kraftübertragungswunder

[Dreckbratze]

heute dieausnüchterungszeit mal genutzt um mit thöny den watz zu zerpflücken. viel, aber überschaubare arbeit mit dem ziel, den getriebeseitigen kuwe - simmerring zu tauschen.
dazu muss u.a. die hinterradschwinge raus. als erstes fällt das völlig zerstörte kreuzgelenk auf, das wundersamerweise völlig unauffällig funktionierte. ausserdem stand öl im hüllrohr. wäre kein problem, gelenk haben wir noch im bestand.
man wird ja neugierig, also kardanwelle und keilbüchse raus.

es ist mir rätselhaft, wie da noch eine kraftübertragung stattfiinden konnte
schöner schund, kaum knapp 40 jahre alt, schon verschlissen.

thöny wird sicher noch im wartungsforum bebildern.....

[Maybach]

Ja, Achim, es wird eben alles schlechter. Auch schon vor 40 Jahren ...

Aber sicher reparabel - im Gegensatz zu heutigen Werk'ln

Gruß

Maybach

[Thoeny]

Anbei das Bild zum Grauen. Wo fast glatte Wand zu sehen ist, sollten eigentlich recht massive Zähne ragen ... s. Wartungsfred.

[Aynchel]

manchmal muss man eben das glückliche Händchen haben um zur rechten zeit mal irgendwo rein zu schauen

[Thoeny]

Ach, der Watz hat ja durch hartnäckiges Getropfe angezeigt. Und das hehniche Kreuzgelenk hatte ich auch mal gespürt ...

[Aynchel]

...Und das hehniche Kreuzgelenk hatte ich auch mal gespürt ...

jep
gibt dicke Fussrasten
aber das Kreuzgelenk hat eh jeder Guzzifahrer auf Armlänge

[Dreckbratze]

ich habe es zugegebenerweise nicht gespürt, keine vibs in der rechten raste, kein geknacke. hat aber recht lange gehalten.

[christian64]

Servus
Das schaut schon schlimm aus!!!
Ich habe auch gerade erst die Schwinge meiner Guzzi ausgebaut und bei mir ist das Kreuzgelenk noch super, leider dreht es sich im Stützlager mit. Es hat 3/10mm Untermaß und ich werde dann alles neu machen. Das alte Kreuzgelenk möchte ich dann auf der noch nicht abgedrehten Seite auf ein passendes Maß abdrehen und es fährt halt dann als Ersatz im Tankrucksack mit. (Was man als Ersatz dabei hat geht eh nicht mehr kaputt).
Der Winter ist noch lang genug.
Gruß
Christian

[Dreckbratze]

und wenn du es einfach umdrehst?

[KNEPTA]

(Was man als Ersatz dabei hat geht eh nicht mehr kaputt).

[Maybach]

Servus Uwe,

wolltest Du nicht noch was über Lichtmaschinen dazu schreiben?

Maybach

[KNEPTA]

Servus Uwe,

wolltest Du nicht noch was über Lichtmaschinen dazu schreiben?

Maybach

AAAAAAAAAAAAARRRGLLL

[Maybach]

Ich sag' ja schon niXS mehr ....

Maybach

[christian64]

und wenn du es einfach umdrehst?

Umdrehen geht nicht, es ist nur eine Seite bearbeitet und die zweite Seite ist noch "roh".

[christian64]

(Was man als Ersatz dabei hat geht eh nicht mehr kaputt).

ich hab viele Jahre lang immer (unter anderem) ein Kreuzgelenk und einen Lichtmaschinenrotor durch ganz Europa gefahren; nie selber gebraucht (den Rotor hat ein Mal ein Freund für seine BMW G/S gebraucht).
Kupplungsseile und Gasseile waren auch immer dabei, Kupplungsseile hab ich mehrere gebraucht, Gasseil noch nie!