[erledigt] Gibts eine Toyota-Radmutter im Raum Wien??

[koarrl]

Das mit dem Quieken ist gewißlich wahr. Meine private, seit Jahrzehnten bewährte Methode daher:
- erstmal Nickelpaste ins Gewinde (und bei Alufelgen auf die erstmal entrostblätterten Auflageflächen), dann MoS2-Fett auf den Konus der Mutter bzw. der Bolzin.
Zuviel macht Sauerey, also nur mäßig. Und dann herzhaft händisch über Kreuz in ein paar Stufen anziehen, das wird gleichmäßig und gut.

Darauf heut abend noch ein Erfolgsbier. Schön, wenn der Streß nachläßt.

[GrafSpee]

Ich empfehle (wieder einmal) Plastilube für Radnabe, Anlageflächen, Bolzen oder Schrauben.
Dass Radnabe, Anlageflächen usw. vorher gereinigt werden (am besten mit Drahtbürste auf Bohrmaschine oder so) versteht sich eh.
Und angezogen wird mit einem Drehmomentschlüssel über Kreuz (arme Entenfahrer.... ),bei normalen Pkw mit ca. 100-120Nm, je nach Hersteller. Alles andere ist, mit verlaub, gemurkst!
Alufelgen sollten nach 50-200km nochmal nachgezogen werden.
Eigentlich kein Hexenwerk... btw, der Reifenhöcker in Bamberg, bei dem ich meine Reifen kaufe und alle Freunde hinschicke, macht immer Radnaben sauber und sprüht mit Zeugs rum. Fachwerkstatt statt Glaspalast halt.

MfG Jens*ehemals Profi*

[Boscho]

Jens*ehemals Profi*

... und jetzt? Fachmann?

[Roll]

Das ist dann das hörbare Quieken der Radmuttern, wenn Du es trocken anziehst!

Ich mag das Quieken.

[Nordmann]

Ich hab keine Muttern auf Bolzen, sondern Radbolzen als eigenes mit Gewinde in der Nabe. Dennoch fetten?
Schuljung für die dämlichen Fragen. Etwas Fett gegen Gammel kommt schon an die Nabe, aber eben nie an die Schrauben...

Doch! Der Gewindeverbindung ist es egal, wer da in wen eindringt!
Aber wie schon beschrieben kein Kilo! ein kurzer Sprüher WD 40 reicht schon!

Bei mir kommen die Schrauben (unterschiedlich für Sommer Alus und Winter Stahlfelgen) in eine Box...und kurz mit WD 40 drüber. Verhindert das Gammeln und reicht für die Gleitzahl.....!

[ETZChris]

Bei mir kommen die Schrauben (unterschiedlich für Sommer Alus und Winter Stahlfelgen) in eine Box...und kurz mit WD 40 drüber. Verhindert das Gammeln und reicht für die Gleitzahl.....!

Das ist ist bei mir auch so.
Ich werd dann mal Schrauben beschmieren

Danke euch für die Tipps.

[Nordmann]

Ich empfehle (wieder einmal) Plastilube für Radnabe, Anlageflächen, Bolzen oder Schrauben.
Dass Radnabe, Anlageflächen usw. vorher gereinigt werden (am besten mit Drahtbürste auf Bohrmaschine oder so) versteht sich eh.
Und angezogen wird mit einem Drehmomentschlüssel über Kreuz (arme Entenfahrer.... ),bei normalen Pkw mit ca. 100-120Nm, je nach Hersteller. Alles andere ist, mit verlaub, gemurkst!
Alufelgen sollten nach 50-200km nochmal nachgezogen werden.
Eigentlich kein Hexenwerk... btw, der Reifenhöcker in Bamberg, bei dem ich meine Reifen kaufe und alle Freunde hinschicke, macht immer Radnaben sauber und sprüht mit Zeugs rum. Fachwerkstatt statt Glaspalast halt.

MfG Jens*ehemals Profi*

Dem ist nichts hinzuzufügen...!


Ausser vielleicht... Achtung bei den Drehmomenten. Beim VW Bus T weissnich gibt es Anzugsdrehmomente von bis zu 160Nm. ! Also: nachlesen...und dann middem Drehmomentschlüssel...und dann...Feierabendbier!

[motorang]

Ich tu da immer Kupferpaste dran und hatte noch nie ein Problem. Das darf nur der Herbert aus HH nicht lesen. Herbert, Du vergisst das einfach - OK?

Cu-Paste ist natürlich genauso wie Fett beim Reibwert zu berücksichtigen (weniger Drehmoment ansetzen sonst ruiniert man das Gewinde), es wird allerdings mit der Zeit fest und somit drehen sich die Schrauben nicht raus. Ist also was für Leute die wissen was sie tun.

Gryße!
Andreas, der motorang

[koarrl]

Ich füge dem Thread noch ein Bier zu

[Nordmann]

Das darf nur der Herbert aus HH nicht lesen. Herbert, Du vergisst das einfach - OK?

Das hat bei ihm religiöse Gründe...!

[maxxxmax]

Ich füge dem Thread noch ein Bier zu

Das hat bei ihm religiöse Gründe...!

Beim koarrl auch.

[koarrl]

Erklärung für Mitleser: ich bin ein Österreicher mit ca. 50% deutschen Genen.
Folglich tobt in mir ein ständiger innerer Kampf zwischen Perfektionsfimmel und "oba geh, paaßt schon"-Denken.
Letzteres obsiegt für gewöhnlich, dem hiesigen Bier sei Dank.
Liebe Grüße nach Hamburg, trotzdem und überhaupt!

[Herbert aus Hamburg]

Ich tu da immer Blubb dran und hatte noch nie ein Problem. Das darf nur der Herbert aus HH nicht lesen. Herbert, Du vergisst das einfach - OK?

Blubb ist natürlich genauso wie Blubb beim Reibwert zu berücksichtigen (weniger Drehmoment ansetzen sonst ruiniert man das Gewinde), es wird allerdings mit der Zeit fest und somit drehen sich die Schrauben nicht raus. Ist also was für Leute die wissen was sie tun.

Gryße!
Andreas, der motorang

Was nicht lesen? Aus Blubb-Fragen halte ich mich komplett raus.

Da fällt mir ein - du hast mal ein Bild von mir und meinem Laiberl am Tag der Eiervielfalt gemacht. Das hab ich hier leider noch nicht gesehen.
Schade...

[Herbert aus Hamburg]

Das darf nur der Herbert aus HH nicht lesen. Herbert, Du vergisst das einfach - OK?

Das hat bei ihm religiöse Gründe...!

Ich bin nicht religiös. Ich halte mich da lieber an physikalische Grundlagen.
Ich würde auch nie auf die Idee kommen mit Benzin* zu schmieren, oder mit Petroleum*.
Da macht man andere Dinge mit...




*was ich wiederum für religiös halte, kwasi ...

[motorang]

Hallo Herbert
das Leiberlfoto kommt schon noch, wenn der Islandbericht kommt. Und ein paar andere Sachen. Ich bin dabei meine Website neu zu bauen und will eigentlich in die alte Site nur noch die Minimalarbeit stecken damit gewisse Sachen wie das Tauerntreffen funktionieren.

Gryße!
Andreas, der motorang