was soll ich nur tun........

[fleisspelz]

Da mir Eure Meinung wichtig und wertvoll ist, stelle ich meine Frage auch hier:

Ich habe mir die brauchbaren Fragmente eines Duna II Seitenwagens an Land gezogen.
Dabei sind ein Rahmen komplett mit Schwinge, Ein brauchbares Aluminium Boot und ein verbrauchtes Rad. Das Boot werde ich zum Walnussschalen-Strahlen wegbringen und danach unlackiert mit ein paar kleinen Dellen belassen. Nun turne ich schon seit Tagen um die beiden möglichen Moppeds rum. Soll ich den Seitenwagen lieber an meine 1995er Sportster anbauen, oder an meine 1981er SR 500?
Wer mich kennt, weiss dass ich Leidensfähig und Ästhet bin. Das ziehende Motorrad soll so oder so im klassischen Rennwetzstil hergerichtet werden. Will sagen mit Stummellenker und Alutank und so....

Wozu ratet ihr Fachleute dem Novizen?

[motorang]

SR, und die flach.

Ich glaub der Duna ist zu leicht für ne Sporty. SR würd da besser passen.

Just my 2 cents. Hast Fotos?

Gryße!
Andreas, der motorang

[fleisspelz]

Bald gibt es Fotos....

[junakreiter]

obwohl ich eine leistungsmangel-psychose bei meinen gespannen erlitten
habe, glaub ich auch dass die SR gescheiter ist.

trotzdem, oder gerade desshalb wuerd ich fuer mich die harley nehmen
wollen.

super hilfe oder?

alex.

[fleisspelz]

Nee, war eindeutig. Da die SR gescheiter ist, muss jetzt die thumbe Harley den Seitenwagen schleppen

[Blechroller]

Da die Sportster in meinen Augen von den neueren die einzig schöne Harley ist aber irgendwie weder klassisch, noch modern und die SR solo einfach klassisch ist, würde ich die Harley verdreiraten.
Die SR kommt solo einfach optisch besser.

Fahrtechnisch hat der Motorang sicher rechter.

OllY

[gert]

nimm die harley und komm dann bitte zu möglichst vielen aia veranstaltungen ...
denn wenn ich mein harley gespann fertig habe wären wir wenigstens zwei leidensgenossen die den spott der restlichen truppe von wegen "chrompolierer, zahnarztmoped, schau das hast du verloren..." über sich ergehen lassen können.

[Christoph]

Ist ja alles net so schlimm. Mit KNEPTA und motorang, sowie vielen anderen haben wir ja eine rollende Werkstatt fyr Euch dabei *duck*

Christopher

[kahlgryndiger]

... "chrompolierer, zahnarztmoped, schau das hast du verloren..." über sich ergehen lassen können.

Ach Gert, das trägst Du doch mit Fassung ... fährst ja sogar im Winter BMW (eine die sogar anspringt) *duckundwech*

An des Herren Fleißpelz stelle würde ich auch die Sporty nehmen ... und wenns nur ist die Herren etablierten Gespann-Spezialisten sich mal wieder zu Entrüstungsstürmen hinreißen zu lassen. So geschehen im Dreiradler-Forum. Diese ganzen selbsternannten "Spezialisten" dort haben ganz schon auf den armen Kerl und seinen Gespannbauer eingedroschen ... Und dabei hatte er sich doch so über sein Gespann gefreut.

Freundlich frotzelnde Grüsse
Andreas, der kahlgryndige.

[Nanno]

Da Leistung und Drehmmoment im Gespann durch nix außer mehr Leistung und Drehmoment zu ersetzen sind, würd ich persönlich die Harley nehmen...

Ich glaub aber, das DUNA-Boot wird schon verd*mmt leicht sein für die Harley. Im Russenforum schraubte einer einen Russki-Beiwagen an die Harley, das wäre vermutlich vom Gewicht under Leistung her ned ganz falsch. (So gefühlsmäßig)

Grysze
Greg

[Oelbrenner]

Duna und Harley.

Was für eine Mischung.

Klasse

Das hat wirklich mal was, allen Unkenrufen zum Trotz

Mach mal
Oelbrenner

[kahlgryndiger]

Im Russenforum schraubte einer einen Russki-Beiwagen an die Harley, das wäre vermutlich vom Gewicht under Leistung her ned ganz falsch.

Es war bei den "Dreiradlern" und es war ein Velorex ... Was dort abging war schon fast als Rufmord gegenüber dem Gespannbauer zu bezeichnen ... Sorry aber für eine solche borniertheit gegenüber allem was anders ist und nicht der eigenen Meinung entspricht habe ich kein Verständnis. Vor allem diese gotthafte, nichts anderes zulassende ALLWISSENHEIT ... so mancher Kollegen dort ist erschreckend.

Andreas, der kahlgryndige

[Oelbrenner]

Zur Not gibts ja auch noch Front- oder Radgewichte beim freundlichen Landmaschinenhändler......
- oder wie der Herr Motorang es auszudrücken pflegt.....Dinge....

Grysze Oelbrenner

[motorang]

Im Russenforum schraubte einer einen Russki-Beiwagen an die Harley, das wäre vermutlich vom Gewicht under Leistung her ned ganz falsch.

Es war bei den "Dreiradlern" und es war ein Velorex ... Was dort abging war schon fast als Rufmord gegenüber dem Gespannbauer zu bezeichnen ... Sorry aber für eine solche borniertheit gegenüber allem was anders ist und nicht der eigenen Meinung entspricht habe ich kein Verständnis. Vor allem diese gotthafte, nichts anderes zulassende ALLWISSENHEIT ... so mancher Kollegen dort ist erschreckend.

Andreas, der kahlgryndige

Findest Du? Ich weiß nicht was Du für ein Problem hast ...
Zwecks Meinungsbildung:
http://gespanne.parlaris.com/ftopic1625 ... rex+harley
Oder meintest Du einen anderen Beitrag den ich nicht gefunden habe?

Der Velorex wird auch schon fürs Dranschrauben an die SR (34 PS 160 Kilo) verstärkt, es gab auch wohl bei SR-Gespannen schon krumme Achsen ...
Ebenso wird das Einschweissen einer Diagonalstrebe im Rahmen empfohlen und oft gemacht. Die aktuellen Vrex sind schon ab Werk verstärkt.

Gryße!
Andreas, der motorang

[fleisspelz]

...na und ein Kartoffelsack alte Bleigewichte vom Reifenhöker ist schnell mal ins Boot geworfen...