Übrigens ... LKW-Führerschein (C) und 45+ in Österreich

[motorang]

Hi
aus meinem aktuellen Anlass sei daran erinnert dass Österreicher die einen C-Führerschein haben und über 45 sind sich um eine ärztliche Untersuchung kümmern sollten, da der Schein sonst (je nachdem wann er erworben wurde) auf C1 (bis 7,5 to) eingeschränkt und später ungültig wird ...

https://www.wko.at/Content.Node/Service ... erung.html

Gryße!
Andreas, der motorang
47

[tomcat]

Ach, haben sie dich auch angeschrieben?
Ich bin das Procedere gerade durchlaufen und habe jetzt einen KartenFüschei mit Automatenverbrecherfoto.

Übrigens wäre das mit dem Angeschrieben werden bei mir schief gegangen, wenn ich nicht immer noch einen Nachsendeauftrag von der letzten Adresse her hätte. Drum ist es gut, dass du hier einen Reminder setzt.

Gruss,
Tom

[motorang]

Nö, kein Anschreiben.
Ich wurde neulich beim Anhängerverleih darauf aufmerksam gemacht als die meinen alten Führerschein gesehen haben.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Shikamaru]

C95 und D95 sind wohl auch bekannt, wenn mans beruflich (offenbar neuerdings auch bei gelegentlich) nutzen muß/will!?

[Mister B]

Da haben wir aber Glück. Bei uns ist das zarte Alter von 55 Jahren EU weit vorgeschrieben.

Grüße
MB

[fleisspelz]

Da haben wir aber Glück. Bei uns ist das zarte Alter von 55 Jahren EU weit vorgeschrieben.

Grüße
MB

In Deutschland gilt der 50. Geburtstag

[Mister B]

Jep, aber zur ersten Untersuchung muß man mit 55. Oder haben die da oben das schon wieder
geändert?

Grüße
MB

[fleisspelz]

Nö. Zur ersten Untersuchung musst Du rechtzeitig vor dem 50. Geburtstag. Sonst ist der Lappen am 50. Geburtstag wech ...

[Dreckbratze]

nein, ist er nicht. nur gewerblich darfst du nicht fahren. ich habe ja letztes jahr das neue scheckkartending gekriegt, mangels gesundheitstest muss ich dann mit 53 den lkw - schein verlängern lassen.

[fleisspelz]

Bei mir ist er weg.

[Foxx]

Bei mir ist er weg.

Wenn Du die Untersuchungen machst, ist er wieder da.
(Und natürlich das neue Format und die Fahrerkarte bezahlst.)

Gewerblich fahren darfst aber nächstes Jahr dann aber auch nicht mehr, da man sich jetzt dafür qualifizieren muß.
5 oder 6 Module - kosten 5-600 €.

Es lebe die Bürokratie.

[Roll]

Gewerblich fahren darfst aber nächstes Jahr dann aber auch nicht mehr, da man sich jetzt dafür qualifizieren muß.
5 oder 6 Module - kosten 5-600 €.

Ich bin ja noch keine 50, aber könntest Du Dein Wissen evtl. nachlesbar verlinken? Fänd ich super.

Denn im Moment fang ich mit der Information so wenig an, bzw. bleiben mir zu viele Fragen offen.

Ab wann ist gewerblich? Ich fahr ja öfter LKW bis 7,5 to im Zusammenhang mit Montage- und Eventjobs. Mit Fahrerkarte. Aber eben nicht als festangestellter LKW-Fahrer/Berufskraftfahrer.

Würd mich freuen, wenn Du mir da was weißt.

Grüße vom Roll!

[Foxx]

Mal auf die schnelle gefunden:

http://www.tuv.com/de/deutschland/pk/weiterbildung/transport_verkehr_lager_logistik/qualifizierung_berufskraftfahrer/eu_bkf.html

Kann aber auch sein das Du in Deinem Fall unter die Handwerkerregelung fällst.

Gruß Roman

[Roll]

Kann aber auch sein das Du in Deinem Fall unter die Handwerkerregelung fällst.

Gruß Roman

Merci!
Dann werd ich die mal anschauen bei Gelegenheit. Heut bin ich schon zu

[Roll]

So, nachdem der Foxx mich gestern am Glemseck frug, ob ich schon was rausgefunden habe: Jetzt ja.

Auch wenn in der Fred-Überschrift Österreich steht, fußt das Ganze auf einer EU-Richtlinie. Auf österreichischen Seiten hab ich aber nicht direkt was gefunden.

Für die Mitleser aus D:

"Handwerkerregelung

Eine weitere Ausnahme stellt die sogenannte Handwerkerregelung dar (siehe §1 "Anwendungsbereich" Absatz 2 Punkt 5 BKrFQG). Das BKrFQG gilt demnach nicht für Fahrten mit „Kraftfahrzeugen zur Beförderung von Material oder Ausrüstung, das der Fahrer oder die Fahrerin zur Ausübung des Berufs verwendet, sofern es sich beim Führen des Kraftfahrzeugs nicht um die Hauptbeschäftigung handelt."

Quelle: http://www.eu-bkf.de/de/home/bkrfqg/ausnahmen.htm