XT Gespannprojekt

[motorang]

Ich wart auf Bilder vom zukynftigen Beiwagen. Typisierungsstelle sagt dass Linksanbeu und wechselweiser Betrieb (solo/Gespann) kein Problem wäre.

Liebe Grüße,
Andreas

[hiha]

Lieber Hiha
kennst Du Dich aus mit dem 250er Maico Motor: da ist doch ab 1981 ein sogenannter Membranzylinder verbaut worden, hatte der einen besonderen Kolben oder passt da der ganz normale Kolben der 250er der Vorjahre - und was ist der Unterschied beim Membran Zylinder zu den anderen älteren? Lustigerweise hatte die 500er das nicht, oder?
Bitte - Danke
HorXT

Sorry, überlesen:
Antwort: Hab ich vergessen. Aber der Mensch, der "meine" 250er in der Garage aufbewahrt, hat(te zumindest mal) ein Buch wo das drinsteht.
Vermutlich ist der Kolben identisch bis auf ein paar Löcher...

Gruss
Hans

[Nanno]

Wie tun sie denn bei euch wegen der Speichen ?

Wie ich mich das erste Mal in die Richtung erkundigt hab, war das ein Riesiges Problem (angeblich)... lt. Sachverständigem müssten da bei Enduros auf jeden Fall verstärkte rein.

Greg

[hiha]

So ein Schmarrn, wer definiert überhaupt, was verstärkt ist und was nicht. Der Prüfer klopft sie üblicherweise ab (manchmal) und das wars. Was ein Speichenrad mit dünnen Speichen alles aushält, das glaubt ja eh keiner.

Edith:
Ich schau mal, dass ich das Buch kriege, dann schau mer mal, was die Kamera so tut...


Gruss
Hans

[Oelbrenner]

Was geht denn im Ausland?
Z.B. in Chinesien?

http://www.lachmeister.de/lustige.php?id=4399

Der Eigner wäre ein hochwohllöblicher Kandidat des Alteisenordens am Band.....

Vorschlag: Ausdrucken und dem Herrn Inschenijör unter die Nase reiben

Gruss Oelbrenner

[motorang]

Ich brech weg ...



Gryße!
Andreas, der motorang

[motorang]

Die XT-Gespannseite ist in Absprache mit dem EIgentümer hier als PDF abgelegt:
http://alteisentreiber.at/files/isarnet ... tz.de_.pdf

Gryße!
Andreas, der motorang