AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **Roll** » Mo 16 Mär, 2015 21:28

Warum aber nur ist der Kerl so kaum wiedererkennbar? Gut, ich verweise auf mein Briefmarkenfoto im Kraftrad-Lieblingsfred oder so. Tolles Bild jedenfalls :smt023

Und ich versteh die blinkenden Herzen gut.

von **lallemang** » Di 17 Mär, 2015 00:09

Motoformstank?

von **Fränky** » Di 17 Mär, 2015 19:15

Hallo,
war ein 34 Liter Reinschluessel Stahltank. Der ging ueber die Sitzbank, also die XT nur noch einsitzig.

von **kohai** » Do 19 Mär, 2015 11:44

mex hat geschrieben:uh ein regler wäre super!

kannst haben! 20 inkl porto? bitte um adresse!

gruß, kohai

von **mex** » Do 19 Mär, 2015 15:18

hast PN, super DANKE !

von **mex** » Do 19 Mär, 2015 20:21

ui wie der glänzt. :grin:

(noch)

von **HorXT** » Do 19 Mär, 2015 20:38

Und jetzt noch jede zweite Kühlrippe rausflexen...
:-D

Kick it
Horxt

von **Maybach** » Do 19 Mär, 2015 20:40

@Mex
Passt das Buchserl?

Maybach

P.S.: Wäre statt Rausflexen der Kühlrippen nicht das Durchbohren von oben sinnvoller?
P.P.S.: Und wirklich schön poliert ist er, der Motor!

von **mex** » Do 19 Mär, 2015 20:47

hab noch nicht probiert wolfgang, meine hände zitterten vom motor lupfen zu sehr um diesen zart glänzenden hauch von gedrehtem stahl noch zu implantieren. am wochenende ist wieder zeit.
auch um eure tollen ideen bezüglich bohren und flexen zu behirnen...

von **HorXT** » Do 19 Mär, 2015 23:23

Das Rausflexen der Kühlrippen war bei den Cheney XTs beliebt.... ob es wirklich was bringt... also bessere Kühlung bei richtig Matsch? Wer weiss?
Kick it
Horxt

von **hiha** » Fr 20 Mär, 2015 06:40

*Schmacht*
@HorXT : Ich will eine Schwinge von Dir! Das ist die Erste seit Langem, die sinnvoll gestaltet ist. :smt023

Gruß
Hans

von **ETZChris** » Fr 20 Mär, 2015 07:31

Das Vergaserunterteil fetzt!

von **mex** » Fr 20 Mär, 2015 08:00

...Ich will eine Schwinge von Dir!...

von **mex** » So 22 Mär, 2015 18:22

am Freitag Abend den Motor eingebaut und Schläuche angepasst. :check:

am Samstag dann gleich den Vergaser dran und einen fetten Schlauch zum Lufi passend und dicht gemacht. :check:

dann hatte ich einen einen Hänger den Wolfgang aber mit seinem Tatendrang wieder ausglich:

Bremshebel fertig gebaut (Wolfgang&Mex) :check:

Luftfilter Innereien gebastelt (Wolfgang) :check:

den Uralt Schraubstock abgefräst und saniert (Wolfgang) :check:

dann die kleinen Ungenauigkeiten bei der Schwinge noch beseitigt und alles passend gemacht :check:

Kotflügel Halterung vorne :check:

Limadeckel aufgearbeitet und Dichtung gebastelt. Da meine durchaus ernstgemeinten Polierarbeiten Meister Proper kaum ein Lächeln entlockten, wollt ich aus kindlichem Trotz den Deckel in freundlichem auspuffmattschwarz spritzen, aber dann war der Lack aus...

Sonntag

Konstruktionsfehler bei der Bremsgehäuse Abstützung hinten beseitigt :check:

Kettenführung Schwingenschleifegr fertig gemacht (Husqvarna Teil) :check:

für den Kettenspanner hab ich jetzt (glaub ich) auch eine Lösung…

Heute war so eine komische Stimmung, mit gedämpften Wetter und viel im Hinterkopf. Den ganzen Tag Blumfeld gehört (was ja sonst nicht so meins ist). Die Werkstatt ist manchmal ein Paralleluniversum.

(kleines video: https://youtu.be/zvf2vTu0Hb8 )

von **Aynchel** » Mo 23 Mär, 2015 10:28

moin auch

ich weiss nicht ob Du die Rallye XT vom Nenne schon mal gesehen hast
aber er ist damit mal die Breslau gefahren
und hat mit dem 16. auch recht gut abgeschnitten
jedenfalls besser als ich (scheiss Strafzeiten) :omg: