen.