hura es wird geschwissen! [Das Lancia Beta Coupe Projekt]

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Beitragvon fleisspelz » Do 05 Apr, 2007 12:29

Genau.
Weder besser, noch schlechter.
Ich hatte am Anfang mal nachgefragt und bei den Lancisti nur Achselzucken geerntet. Da habe ich beschlossen der Einfachheit halber eben mitzuzucken....
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Beitragvon junakreiter » Do 05 Apr, 2007 20:05

der olly hat mir einen roten wunderbaum mit erdbeer-geschmack
geschenkt.
danke olly!
die antonia (tochter) ist begeistert.
eigenartigerweise sind frauen über 30 weniger begeistert.

danke fleisspelz beruhigt mich schon etwas.
werde aber trotzdem den getriebedeckel aufschrauben
(im radkasten zugänglich) und die beiden linken lager
(haupt und vorgelegewelle) tauschen.
das ist vergleichsweise wenig arbeit, und könnte schon die löung sein.

herbrennBox kommt vieleicht schon am wochenende rein.

gruss,
alex.
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Beitragvon motorang » Sa 14 Apr, 2007 22:37

Tiefsten Respekt fürs Durchziehen dieses Projekts!!

Hier der Alex mit seinem Lancia - stimmiges Bild wie ich finde:

Bild

Gryße!
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Beitragvon Riege » So 15 Apr, 2007 07:18

Hübsch. Wirklich sehr hübsch! :grin:

Ausspreche Anerkennung!

der Riege
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Beitragvon hiha » So 15 Apr, 2007 08:30

junakreiter hat geschrieben:... und die beiden linken lager
(haupt und vorgelegewelle) tauschen.


Ich kenn ja das Getreibe nicht, aber an meinem 1er Passat Diesel war genau das kaputt.
Als das Getriebe mit 295000km die Grätsche machte, hat es das Lager an derKupplungsseite der Abtriebswelle zerrissen. Angekündigt hat sich das schon sehr lang durch genau die von Dir beschriebenen Symptome. Der Nylonkäfig dieses Lagers hatte sich scheins schon lang verabschiedet, die Kugeln konnten direkt aneinander Reiben. Irgendwann hats dann gekracht, der stramm auf der Welle sitzende Innenring(!) hat sich in 3 Teile verabschiedet, die Kugeln hats quer durchs Getriebe gezogen...Gottseidank konnte ich noch von der WIrtschaft heimfahren, indem ich mit dem Fuß den Ganghebel reindrückte...Böses Geräusch. Der Vorteil: Das anschließend eingebaute 5-gangGetriebe hat dem eh schon günstigen Verbrauch von 5l/100km nochmal einen halben Liter abgezwackt, und die Endgschwindigkeit von 140 wurde bergab auf 180 gesteigert. (auf der Geraden drehte er den 5. auch schön, 3000/min bei 130, vorher bei 100....) Zuletzt gesehen hab ich ihn mit ca. 450000km auf der ersten Maschin (*seufz*)

Gruß
Hans
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Beitragvon lilienstein » So 15 Apr, 2007 09:36

Auch von mir anerkennenden Respekt an den Alex fyr dieses Projekt. Ist wyrklich sehr schön geworden.

Da kann ich mir drei Scheiben an Ausdauer und Willensstärke abschneiden...
Unterwegs, ab und zu noch...
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Beitragvon fleisspelz » So 15 Apr, 2007 09:41

Sehr sinnliches Automobil. Und diese Strassenlage.... *träum*
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Beitragvon Nanno » So 15 Apr, 2007 09:54

Sehr hybsch!

Ein schönes Gefährt!

Greg
Frei ist, wer frei denkt.

Disco Inferno - I learn in hell.

Blog:http://greasygreg.blogspot.com/
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Beitragvon junakreiter » So 15 Apr, 2007 21:00

danke.

hab heut wegen mangelnder leistung die ventilsteuerzeiten
geprüft, und siehe da nockenwellen um einen zahn zu spät gewesen.

keine ahnung ob ichs falsch gemacht hab, oder obs falsch war, auf jeden fall
geht das jetzt gaanz anders. bin ich sehr froh.

jetzt kann das normale tunen losgehen.
interessanter weise hat die lust zum tunen nix mit dem
absolutwert leistung zu tun. vielleicht eher mit der art wie die leistung
abrufbar ist?
oder unter welcher akustischen untermalung?

aber vorher getriebe rep. !!!

schönen amd,

alexx.
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Beitragvon ikstee » Di 17 Apr, 2007 01:25

junakreiter und lanciaflitzer
immerhin rot - wie mein F40*

warst wirklich schnell auf landstrasse nach Graz - hab blöd geschaut dich in Graz wiederzutreffen.





*typenbezeichnung des express
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