AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **maxxxmax** » Sa 28 Mai, 2011 15:32

Klar, man kann auch mit 22PS rasen. Aber der klassische Raser hat schon alleine zur Erzeugung eines besseren Images meist mächtig viel mehr peesse (bzw., um James Watt zu ehren, der zwar zur Messung der Leistung seiner Dampfmaschinen die Pferdestärke erfand, nach dem jedoch die aktuelle Leistungseinheit Watt benannt ist, Kilowatte) mit sich herumschleppen.

Drum bin ich durchaus der Meinung, dass wir nicht wirklich zu der Rasse der Raser gehören.

von **fleisspelz** » Sa 28 Mai, 2011 15:35

Herr Ingenieur, jetzt sag Du doch auch mal was :-D

von **Michael** » Sa 28 Mai, 2011 15:50

maxxxmax hat geschrieben:Klar, man kann auch mit 22PS rasen. Aber der klassische Raser hat schon alleine zur Erzeugung eines besseren Images meist mächtig viel mehr peesse (bzw., um James Watt zu ehren, der zwar zur Messung der Leistung seiner Dampfmaschinen die Pferdestärke erfand, nach dem jedoch die aktuelle Leistungseinheit Watt benannt ist, Kilowatte) mit sich herumschleppen.

Drum bin ich durchaus der Meinung, dass wir nicht wirklich zu der Rasse der Raser gehören.

Doch, ich schon! Ich fahre immer Vollgas, eben weil ich kaum mehr als 22 PS habe. :oops:

Gryße, Michael

von **kohai** » Sa 28 Mai, 2011 16:31

ich bin auch bekennender raser! wobei raser so ein unschönes wort ist. ich hab aber festgestellt, mit wenigen kilowättern rast es sich mehr als mit vielen.

gruß, kohai

von **altf4** » Sa 28 Mai, 2011 17:03

...genauso hat mich die jawaemme mores gelehrt: vollgas den buckel runter krieg ich damit schweisstraenen unter den achseln oO.
genauso faengt die es/2 irgendwann an leicht zu eiern, eieieiei...

das allerschoenste aber ist mein daimlerbussle: damit kannst du praktisch *immer* gas geben. sehr befriedigend. dahingegen war ich mal mit nem swischen amg-mercedes unterwegs: eineinhalb sekunden gasgegeben und ich war auf 150. dann kam das 70er schild. dann der ort. dann noch ne begrenzung. das war echt frustrierend!

beim classicscramble hat man auch ganz gut gesehen, dass langsam nicht immer schnell ist und schnell doch manchmal recht langsam, zumal man sich in dem fall ewigkwiteen lang wieder aus der hecke schaelen muss ;)

g max ~:)

von **Nanno** » Sa 28 Mai, 2011 17:33

Bei der XT gibts ja auch nur Digitalgas... alles was dazwischen ist, ist im Moment vollkommen uninteressant. Deswegen hab ich ja so einen Verschleiß. :oops:

von **lallemang** » Sa 28 Mai, 2011 23:50

Jenseits der 3000/min kommt beim XT Motor auch irgendwann ´n
bi§chen Leistung und zerrüttelt sich nicht nur! :-D

von **Nanno** » So 29 Mai, 2011 09:36

lallemang hat geschrieben::roll: Jenseits der 3000/min kommt beim XT Motor auch irgendwann ´n
bi§chen Leistung und zerrüttelt sich nicht nur!

Oh ja... und wenn er dann von 5000 Richtung 7500 stürmt... :oops:

von **junakreiter** » Mo 30 Mai, 2011 09:17

Ich hab schon vergessen, wie rasen geht.
Aber ich werd mich sicher erinnern, sobald ich wieder auf der
Junak sitz.
Wenn 30 Pferde anwesen sind, dann bin ich ehrlich gesagt schon
sehr gefordert.

lg,
Alex.

von **maxxxmax** » Mo 30 Mai, 2011 09:57

Also gut, dann bin ich halt auch ein Raser. Bis vor Kurzem war ich zumindest einer. Weil mein Puch 250TF Gespann mit ihren 12,5 PS (auf die fünf hinterm Komma lege ich Wert!) kannte auch nur Vollgas! Egal mit Beifahrer(in) oder Zementsack.

Leider ist sie seit einigen Wochen nicht mehr. Bzw. nicht mehr die meine. Hat ein gutes Ausgedinge bei einem Oldtimersammler in der Steimark gefunden.

Bild

von **maxxxmax** » Mo 30 Mai, 2011 10:00

Ist ein sexy-fred. Dann halt noch ein Link zu ein paar sexy Fotos:
https://picasaweb.google.com/schnell.max/Puch250TFMitBeiwagen?authkey=Gv1sRgCNaCo6aqq6bulwE&feat=directlink

von **fleisspelz** » Mo 30 Mai, 2011 18:36

maxxxmax hat geschrieben:Ist ein sexy-fred. Dann halt noch ein Link zu ein paar sexy Fotos:
https://picasaweb.google.com/schnell.max/Puch250TFMitBeiwagen?authkey=Gv1sRgCNaCo6aqq6bulwE&feat=directlink

Das ist ja schon fast Pornographie! :-)