Fr 01 Jul, 2011 18:53
Even with Fuck am See: Sauschöne Bilder!
Und so ein herrliches Durcheinander von freindlichen Menschen!
Und so ein herrliches Durcheinander von freindlichen Menschen!
Fr 01 Jul, 2011 19:22
fleisspelz hat geschrieben:Der Bertel steht beim Andi in Ardagger mit einer defekten Kupplungsbetätigung. Die hat es nach dem Verlust einer mit Loctite gesicherten Befestigung des Ausrückhebels sukzessive zerbröselt, bis sie endgültig auseinander gefallen ist.
So schauts derzeit in meiner Garage aus
Fr 01 Jul, 2011 19:27
andi hat geschrieben:fleisspelz hat geschrieben:Der Bertel steht beim Andi in Ardagger mit einer defekten Kupplungsbetätigung. Die hat es nach dem Verlust einer mit Loctite gesicherten Befestigung des Ausrückhebels sukzessive zerbröselt, bis sie endgültig auseinander gefallen ist.
So schauts derzeit in meiner Garage aus
Da steht in manchem "Museum für historische Fahrzeuge" weniger altes Geraffel herum, als in deiner "Museumswerkstatt fyr altes Geraffel"
Gefällt sehr!
MfG Jens
Fr 01 Jul, 2011 19:27
Vorsicht! Ich seh´ da noch Platz
Fr 01 Jul, 2011 20:13
lallemang hat geschrieben:Vorsicht! Ich seh´ da noch Platz
Irgendwo muß er ja auch noch schrauben können
Fr 01 Jul, 2011 20:58
Hast ja Recht. Ich Müllsammler schraub schon im "Wohnzimmer"
Gry§e Peter-Alexander
Fr 01 Jul, 2011 22:01
ich finde da ist noch viel zu viel nutzbarer Platz da , normalerweise muß doch erst etwas veräumt werden um irgentetwas anderes zu tun
Mo 04 Jul, 2011 13:37
Ich wollte fragen, ob einer der Fotografierer was dagegen hat, wenn ich mich des einen oder anderen Bildchens bediene - natürlich nur für private und nichtkommerzielle Zwecke. Ich hab ja meine Fotogarfiermaschine daheim vergessen und wäre recht dankbar.
Mo 04 Jul, 2011 13:51
KNEPTA hat geschrieben:lallemang hat geschrieben:Vorsicht! Ich seh´ da noch Platz
Irgendwo muß er ja auch noch schrauben können
Auf dem freien Platz, steht die Familienkutsche.
Wenn ich den Platz zu mülle, bekomme ich Schwierigkeiten
Schrauben, tu ich normalerweise einen Stock tiefer, da beschraube ich Motoren und son Zeugs.
Die Regale im Heizraum und Öllagerraum, hab ich auch schon voll.
Ich muß mich langsam ein wenig einbremsen.
LG
Andi
Zuletzt geändert von andi am Mo 04 Jul, 2011 14:09, insgesamt 1-mal geändert.
Mo 04 Jul, 2011 13:55
ragman hat geschrieben:Ich wollte fragen, ob einer der Fotografierer was dagegen hat, wenn ich mich des einen oder anderen Bildchens bediene - natürlich nur für private und nichtkommerzielle Zwecke. Ich hab ja meine Fotogarfiermaschine daheim vergessen und wäre recht dankbar.
Sobald ich eines meiner Bilder ins Netz stelle, bin ich mit der nichtkommerziellen Nutzung und Weiterverbreitung grundsätzlich einverstanden. Das gleiche gilt für Texte
Nachlese Electra-Stößelstangen-Provisorium
Mo 08 Aug, 2011 09:36
Da war doch die einlaßseitige Enfield-Stößelstange, welcherner ich in Graz 15min vor Beginn der Ausfahrt das Einstellstück abgedreht hab.
Wo wir dann im Kollektiv die windige Lösung mit der M6er-Inbusschraube gefunden und realisiert haben. In den auf 6,0mm aufgebohrten Kopf wurde eine 6,2mm-Lagerkugel reingedroschen. Paaaßt...
Gestern bzw. ca. 2500km später hab ich das Teil gegen einen seriösen Ersatz getauscht.
Minimalste Verschleißspuren auf der Kugel, die hätte wohl noch 90000km gehalten :-))
Die größte Angst hate ich ja vor dem Abhüpfen der Stange bei hohen Drehzahlen, die bei Enfields aber sowieso nicht vorkommen. Hurra, hurra.
Der "seriöse Ersatz" ist übrigens Hitchcocks "Pushrod Adjuster Kit - 90235".
Umkonstruiert gegen Abhüpfen - dafür muß beim Einbau jeweils der Kipphebel ein Stück gegen die Ventilfederkraft bewegt werden. Ist alleine etwas anstrengend.
k.
Wo wir dann im Kollektiv die windige Lösung mit der M6er-Inbusschraube gefunden und realisiert haben. In den auf 6,0mm aufgebohrten Kopf wurde eine 6,2mm-Lagerkugel reingedroschen. Paaaßt...
Gestern bzw. ca. 2500km später hab ich das Teil gegen einen seriösen Ersatz getauscht.
Minimalste Verschleißspuren auf der Kugel, die hätte wohl noch 90000km gehalten :-))
Die größte Angst hate ich ja vor dem Abhüpfen der Stange bei hohen Drehzahlen, die bei Enfields aber sowieso nicht vorkommen. Hurra, hurra.
Der "seriöse Ersatz" ist übrigens Hitchcocks "Pushrod Adjuster Kit - 90235".
Umkonstruiert gegen Abhüpfen - dafür muß beim Einbau jeweils der Kipphebel ein Stück gegen die Ventilfederkraft bewegt werden. Ist alleine etwas anstrengend.
k.
Mo 08 Aug, 2011 18:06
Schade um die von mir sehr bewunderte geniale "Notlösung"! Aber Du bist halt ein Perfektionist!